НИЖНИЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (для моделей с полным приводом) УСТАНОВКА


  1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (для левой стороны)


    1. A017EZBE01

      Установите левый рычаг задней подвески № 1 в сборе на элемент задней подвески в сборе и предварительно закрепите его болтом и гайкой.

      Note


      • Убедитесь, что идентификационная метка обращена к задней стороне автомобиля.

      • В связи с использованием стопорной гайки предварительно затягивать следует болт.

    2. A017DEGE01

      Установите левый рычаг задней подвески № 1 в сборе в положение, показанное на рисунке.

      Расстояние A
      20 мм (0,787 дюйма)

    3. Полностью затяните болт.

      Torque:
      80 Н*м  { 815 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }

      Note

      В связи с использованием стопорной гайки предварительно затягивать следует болт.

  2. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (для левой стороны)


    1. A017FG8E01

      Поддомкратьте элемент задней подвески, используя домкрат и деревянный брусок.

      Tech Tips


      • Чтобы обеспечить необходимое положение домкрата и элемента подвески, используйте деревянный брусок надлежащего размера.

      • Элемент подвески должен поддомкрачиваться до завершения его повторного закрепления.

    2. A017D4G

      Поддомкратьте элемент задней подвески.

    3. Установите элемент задней подвески, 2 верхних упора элемента задней подвески и 2 фиксатора нижних упоров элемента задней подвески, предварительно закрепив их 4 гайками и 2 болтами.

    4. A017F1OE02

      Полностью затяните 2 гайки.

      Torque:
      115 Н*м  { 1170 кгс*см, 85 фунт-сила-футов }
    5. A017DX4E01

      С помощью SST и торцевого ключа (с головкой 19 мм) полностью затяните гайку (с левой стороны).

      Torque:
      без SST
      181 Н*м  { 1850 кгс*см, 133 фунт-сила-фута }
      при использовании SST
      134 Н*м  { 1366 кгс*см, 98 фунт-сила-футов }
      SST
      09961-00950

      Note


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 425 мм (16,73 дюйма).

      • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

    6. A017EKCE01

      С помощью SST и торцевого ключа (с головкой 19 мм) полностью затяните гайку (с правой стороны).

      Torque:
      без SST
      181 Н*м  { 1850 кгс*см, 133 фунт-сила-фута }
      при использовании SST
      134 Н*м  { 1366 кгс*см, 98 фунт-сила-футов }
      SST
      09961-00950

      Note


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 425 мм (16,73 дюйма).

      • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

  3. УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для левой стороны)


    1. Установите новое пружинное стопорное кольцо заднего приводного вала.

  4. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для левой стороны)


    1. A017FY2

      Выровняйте шлицы вала и с помощью латунного стержня и молотка установите задний приводной вал в сборе.

      Note


      • Установите пружинное стопорное кольцо разрезом вниз.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник, чехол или пыльник.

      • При установке приводного вала в сборе удерживайте его горизонтально.

  5. УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПРАВОГО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (для левой стороны)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  6. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для левой стороны)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  7. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (для левой стороны)


    1. A017B3M

      С помощью торцевого гаечного ключа (10 мм) установите пробку сливного отверстия и новую прокладку.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  8. ДОЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (для левой стороны)


    1. Заполните чашку заднего дифференциала в сборе маслом для гипоидных передач.

  9. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (для левой стороны)


    1. Установите автомобиль на ровную поверхность.

    2. Снимите пробку горловины дифференциала и прокладку.

    3. A017EHFE01

      Убедитесь в том, что поверхность масла попадает в зону 5 мм (0,20 дюйма) у нижнего края внутренней поверхности отверстия наливной горловины дифференциала.

      Note


      • Слишком большое или недостаточное количество масла может стать причиной неисправности.

      • После замены масла включите автомобиль, сделайте небольшую пробную поездку и проверьте уровень масла.

      Tech Tips

      Если необходимо, залейте в чашку заднего дифференциала гипоидное трансмиссионное масло.

      Класс масла по степени вязкости
      Гипоидное масло API GL-5
      Рекомендуемая вязкость
      Выше -18°C (0°F): SAE 90
      Ниже -18°C (0°F) : SAE 80W или 80W-90
      Объем
      0,9 +/- 0,05 л (0,95 +/- 0,05 кварты США, 0,79 +/- 0,04 англ. кварты)

    4. Если уровень масла мал, проверьте, нет ли утечек.

