ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ


    1. A0160MVE09

      Установите 4 датчика детонации, закрепив их 4 болтами, чтобы датчики были направлены, как показано на рисунке.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note

      Угол установки датчиков детонации в диапазоне +/-10° от горизонтального положения является допустимым.

    2. Подсоедините разъемы к 4 датчикам детонации.

  2. УСТАНОВИТЕ КОРПУС СЕПАРАТОРА


    1. A015Z2V

      Установите корпус сепаратора и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    2. A0161F0

      Подсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

  3. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 4 В СБОРЕ


    1. Временно установите топливопровод № 4 в сборе.

    2. A015ZLOE01

      С помощью разрезной головки на 19 мм закрепите топливопровод № 4 в сборе в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      Без разрезной головки
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }
      С разрезной головкой
      27 Н*м  { 275 кгс*см, 20 фунт-сила-футов }

      Note

      После установки топливопровода № 4 убедитесь, что защита топливопровода № 4 и корпус маслоотделителя соприкасаются.

      Tech Tips


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 30 см (11,8 дюйма).

      • Убедитесь, что разрезная головка и динамометрический ключ соединены в прямую линию.

  4. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 В СБОРЕ


    1. A0163KT

      Установки левую крышку двигателя № 2 в сборе.

  5. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. A0160E4

      Установите крышку двигателя № 1 в сборе.

  6. УСТАНОВИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ


    1. Установите расширительный бачок на впуске воздуха в сборе (см. стр. Click here).

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  8. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Проверьте работу топливного насоса.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите питание (IG).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

      5. Проверьте давление топлива в трубке подвода топлива топливной магистрали. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает в топливный бак. Если звуки отсутствуют, проверьте распределительный блок панели приборов, топливный насос, ECM и разъемы проводов.

    2. Проверьте, нет ли утечек топлива.


      1. Убедитесь в отсутствии утечки топлива из топливной системы после проведения технического обслуживания. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

    3. Выключите зажигание.

    4. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.