СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1251

ОПИСАНИЕ

Реле электродвигателя (полупроводниковое реле) находится в электромагнитном клапане главного цилиндра и управляет электродвигателем насоса в соответствии с сигналом, получаемым от ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАСОСА

   
   

   1. Снимите гидравлический усилитель тормозной системы в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр.Click here, для моделей с правосторонним рулевым управлением: см. стр.Click here).

   2. Проверьте момент затяжки 2 винтов, которые крепят жгут проводов, соединяющий электромагнитный клапан главного цилиндра и усилитель тормозной системы с насосом гидроаккумулятора в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр.Click here, для моделей с правосторонним рулевым управлением: см. стр.Click here).

      OK
      Жгут проводов затянут с заданным моментом.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАСОСА

   
   

   1. С помощью отвертки выверните 2 винта и снимите жгут проводов с электромагнитного клапана главного цилиндра.

   2. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт красного провода - контакт черного провода Всегда Менее 2 Ом

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *1	Жгут проводов электродвигателя насоса
      *a	Красный провод
      *b	Черный провод

      Tip:
      

      • См. порядок установки усилителя тормозной системы с насосом гидроаккумулятора в сборе:

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр.Click here.

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением см. стр.Click here.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Соберите гидравлический усилитель тормозной системы в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр.Click here, для моделей с правосторонним рулевым управлением: см. стр.Click here).

   2. Установите гидравлический усилитель тормозной системы в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр.Click here, для моделей с правосторонним рулевым управлением: см. стр.Click here).

   3. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

   4. Выключите зажигание.

   5. Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр.Click here).

      Table 2. Результат

      Результат	Перейти К
      DTC не выводится	А
      DTC выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
      DTC выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
4. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРАClick here

5. Click here

   ЗАТЯНИТЕ ВИНТЫ

6. Click here

   ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С НАСОСОМ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ

7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

8. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРАClick here