СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) Цепь электромагнитной муфты компрессора системы кондиционирования

ОПИСАНИЕ

Когда блок управления системой кондиционирования включается, через контакт MGC блока управления передается сигнал включения электромагнитной муфты. Затем включается реле MG/CLT, управляющее электромагнитной муфтой.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A017EHZE12

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и установите главный выключатель портативного диагностического прибора в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите и выключите систему кондиционирования с помощью переключателя.

    4. Выберите указанный ниже параметр из списка DATA LIST и считайте его значение с дисплея портативного диагностического прибора.

      Data List / Engine:
      Информация на дисплее прибора Диапазон/параметр измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике

      A/C Signal

      (A/C Signal)

      		 Сигнал системы кондиционирования / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): система кондиционирования включена

      OFF (ВЫКЛ): система кондиционирования выключена

      		 -
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (A/C № 2)


    1. Извлеките плавкий предохранитель № 2 кондиционера из распределительного блока панели приборов.

    2. Измерьте сопротивление плавкого предохранителя.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      Предохранитель A/C № 2 Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (A/C № 2)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ (MG/CLT)


    1. A017BZ1E04

      Извлеките реле MG/CLT из блока реле и распределительного блока моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ (MG/CLT)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A017BP9E94

      Отсоедините разъем от блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D33-20 (MGC) - масса Зажигание выключено Менее 1 В
      D33-20 (MGC) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. A017BACE47

      Подсоедините разъем к блоку управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      D33-20 (MGC) - масса

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель системы кондиционирования: OFF (ВЫКЛ)

      		 11-14 В
      D33-20 (MGC) - масса

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)

      		 Менее 1 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ


    1. A017CALE32

      Отсоедините разъем от компрессора и электромагнитной муфты.

    2. Измерьте сопротивление между контактами разъема.

    3. Соединив положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с контактом 3 (MG+) разъема, а отрицательный (-) вывод – с массой, проверьте следующее: 1) наличие звука срабатывания электромагнитной муфты и 2) блокировку ротора и ступицы электромагнитной муфты.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      B52-3 (MG+) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК И БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A017BMCE06

      Извлеките реле MG/CLT из блока реле и распределительного блока моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле MG/CLT блока реле - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В
      Контакт 1 реле MG/CLT блока реле - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК И БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)