СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1379

ОПИСАНИЕ

При выходе из режима активной диагностики или передаче переключателем системы помощи при спуске по склону сигнала включения системы помощи при спуске по склону DTC C1379 удаляется. DTC C1379 выводится только в режиме активной диагностики.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ СПУСКЕ ПО СКЛОНУ)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Выберите режим Data List портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

      ABS / VSC / TRC:

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Downhill Assist Control Switch	Переключатель системы помощи при спуске по склону / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Выключатель в положении ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ): Выключатель в положении OFF (ВЫКЛ)	-

   4. Убедитесь, что состояние выключателя на дисплее портативного диагностического прибора изменяется в соответствии с управлением выключателем системы помощи при спуске по склону.

      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается значение ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с состоянием переключателя системы помощи при спуске по склону.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ СПУСКЕ ПО СКЛОНУ Click here

   OK

2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ (ПРОВЕРКУ СИГНАЛОВ)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Выполните проверку датчика в режиме активной диагностики (см. стр. Click here).

      OK
      Все коды DTC режима активной диагностики удалены.

      Tech Tips

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр. Click here).

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

   OK

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

3. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ СПУСКЕ ПО СКЛОНУ

   
   

   1. 

      Выключите зажигание.

   2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

   3. Отсоедините разъем переключателя системы помощи при спуске по склону.

   4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 4 (B) - 1 (E) Выключатель нажат Менее 1 Ом 4 (B) - 1 (E) Выключатель не нажат 10 кОм или более

      Note

      После замены проверьте сигнал переключателя системы помощи при спуске по склону (см. стр. Click here).

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ СПУСКЕ ПО СКЛОНУ Click here

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ СПУСКЕ ПО СКЛОНУ)

   
   

   1. 

      Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

   2. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия A24-26 (HDCS) - g2-4 (B) Всегда Менее 1 Ом A24-26 (HDCS) - масса Всегда 10 кОм или более g2-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Tech Tips

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр. Click here).

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here