МАСЛЯНЫЙ НАСОС УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ОТКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. Временно закрепите откачивающий насос в сборе с новой прокладкой 6 болтами.

    2. A016144E01

      В несколько этапов вверните и равномерно затяните 6 болтов. Последовательность затяжки показана на рисунке.

      Torque:
      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД № 3


    1. Установите новое кольцевое уплотнение на маслопровод № 3.

    2. Подсоедините маслопровод № 3 к откачивающему насосу в сборе и совместите болтовые отверстия.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.

      • Не поворачивайте маслопровод при его подсоединении к откачивающему насосу.

    3. A0161C4

      Установите маслопровод № 3 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД № 2


    1. Установите новое кольцевое уплотнение и уплотнение маслопровода на маслопровод № 2.

    2. Подсоедините маслопровод № 2 к откачивающему насосу в сборе и совместите болтовые отверстия.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.

      • Не поворачивайте маслопровод при его подсоединении к откачивающему насосу.

    3. A015YVU

      Установите маслопровод № 2 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД № 1


    1. Установите новое кольцевое уплотнение и уплотнение маслопровода на маслопровод № 1.

    2. Подсоедините маслопровод № 1 к откачивающему насосу в сборе и совместите болтовые отверстия.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.

      • Не поворачивайте маслопровод при его подсоединении к откачивающему насосу.

    3. A0160ZR

      Установите маслопровод № 1 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A015ZWJ

      Смочите мыльным раствором 2 новых кольцевых уплотнения и установите их на впускной патрубок охлаждающей жидкости.

    2. Установите впускной патрубок на теплообменник в сборе.

  6. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. Перед нанесением герметика на уплотняемые поверхности удалите с них старый герметик.

    2. Очистите и обезжирьте контактные поверхности крышки цепного привода газораспределительного механизма, головки блока цилиндров и блока цилиндров, после чего убедитесь, что на поверхностях нет масла, влаги и других посторонних веществ.

      A015Z9UE01
    3. A01615S

      Установите новую прокладку масляного насоса.

    4. A015ZXR

      Установите новое кольцевое уплотнение.

    5. Нанесите герметик в виде сплошного валика на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе, как показано на рисунке.

      A01637WE02
      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный

      • A0163GDE01
        Нанесите герметик следующим образом
        Область Диаметр валика герметика Участки нанесения герметика с внутреннего края крышки
        Зона, отмеченная непрерывной линией 3,0–4,0 мм (0,1181–0,1575 дюйма) 2,5 мм (0,098 дюйма)
        Зона, отмеченная пунктирной линией 6,4 мм (0,2520 дюйма) или более, либо в зоне OK, как показано на рисунке 0,5 мм (0,020 дюйма)
        Область, показанная штриховкой 3,0–4,0 мм (0,1181–0,1575 дюйма) 5,5 мм (0,217 дюйма)

      Note


      • Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе и в течение 10 минут затяните болты.

      • После установки крышки цепного привода газораспределительного механизма не добавляйте моторное масло, по крайней мере, в течение 2 часов.

      • После установки крышки цепного привода газораспределительного механизма не запускайте двигатель, по крайней мере, в течение 2 часов.

    6. A0161B4

      Совместите шлицы ведущей шестерни масляного насоса и коленчатого вала, как показано на рисунке. Установите на коленчатый вал шлицы и крышку цепного привода газораспределительного механизма.

    7. A015ZAHE02

      Временно закрепите крышку цепного привода ГРМ 30 болтами и гайкой.

      Длина болта
      Параметр / Устройство Длина Диаметр резьбы
      Болт A 25 мм (0,984 дюйма) 8 мм (0,315 дюйма)
      Болт B 55 мм (2,165 дюйма) 8 мм (0,315 дюйма)
      Болт C 70 мм (2,756 дюйма) 8 мм (0,315 дюйма)
      Болт D 35 мм (1,378 дюйма) 10 мм (0,394 дюйма)
      Болт E 80 мм (3,150 дюйма) 10 мм (0,394 дюйма)
      Болт F 80 мм (3,150 дюйма) 10 мм (0,394 дюйма)
      Болт G 80 мм (3,150 дюйма) 8 мм (0,315 дюйма)

      Note

      Убедитесь в отсутствии масла на резьбе болтов.

    8. A0161YUE01

      В несколько этапов затяните 11 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      47 Н*м  { 479 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }
    9. A0162C7E01

      Временно закрепите натяжитель поликлинового ремня в сборе с помощью стандартного болта и болта с шестигранной головкой.

    10. A0160NRE01

      В несколько этапов затяните 21 болт и гайку в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      С помощью торцевого шестигранного ключа на 6 мм затяните болт 22 (см. рисунок).

    11. A015Z0PE01

      Если после установки герметик выступил за участки, обозначенные на рисунке буквой A, сотрите его.

  7. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (для ряда 1)


    1. A0160O5E01

      Рукой поверните регулировочный паз промежуточного вала зубчатого колеса распредвала против часовой стрелки и установите его в положение максимального запаздывания.

      Tech Tips


      • Когда кулачок распредвала открывает клапан, промежуточный вал трудно повернуть.

      • Промежуточный вал останавливается в положении максимального запаздывания.

    2. A016058

      Установите в крышку цепного привода газораспределительного механизма новое кольцевое уплотнение.

    3. A0160VO

      Совместите соединение левого электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения в сборе и шпоночную канавку зубчатого колеса распредвала в сборе, а затем установите этот электродвигатель и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note


      • Убедитесь, что на левом электродвигателе механизма изменения фаз газораспределения в сборе имеется метка [L].

      • Соблюдайте осторожность, чтобы на уплотнительную поверхность левого электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения не попали посторонние частицы (поверхность соприкосновения с крышкой цепного привода газораспределительного механизма).

      • При установке левого электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения в сборе не прикладывайте чрезмерных усилий.

      • Совместите штифт крышки цепного привода газораспределительного механизма с отверстием для штифта в электродвигателе механизма изменения фаз газораспределения, чтобы установить левый электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе.

      • Установите левый электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе так, чтобы стрелка была направлена вверх, как показано на рисунке.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить левый электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе. В случае падения замените его.

      • Запрещается разбирать левый электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе. В случае разборки замените его.

  8. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (для ряда 2)


    1. A0160G4E01

      Рукой поверните регулировочный паз промежуточного вала зубчатого колеса распредвала против часовой стрелки и установите его в положение максимального запаздывания.

      Tech Tips


      • Когда кулачок распредвала открывает клапан, промежуточный вал трудно повернуть.

      • Промежуточный вал останавливается в положении максимального запаздывания.

    2. A015YZG

      Установите в крышку цепного привода газораспределительного механизма новое кольцевое уплотнение.

    3. A01637C

      Совместите соединение правого электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения в сборе и шпоночную канавку зубчатого колеса распредвала в сборе, а затем установите этот электродвигатель и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note


      • Убедитесь, что на правом электродвигателе механизма изменения фаз газораспределения в сборе имеется метка [R].

      • Соблюдайте осторожность, чтобы на уплотнительную поверхность правого электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения не попали посторонние частицы (поверхность соприкосновения с крышкой цепного привода газораспределительного механизма).

      • При установке правого электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения в сборе не прикладывайте чрезмерных усилий.

      • Совместите штифт крышки цепного привода газораспределительного механизма с отверстием для штифта в электродвигателе механизма изменения фаз газораспределения, чтобы установить правый электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе.

      • Установите правый электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе так, чтобы стрелка была направлена вверх, как показано на рисунке.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить правый электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе. В случае падения замените его.

      • Запрещается разбирать правый электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе. В случае разборки замените его.

  9. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА


    1. A015ZC7E01

      Установите 8 новых прокладок трубок свечных колодцев на каждую головку блока цилиндров в сборе.

      Note


      • Устанавливайте прокладки в правильном направлении.

      • Вдавите каждую прокладку до контакта ее нижней поверхности с головкой блока цилиндров.

  10. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для ряда 1)


    1. A0161DZ

      Установите 2 новые прокладки масляных отверстий и 2 новых кольцевых уплотнения на крышки подшипников распредвала.

    2. Установите новую прокладку крышки левой головки блока цилиндров на крышку левой головки блока цилиндров в сборе.

      Note

      Удалите все масло с контактной поверхности.

    3. A0160RHE01

      Нанесите герметик, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку левой головки блока цилиндров в сборе и в течение 15 минут затяните болты.

      • После установки крышки левой головки блока цилиндров не запускайте двигатель, по крайней мере, в течение 2 часов.

    4. A0163HNE02

      Установите крышку левой головки блока цилиндров в сборе с 3 новыми уплотнительными прокладками и затяните 16 болтов.

      Torque:
      Болт A
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      За исключением болта A
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    5. Установите новую прокладку распорной втулки топливного насоса.

  11. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для ряда 2)


    1. A015Z76

      Установите 2 новые прокладки масляных отверстий и 2 новых кольцевых уплотнения на крышки подшипников распредвала.

    2. Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров на крышку головки блока цилиндров в сборе.

      Note

      Удалите все масло с контактной поверхности.

    3. A0161LGE01

      Нанесите герметик, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку головки блока цилиндров в сборе и в течение 15 минут затяните болты.

      • После установки крышки головки блока цилиндров не запускайте двигатель, по крайней мере, в течение 2 часов.

    4. A01604XE02

      Установите крышку головки блока цилиндров в сборе с 3 новыми уплотнительными прокладками и затяните 16 болтов.

      Torque:
      Болт A
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      За исключением болта A
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    5. Установите новую прокладку распорной втулки топливного насоса.

  12. УСТАНОВИТЬ САЛЬНИК КРЫШКИ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ГРМ ИЛИ КРЫШКИ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ


    1. A0160DVE01

      С помощью SST установите новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем картера цепи привода ГРМ.

      SST
      09223-22010
      09506-35010

      Note


      • Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.

      • Не ударяйте по сальнику под углом.

      • Не устанавливайте сальник слишком глубоко.

  13. УСТАНОВИТЕ ШПОНКУ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A0160SO

      Установите шпонку ведущего зубчатого колеса коленчатого вала.

  14. УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A016158E01

      Совместите установочную шпонку шкива со шпоночной канавкой шкива и наденьте шкив.

    2. С помощью SST затяните болт шкива.

      SST
      09213-38010
      09330-00021
      Torque:
      330 Н*м  { 3365 кгс*см, 243 фунт-сила-фута }

  15. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Установите 2 новые прокладки на кронштейн масляного фильтра в сборе.

    2. A0163EH

      Закрепите кронштейн масляного фильтра в сборе 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    3. A015ZVB

      Установите опору кронштейна масляного фильтра и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  16. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01633J

      Установите передний соединитель перепуска охлаждающей жидкости с 2 новыми прокладками и закрепите его 4 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  17. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ДЕКОРАТИВНОЙ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ № 3 В СБОРЕ


    1. A0163F5

      Установите кронштейн декоративной крышки V-образного двигателя № 3 в сборе и закрепите его болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  18. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ДЕКОРАТИВНОЙ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ № 4 В СБОРЕ


    1. A01635G

      Установите кронштейн декоративной крышки V-образного двигателя № 4 в сборе и закрепите его гайкой.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  19. УСТАНОВИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. A0160Z7E01

      Установите 8 катушек зажигания в сборе и закрепите их 8 болтами.

      Note

      При установке катушек зажигания в сборе старайтесь не повредить их.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    2. Подсоедините разъемы 8 катушек зажигания.

  20. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 В СБОРЕ


    1. A0162JT

      Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2 в сборе и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините 3 перепускных шланга охлаждающей жидкости с помощью 3 зажимов.

  21. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A0162EY

      Установите на насос системы охлаждения новую прокладку.

    2. Установите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  22. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3


    1. A0162Y5E03

      Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3 к кожуху впускного патрубка охлаждающей жидкости.

      Tech Tips

      Ориентация шлангового зажима показана на рисунке.

  23. ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A0160CTE02

      Подсоедините впускной патрубок охлаждающей жидкости к кожуху впускного патрубка охлаждающей жидкости.

      Tech Tips

      Ориентация шлангового зажима показана на рисунке.

  24. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 5


    1. A016102E02

      Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5 к кожуху впускного патрубка охлаждающей жидкости.

      Tech Tips

      Ориентация шлангового зажима показана на рисунке.

  25. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2


    1. A0161KB

      Подсоедините патрубок радиатора № 2 к кожуху впускного патрубка охлаждающей жидкости.

  26. УСТАНОВИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. A0160TUE01

      Временно закрепите шкив 4 болтами.

    2. С помощью отвертки или аналогичного предмета зафиксируйте шкив и затяните 4 болта.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Во избежание повреждений конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

  27. УСТАНОВИТЕ ШКИВ ПРИВОДНОГО ВАЛА МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. Временно закрепите шкив приводного вала масляного насоса 4 болтами.

