СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером), Diagnostic DTC:B1479/79

ОПИСАНИЕ

Датчик расхода системы кондиционирования, смонтированный на компрессоре с электромагнитной муфтой, используется для определения интенсивности потока хладагента. Датчик расхода системы кондиционирования преобразует измеряемый объем потока хладагента в величину напряжения, которое подается в блок управления системой кондиционирования. Величина напряжения на выходе датчика расхода системы кондиционирования изменяется в зависимости от объема потока хладагента. Чем больше объем потока хладагента, тем ниже напряжение. По мере уменьшения объема потока напряжение повышается. Блок управления системой кондиционирования подает на датчик расхода системы кондиционирования напряжение 5 В и контролирует изменение напряжения на выходе датчика. При этом блок управления системой кондиционирования по шине CAN передает сигнал на ECM, который получает возможность соответствующим образом регулировать частоту вращения коленчатого вала двигателя при включенной системе кондиционирования.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

   5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Table 1. Air Conditioner (Система кондиционирования)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Flow Sensor	Датчик расхода системы кондиционирования / Мин.: 0 В Макс.: 5 В	Зажигание включено (IG): 0,3 - 4,7 В	Датчик расхода системы кондиционирования неисправен, если в течение более 4 секунд его показания остаются ниже 0,3 В или выше 4,7 В.

      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

      Результат
      Результат Следующий шаг ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) А ОК (при поиске неисправностей по DTC) B NG (если в течение более 4 секунд отображаемые значения остаются ниже 0,3 В или выше 4,7 В) C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
2. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

   5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Table 2. Система кондиционирования

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      A/C Cutoff Signal	Сигнал отключения управления системы кондиционирования / OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)	Выключатель кондиционера включен: OFF (ВЫКЛ) Выключатель кондиционера выключен: ON (ВКЛ)	-

      Результат
      Результат Следующий шаг Параметр в списке Data List имеет значение OFF (ВЫКЛ) А Параметр в списке Data List имеет значение ON (ВКЛ) B

   
   
   • АClick here
   • BClick here
3. Click here

   ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ (ДАТЧИК РАСХОДА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

   
   

   1. Замените компрессор системы кондиционирования (датчик расхода системы кондиционирования) (см. стр.Click here).

      Tip:

      Поскольку проверить снятый с автомобиля компрессор с электромагнитной муфтой (датчик расхода системы кондиционирования) невозможно, замените его новым или заведомо исправным и убедитесь, что нормальное состояние системы восстановилось.

   2. Проверьте DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг DTC B1479/79 не выводится А DTC B1479/79 выводится B

   
   
   • АClick here
   • BClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ (ДАТЧИК РАСХОДА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.

   2. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия D33-7 (FLOQ) - B53-3 (QUFL) Всегда Менее 1 Ом D33-13 (SG-2) - B53-2 (SGFL) Всегда Менее 1 Ом D33-30 (S5-1) - B53-1 (S5FL) Всегда Менее 1 Ом D33-7 (FLOQ) - масса Всегда 10 кОм или более D33-13 (SG-2) - масса Всегда 10 кОм или более D33-30 (S5-1) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯClick here

6. Click here

   ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО НЕИСПРАВНОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

7. Click here

   КОНЕЦ

8. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