СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером), Diagnostic DTC:B1421/21

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (SOLAR SENS-Р)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG) и установите главный выключатель портативного диагностического прибора в положение ON (ВКЛ).

   3. Выберите указанный ниже параметр из списка Data List и считайте его значение с дисплея портативного диагностического прибора.

      Table 1. Data List / Air Conditioner (кондиционер):

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Solar Sens-P	Показания датчика солнечной радиации со стороны пассажира / Мин.: 0, макс.: 255	Сигнал датчика солнечной радиации со стороны пассажира возрастает по мере увеличения освещенности	-

      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

      Результат
      Результат Следующий шаг NG А OK (при проверке по ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) B OK (при проверке по DTC) C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ (ВХОД ПИТАНИЯ ДАТЧИКА)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем F1 датчика солнечной радиации.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия F1-6 (CLTB) - F1-3 (CLTE) Зажигание выключено Менее 1 В F1-6 (CLTB) - F1-3 (CLTE) Зажигание включено (IG) 11-14 В

   
   
   • NGClick here
   • OKClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем D6 главного ЭБУ кузова.

   2. Отсоедините разъем F1 датчика солнечной радиации.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия D6-20 (CLTB) - F1-6 (CLTB) Всегда Менее 1 Ом D6-18 (CLTE) - F1-3 (CLTE) Всегда Менее 1 Ом D6-20 (CLTB) - масса Всегда 10 кОм или более D6-18 (CLTE) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ

   
   
   1. 

      Снимите датчик солнечной радиации (см. стр.Click here), не отсоединяя его разъем.

   2. Соедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с контактом 6 (CLTB), а отрицательный (-) вывод – с контактом 3 (CLTE) датчика солнечной радиации.

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия F1-2 (TSR) - F1-3 (CLTE)*1 Датчик освещается электрическим светом 0,8–4,3 В F1-2 (TSR) - F1-3 (CLTE)*1 Датчик закрыт тканью Менее 0,8 В F1-1 (TSL) - F1-3 (CLTE)*2 Датчик освещается электрическим светом 0,8–4,3 В F1-1 (TSL) - F1-3 (CLTE)*2 Датчик закрыт тканью Менее 0,8 В

      
      

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Note:
      

      • Выше описан порядок выполнения подключения при использовании цифрового диагностического прибора - такого, как электрический портативный диагностический прибор TOYOTA. В случае применения аналогового диагностического прибора подсоедините отрицательный (-) вывод прибора к контакту 6 датчика солнечной радиации, а положительный (+) вывод – к контакту 3.

      • При использовании аккумуляторной батареи во время проверки не приближайте друг к другу положительный и отрицательный щупы диагностического прибора, иначе может произойти короткое замыкание.

      Tip:
      

      • Проверку следует проводить с использованием лампы накаливания. Расположите ее на расстоянии около 30 см (11,8 дюйма) от датчика солнечной радиации.

      • По мере удаления источника света от датчика напряжение должно уменьшаться.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем F1 датчика солнечной радиации.

   2. Отсоедините разъем D33 блока управления системой кондиционирования.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия D33-32 (TSP) - F1-2 (TSR)*1 Всегда Менее 1 Ом D33-32 (TSP) - F1-1 (TSL)*2 Всегда Менее 1 Ом D33-32 (TSP) - масса Всегда 10 кОм или более

      
      

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯClick here

7. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИClick here

8. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

9. Click here

   ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)