    2. A016325E01

      С помощью SST зафиксируйте шкив приводного вала масляного насоса и затяните 4 болта.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00600 )
      Torque:
      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  28. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2


    1. A0161UQ

      Вверните болт и снимите опорный ролик.

      Torque:
      43 Н*м  { 439 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  29. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. A0161MB

      Установите генератор и с помощью торцевого ключа "TORX" E8 заверните 2 резьбовые шпильки.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    2. A0163K8

      Установите генератор и закрепите 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
    3. A0161DX

      Установите кронштейн жгута проводов и закрепите его гайкой.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }
    4. A016244E01

      Подсоедините жгут проводов к выводу +В и закрепите его гайкой A.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    5. Закрепите трубку масляного радиатора болтом B.

      Torque:
      14 Н*м  { 140 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    6. Присоедините зажим жгута проводов C.

    7. Подсоедините разъем генератора D.

  30. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР И ШКИВ


    1. A01624A

      Установите кронштейн и закрепите его болтом.

    2. A015YMA

      Установите компрессор со шкивом и закрепите его 2 шпильками с помощью торцевой головки "TORX" Е8.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    3. A0160HCE01

      Закрепите компрессор со шкивом 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      При установке компрессора затягивайте болты в порядке, показанном на рисунке.

  31. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите с трубопровода виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора и шкива.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления в сборе.

    4. A01624P

      Установите трубопровод высокого давления в сборе на компрессор со шкивом и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  32. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 1


    1. Снимите с трубопровода виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора и шкива.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод низкого давления кондиционера № 1.

    4. A015ZMQ

      Установите трубопровод низкого давления кондиционера № 1 на компрессор со шкивом и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }
    5. A01624LE01

      Установите 2 зажима и разъем.

  33. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A01609IE02

      Установите поликлиновой ремень, как показано на рисунке.

    2. Поверните шкив натяжителя поликлинового ремня против часовой стрелки и извлеките штифт.

      Note

      Проверьте правильность посадки приводного ремня на шкив и ролик.

    3. A015Z08E03

      Проверьте правильность посадки ремня на каждый шкив.

    4. Запустите двигатель и убедитесь, что ремень движется плавно и без ненормального шума.

  34. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. Установите 2 распорные втулки топливного насоса.

  35. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (для ряда 1)

    (см. стр. Click here)

  36. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (для ряда 2)

    (см. стр. Click here)

  37. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. A015ZRQ

      Подсоедините провод соединения с массой с помощью болта и зажима.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    2. A016393

      Подсоедините провод соединения с массой и зафиксируйте соединение болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 69 фунт-сила-дюймов }
    3. A015ZJD

      Подсоедините провод к блоку реле № 1 моторного отсека. (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    4. Подсоедините зажим. (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    5. A015YZ0

      Подсоедините жгут проводов и зафиксируйте его гайкой. (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    6. Установите крышку блока реле № 1 моторного отсека. (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    7. A0163JO

      Подсоедините 7 зажимов и 5 разъемов.

    8. Закрепите 2 провода соединения с массой 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    9. A01608K

      Подсоедините 3 зажима и 8 разъемов.

    10. A016370

      Подсоедините уплотнительную шайбу и 5 разъемов к блоку ECM моторного отсека.

    11. A015ZEV

      Введите в зацепление захват и подсоедините держатель разъема № 4 к блоку ECM моторного отсека.

    12. A01628L

      Подсоедините 3 разъема к зажиму разъема.

  38. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЭБУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. A01627R

      Установите крышку ЭБУ моторного отсека и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

  39. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A0162F8

      Закрепите кронштейн зажима жгута проводов при помощи болта.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    2. Подсоедините зажим жгута проводов к кронштейну зажима.

    3. A016319

      Установите блок реле № 7 моторного отсека и закрепите его 2 болтами и гайкой.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  40. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A015Z8NE01

      Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    2. Подсоедините зажим жгута проводов к кронштейну зажима.

    3. A0162TN

      Установите блок реле № 7 моторного отсека и закрепите его 2 болтами и гайкой.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  41. УСТАНОВИТЕ ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A0163HY

      Установите лоток аккумуляторной батареи и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

  42. УСТАНОВИТЕ ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A015ZVG

      Установите лоток аккумуляторной батареи и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

  43. УСТАНОВИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


    1. A016155

      Установите ЭБУ рулевого управления с усилителем в лоток аккумуляторной батареи и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

    2. Подсоедините разъемы (A), (B) и (C) к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

      A0160LZE01

    3. Надежно зафиксируйте разъемы (A) и (B).

