СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, Diagnostic DTC:P0571

Код DTC Наименование DTC
P0571 Цепь выключателя тормоза "A"

ОПИСАНИЕ

При нажатии педали тормоза выключатель стоп-сигналов передает в ECM сигнал. После получения данного сигнала ECM отключает круиз-контроль. Функция работы в аварийном режиме обеспечивает нормальное вождение даже при наличии неисправности в цепи выключателя стоп-сигналов. Условия отключения возникают при подаче положительного напряжения аккумуляторной батареи на контакт STP. При включении тормозов напряжение подается через предохранитель STOP и выключатель стоп-сигналов на контакт STP блока ECM, и ECM отключает систему круиз-контроля.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0571 Напряжение на контактах STP и ST1- ECM составляет менее 1 В в течение не менее 0,5 с.

  • Выключатель стоп-сигналов

  • Цепь выключателя стоп-сигналов

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01ESCBE06
A01ESCBE05

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Считайте данные в режиме Data List портативного диагностического прибора.

      Cruise Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light SW M-CPU Сигнал выключателя стоп-сигнала (главный процессор) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      OK
      Отображаются нормальные состояния, указанные выше.
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      OK (для моделей с 1UR-FE) B
      OK (для моделей с 3UR-FE) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ

    A01EQQKE01

    1. Снимите выключатель стоп-сигналов (см. стр. Click here для моделей с левосторонним рулевым управлением, стр. Click here для моделей с правосторонним рулевым управлением).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 Штырь нажат 10 кОм или более
      Штырь отпущен Менее 1 Ом
      3 - 4 Штырь нажат Менее 1 Ом
      Штырь отпущен 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А

      NG

      (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      		 B

      NG

      (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      		 C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)

    A01EOQJE01

    1. Отсоедините разъем A30 выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A30-2 - масса Всегда 11 - 14 В
      A30-4 - масса Зажигание включено (IG)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ – ECM)

    A01EPECE05

    1. A01EPECE02

      Для моделей с 1UR-FE:


      1. Отсоедините разъем A30 выключателя стоп-сигналов.

      2. Отсоедините разъем A53 ECM.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A30-1 - A53-36 (STP) Всегда Менее 1 Ом
        A30-1 - масса Всегда 10 кОм или более
        A30-3 - A53-35 (ST1-) Всегда Менее 1 Ом
        A30-3 - масса Всегда 10 кОм или более

    2. Для моделей с 3UR-FE:


      1. Отсоедините разъем A30 выключателя стоп-сигналов.

      2. Отсоедините разъем A38*1 или A53*2 ЕСМ.


        • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

        • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Для моделей с левосторонним рулевым управлением
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A30-1 - A38-36 (STP) Всегда Менее 1 Ом
        A30-1 - масса Всегда 10 кОм или более
        A30-3 - A38-35 (ST1-) Всегда Менее 1 Ом
        A30-3 - масса Всегда 10 кОм или более
        Для моделей с правосторонним рулевым управлением
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A30-1 - A53-36 (STP) Всегда Менее 1 Ом
        A30-1 - масса Всегда 10 кОм или более
        A30-3 - A53-35 (ST1-) Всегда Менее 1 Ом
        A30-3 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      OK (для моделей с 1UR-FE) B
      OK (для моделей с 3UR-FE) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