  44. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ЛОТКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ № 1

  45. УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Установите аккумуляторную батарею.

    2. Установите изолятор аккумуляторной батареи.

    3. Установите прижимную планку аккумуляторной батареи и закрепите ее гайкой.

      Torque:
      2,9 Н*м  { 30 кгс*см, 26 фунт-сила-дюймов }

    4. Подсоедините провод к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }
    5. A0162W7

      Подсоедините 2 зажима.

  46. УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Установите аккумуляторную батарею.

    2. Установите изолятор аккумуляторной батареи.

    3. Установите прижимную планку аккумуляторной батареи и закрепите ее гайкой.

      Torque:
      2,9 Н*м  { 30 кгс*см, 26 фунт-сила-дюймов }

    4. Подсоедините провод к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }
    5. A0163BE

      Подсоедините 2 зажима.

  47. УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  48. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A015ZYF

      Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините разъем электровакуумного клапана и зажим.

    3. A0163D8

      Подсоедините вакуумный шланг и 2 зажима.

  49. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A015YT4

      Установите крышку воздушного фильтра с шлангом в сборе и закрепите ее 2 зажимами.

      Tech Tips

      Крутящий момент хомута шланга, расположенного между крышкой воздушного фильтра в сборе и шлангом воздушного фильтра в сборе, следующий.

      Torque:
      4,0 Н*м  { 41 кгс*см, 35 фунт-сила-дюймов }
    2. A015ZWF

      Подсоедините шланг воздушного фильтра к корпусу дроссельной заслонки с помощью зажима шланга.

      Torque:
      4,0 Н*м  { 41 кгс*см, 35 фунт-сила-дюймов }
    3. A015YRW

      Подсоедините 2 шланга вентиляции картера и закрепите их 2 зажимами.

    4. A01622I

      Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов.

  50. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  51. ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Добавьте свежее масло.

      Стандартное моторное масло
      Класс масла по степени вязкости Вязкость масла (SAE)
      Всесезонное моторное масло API сорт SM

      • 5W-30

      • 10W-30

      (5W-30 является наилучшим маслом по показателям экономии топлива и запуска двигателя в холодную погоду).
      Номинальный объем
      Пункт Заданные условия
      Слив и заполнение с заменой масляного фильтра 9,3 л (9,8 кварты США, 8,2 английской кварты)
      Слив и заполнение без замены масляного фильтра 8,2 л (8,7 кварты США, 7,2 английской кварты)
      Заполнение сухой системы 10,5 л (11,1 кварты США, 9,2 английской кварты)

    2. Установите крышку маслоналивной горловины.

  52. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Note

    Перед добавлением охлаждающей жидкости установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

    Общая емкость
    11,9 л (12,6 кварты США, 10,5 английской кварты)

    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    3. Долейте в расширительный бачок радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота.

      Объем
      Приблизительно 5,0 литра (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты)

      Tech Tips


      • Автомобили LEXUS первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      • Обратитесь к уполномоченному дилеру LEXUS, в ремонтную мастерскую или к квалифицированному специалисту с необходимым оборудованием за подробной информацией.

      • Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора и определив по вибрации, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.

    4. A015YN3

      Затем долейте охлаждающую жидкость в радиатор до отметки "FULL".

    5. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    6. A0161WSE01

      С помощью торцевого шестигранного ключа на 6 мм установите вентиляционную пробку.

      Torque:
      1,5 Н*м  { 15 кгс*см, 13 фунт-сила-дюймов }

    7. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note

      Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


      1. При двигателе, работающем на холостом ходу в течение приблизительно 10 минут, убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости остается на отметке "FULL", при необходимости добавляя охлаждающую жидкость.

      2. A0160C3E01

        После работы на холостом ходу в течение 10 мин добавьте жидкость до уровня, указанного на рисунке.

        Объем
        Приблизительно 2,5–3,5 л (2,6–3,7 кварты США, 2,2–3,1 английской кварты)

      3. Закройте пробку расширительного бачка радиатора и поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне 1500-2000 об/мин в течение 5 минут.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав патрубок радиатора № 1 и определив по вибрации, когда SLLC начинает поступать в шланг.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

    8. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

      CAUTION:

      Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    9. A015YN3

      Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже уровня "FULL", добавьте охлаждающую жидкость до отметки "FULL".

  53. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    (см. стр. Click here)

  54. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ


    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      Номинальное значение
      400-500 г (14,10-17,63 унции)
      SST
      09985-20010   ( 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070, 09985-02080, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02130, 09985-02140, 09985-02150 )
      A015ZSYE02

      Note


      • Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.


      • Приблизительно 100 г (3,53 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

  55. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА

  56. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Note

    Перед выполнением проверки поверните выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. A016221

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину нагревателя, блок цилиндров и головку.

  57. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Проверьте работу топливного насоса.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите питание (IG).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

      5. Проверьте давление топлива в трубке подвода топлива топливной магистрали. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает в топливный бак. Если звуки отсутствуют, проверьте распределительный блок панели приборов, топливный насос, ECM и разъемы проводов.

    2. Проверьте, нет ли утечек топлива.


      1. Убедитесь в отсутствии утечки топлива из топливной системы после проведения технического обслуживания. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

    3. Выключите зажигание.

    4. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

  58. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

  59. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

  60. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. A01612G

      Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его болтом и фиксатором.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  61. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A0161AL

      Установите правую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 3 фиксаторами.

  62. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A015YK3

      Установите правую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 4 фиксаторами.

  63. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A016120

      Установите левую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 5 фиксаторами.

  64. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A015Z63

      Установите левую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 4 фиксаторами.

  65. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА


    1. A015ZFO

      Установите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха и закрепите его 9 фиксаторами.

  66. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A0160IP

      Введите в зацепление 4 фиксатора, чтобы установить декоративную крышку V-образного двигателя в сборе.

      Note


      • Проверьте надежность зацепления фиксаторов

      • Во время зацепления фиксаторов на крышке не прикладывайте чрезмерных усилий и не допускайте ударов. Это может привести к поломке крышки.

  67. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)

    A01601XE02

    CAUTION:

    Воздействие радиочастотного излучения опасно для здоровья. Излучение представляет опасность для здоровья на расстоянии до 20 см (7,87 дюймов) от радиочастотной апертуры устройства.

    Note


    • Это устройство соответствует требованиям Федеральной комиссии по связи (FCC) по радиочастотному излучению.

    • Производите измерения на ровной поверхности.

    • Проверьте, чтобы перед автомобилем на участке площадью 10 м (32,81 фута) x 14 м (45,93 фута) не было крупных металлических предметов. Желательно, чтобы крупные металлические предметы вообще отсутствовали в области, окружающей автомобиль.


    1. Перед регулировкой диаграммы направленности радара выполните следующие действия.


      1. Проверьте давление в шинах и измените его, если необходимо.

      2. Освободите автомобиль от лишнего груза (багаж, тяжелые предметы и пр.).

    2. Проверьте и отрегулируйте положение датчика радара по вертикали.


      1. A0161CVE01

        Удалите с подставки датчика радара грязь, масло и посторонние материалы.

      2. Поместите уровень на подставку датчика радара.

      3. A016184E01

        Проверьте, чтобы пузырьки воздуха на уровне находились в области, ограниченной красной рамкой.

        OK
        Пузырек воздуха внутри уровня находится в области, ограниченной красной рамкой.
        Если пузырек находится вне красной рамки, с помощью отвертки отрегулируйте положение болта A так, чтобы пузырек воздуха находился в области, ограниченной красной рамкой.

        Tech Tips


        • Регулируемый диапазон в пределах красной рамки внутри уровня составляет +/- 0,2°.

        • Целевой угол составляет +0,2° (0,2° вверх).

        Результат
        Направление регулировки Порядок регулировки Угол регулировки
        Регулировка положения по вертикали

        • Влево: Вращайте болт A в отрицательную (-) сторону

        • Вправо: Вращайте болт A в положительную (+) сторону

        		 Каждые 8,4 оборота регулировочного болта перемещают датчик примерно на 1°
    3. A0161P8E01

      Отрегулируйте высоту отражателя.


      1. Отрегулируйте положение отражателя так, чтобы центр отражателя SST находился на одной высоте с датчиком радара миллиметрового диапазона.

        SST
        09870-60000   ( 09870-60010 )
        09870-60040

        Tech Tips

        Подготовьте веревку длиной 10 м (32,81 фута), веревку с грузом заостренной формы (свинцовый отвес) и рулетку длиной 5 м (16,41 фута).

    4. A0163FWE01

      Установите отражатель.


      1. Подвесьте веревку (с грузом) так, чтобы она проходила через центр задней эмблемы автомобиля. Отметьте на земле задний центр автомобиля. Повторите процедуру с передней стороны автомобиля.

      2. A0160ALE01

        Закрепите один конец веревки длиной 10 м (32,82 фута) на заднем центре автомобиля. Протяните веревку через передний центр автомобиля до положения на расстоянии 5 м (16,41 фута) от этой точки, как показано на рисунке. Отметьте точку на расстоянии 5 м (16,41 фута).

      3. С помощью рулетки отмерьте 12 мм (0,47 дюйма) влево от положения 5 м (16,41 фута). В это положение поместите отражатель.

        A015YROE01

        Note

        Выполните эту операцию с максимальной точностью.

    5. Отрегулируйте диаграмму направленности радара.


      1. A0163BLE01

        Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Включите питание портативного диагностического прибора и включите главный выключатель системы круиз-контроля.

        Tech Tips

        Если на экране появится сообщение об ошибке, возможно, инициализация ЭБУ контроля дистанции не завершена. Выполните инициализацию ЭБУ контроля дистанции (см. стр. Click here).

        A0160Q9E04
        A015ZXSE11

    6. Проверьте и отрегулируйте направление датчика радара по горизонтали.


      1. Проверьте, чтобы отклонение диаграммы направленности радара составило 0° .

        Номинальное значение / Номинальный режим
        0° (и влево, и вправо)
        Если отклонение не соответствует требованиям, с помощью отвертки отрегулируйте положение болта B так, чтобы отклонение оптической оси радара составило 0°.
      2. A015ZMPE01

        На основе измеренного отклонения оптической оси с помощью отвертки отрегулируйте положение болта B, чтобы установить датчик радара миллиметрового диапазона в надлежащее положение по горизонтали.

        Результат
        Направление регулировки Порядок регулировки Угол регулировки
        Регулировка положения по горизонтали

        • Вправо: вращайте болт B в положительную (+) сторону

        • Влево: вращайте болт B в отрицательную (-) сторону

        		 Каждые 18,6 оборота регулировочного болта перемещают датчик примерно на 1°

        Tech Tips


        • Если на дисплее выведено сообщение "LEFT SIDE: 1.0°" (влево 1,0°), отклонение составляет 1,0° влево. Вращайте болт B примерно на 3 оборота в отрицательную (-) сторону.

        • Если значение не изменится на 0°, возможно, что датчик направлен на какой-либо другой объект. Проверьте, чтобы поблизости не было других отражающих материалов.

      3. A015YHKE01

        Сбросьте заданные значения датчика радара. Подготовьте металлический предмет, который может экранировать радиоволны, например, алюминиевую фольгу. На 10 с закройте правую половину датчика радара алюминиевой фольгой.

        Note

        Проверьте правильность положения отражателя и убедитесь в отсутствии каких-либо препятствий между левой половиной датчика и отражателем.

        Tech Tips

        После выполнения сброса в течение 10 секунд будет звучать зуммер.

      4. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

    7. Снова проверьте и отрегулируйте положение датчика радара по вертикали.


      1. A0161CVE01

        Поместите уровень на подставку датчика радара.

      2. A016184E01

        Проверьте, чтобы пузырьки воздуха на уровне находились в области, ограниченной красной рамкой.

        OK
        Пузырек воздуха внутри уровня находится в области, ограниченной красной рамкой.
        Если пузырек находится вне красной рамки, с помощью отвертки отрегулируйте положение болта A так, чтобы пузырек воздуха находился в области, ограниченной красной рамкой.

        Tech Tips


        • Регулируемый диапазон в пределах красной рамки внутри уровня составляет +/- 0,2°.

        • Целевой угол составляет +0,2° (0,2° вверх).

        Результат
        Направление регулировки Порядок регулировки Угол регулировки
        Регулировка положения по вертикали

        • Влево: Вращайте болт A в отрицательную (-) сторону

        • Вправо: Вращайте болт A в положительную (+) сторону

        		 Каждые 8,4 оборота регулировочного болта перемещают датчик примерно на 1°

  68. ПОДГОТОВЬТЕ АВТОМОБИЛЬ К ПРОЦЕДУРЕ РЕГУЛИРОВКИ НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР


    1. Подготовьте автомобиль следующим образом:


      • Удостоверьтесь, что рядом с противотуманными фарами нет повреждений и деформации кузова.

      • Заполните топливный бак.

      • Убедитесь, что масло залито до заданного уровня.

      • Убедитесь, что охлаждающая жидкость залита до заданного уровня.

      • Накачайте шины до достижения требуемого давления.

      • Разгрузите багажное отделение и автомобиль. Убедитесь, что запасное колесо, инструменты и домкрат находятся в первоначальных положениях.

      • На сидении водителя должно находиться лицо, имеющее средний вес (75 кг, 165 фунтов).

      • Для автомобилей с подвеской регулируемой высоты перед началом регулировки направления света противотуманных фар следует установить минимальную высоту подвески.

  69. ПОДГОТОВЬТЕСЬ К ПРОЦЕДУРЕ РЕГУЛИРОВКИ НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР


    1. A015Z1ZE03

      Подготовьте автомобиль следующим образом:


      • Расположите автомобиль в достаточно темном месте, чтобы можно было четко видеть граничную линию. Граничной линией является линия, ниже которой свет противотуманных фар можно наблюдать, а выше – нет.

      • Расположите автомобиль под углом 90° к стене.

      • Поставьте автомобиль таким образом, чтобы между ним (центром лампы противотуманной фары) и стеной было расстояние 25 м (82 фута).

      • Удостоверьтесь, что автомобиль находится на ровной поверхности.

      • Установите передние колеса строго прямо.

      • Стабилизируйте подвеску, несколько раз покачав автомобиль вверх-вниз.

        Note

        Расстояние 25 м (82 фута) между автомобилем (центром лампы противотуманной фары) и стеной необходимо для надлежащей регулировки направления света. Если места недостаточно, проверку и регулировку направления света противотуманных фар следует производить на расстоянии точно 3 м (9,84 фута). (Размер целевой зоны изменяется в зависимости от расстояния, так что следуйте указаниям на рисунке.)

    2. Приготовьте лист плотной белой бумаги (приблизительно 2 м (6,6 фута) (длина) x 4 м (13,1 фута) (ширина)) для использования в качестве экрана.

    3. Проведите через центр экрана вертикальную линию.

    4. Установите экран, как показано на рисунке.

      A016286E02

      Tech Tips


      • Расположите экран перпендикулярно поверхности земли.

      • Совместите вертикальную линию на экране с центральной осью автомобиля.

    5. A0161URE15

      Начертите на экране главные оси (горизонтальную, правую и левую вертикальную линии), как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Нанесите на экран центральные метки ламп противотуманных фар. Если на противотуманных фарах не наблюдаются центральные метки, используйте в качестве отметки центра центр лампы противотуманной фары или название производителя, отмеченное на противотуманной фаре.


      1. Горизонтальная линия (высота противотуманной фары):

        Начертите на экране горизонтальную линию так, чтобы она прошла через центральные метки. Горизонтальная линия должна располагаться на той же высоте, что и центральные метки ламп противотуманных фар.

      2. Левая и правая вертикальные линии (для отметки центральных точек левой и правой противотуманных фар):

        Проведите две вертикальные линии таким образом, чтобы они пересекали горизонтальную линию на центральных метках, которые совпадают с центрами ламп противотуманных фар.

  70. ПРОВЕРЬТЕ НАПРАВЛЕНИЕ СВЕТА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР


    1. Закройте противотуманную фару на противоположной стороне или отсоедините ее разъем, чтобы свет от противотуманной фары, которая не проверяется, не влиял на проверку направления света противотуманной фары.

      Note

      Не оставляйте противотуманную фару закрытой более 3 мин. Рассеиватели противотуманных фар изготовлены из синтетической пластмассы, поэтому они могут быть легко расплавлены или повреждены в результате избыточного нагрева.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите противотуманные фары и удостоверьтесь, что граничная линия находится в заданной зоне, как показано на рисунке.

      A0161Q2E13

  71. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ В СБОРЕ


    1. A015YO4E01

      Регулировка направления по вертикали:

      С помощью отвертки отрегулируйте направление света каждой противотуманной фары в соответствии с заданным диапазоном, используя винт регулировки.

      Note

      На заключительном этапе винт регулировки фары следует поворачивать по часовой стрелке. Если винт затянут чрезмерно, ослабьте затяжку и затяните его снова так, чтобы на заключительном этапе винт поворачивался по часовой стрелке.

      Tech Tips

      Если невозможно правильно настроить направление света противотуманных фар, проверьте установку ламп, противотуманных фар и отражателей противотуманных фар.