    5. Установите на место пробку наливной горловины дифференциала и новую прокладку.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  10. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ НАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (для левой стороны)


    1. A017CDX

      С помощью торцевого гаечного ключа (10 мм) установите пробку сливного отверстия и новую прокладку.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  11. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КУЛАК ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (для левой стороны)


    1. A017C89

      Установите левый кулак задней подвески в сборе и предварительно закрепите его болтом и гайкой.

      Note


      • Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол наружного шарнира.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить ротор датчика частоты вращения.

      • Не допускайте прилипания к ротору датчика частоты вращения посторонних частиц.

    2. A017E1P

      Закрепите левый кулак задней подвески в сборе 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      290 Н*м  { 2956 кгс*см, 213 фунт-сила-футов }

      Note


      • Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол наружного шарнира.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить ротор датчика частоты вращения.

      • Не допускайте прилипания к ротору датчика частоты вращения посторонних частиц.

      • Никогда не поворачивайте задний приводной вал в сборе, если на него не установлены подшипник и ступица заднего колеса в сборе.

      Tech Tips

      Вставляйте болты с задней стороны.

  12. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КУЛАК ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (для левой стороны)


    1. A017EK8

      Установите левый кулак задней подвески в сборе и предварительно закрепите его 2 болтами и 2 гайками.

      Note


      • Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол наружного шарнира.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить ротор датчика частоты вращения.

      • Не допускайте прилипания к ротору датчика частоты вращения посторонних частиц.

    2. A017D09

      Закрепите левый кулак задней подвески в сборе 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      290 Н*м  { 2956 кгс*см, 213 фунт-сила-футов }

      Note


      • Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол наружного шарнира.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить ротор датчика частоты вращения.

      • Не допускайте прилипания к ротору датчика частоты вращения посторонних частиц.

      • Никогда не поворачивайте задний приводной вал в сборе, если на него не установлены подшипник и ступица заднего колеса в сборе.

      Tech Tips

      Вставляйте болты с задней стороны.

  13. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (для правой стороны)

    A017FAQE01

    1. Установите правый рычаг задней подвески № 1 в сборе на элемент задней подвески в сборе и предварительно закрепите его болтом и гайкой.

      Note


      • Убедитесь, что идентификационная метка обращена к задней стороне автомобиля.

      • В связи с использованием стопорной гайки предварительно затягивать следует болт.

    2. Установите правый рычаг задней подвески № 1 в сборе на правый кулак задней подвески в сборе и предварительно закрепите болтом и гайкой.

      Note

      В связи с использованием стопорной гайки предварительно затягивать следует болт.

  14. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ РАСКОС В СБОРЕ (для левой стороны)


    1. A017C6RE01

      Убедитесь, что идентификационная метка на заднем раскосе в сборе располагается с внутренней стороны автомобиля.

    2. Установите задний раскос в сборе и предварительно закрепите его 2 болтами и 2 гайками.

      Note

      В связи с использованием стопорных гаек предварительно затягивать следует болты.

  15. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ РАСКОС В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  16. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ (для левой стороны)

    A017DVBE02

    1. Предварительно закрепите левый рычаг задней подвески № 2 в сборе на элементе задней подвески в сборе с помощью кулачка регулировки схождения задней подвески в сборе, кулачка регулировки развала № 2 и гайки.

      Note

      Убедитесь, что идентификационная метка обращена к задней стороне автомобиля.

      Tech Tips

      Не допускайте проворачивания кулачка регулировки схождения задней подвески в сборе при предварительной затяжке гайки.

    2. Установите левый рычаг задней подвески № 2 в сборе на левый кулак задней подвески в сборе и предварительно закрепите болтом и гайкой.

      Note

      В связи с использованием стопорной гайки предварительно затягивать следует болт.

  17. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ (для правой стороны)

    Tech Tips

    Выполните те же действия, что для левого рычага задней подвески № 2 в сборе.

  18. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК И СТУПИЦУ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ (для левой стороны)


    1. A017CXUE01

      Совместите метки на приводном валу и ступице заднего колеса.

      Note

      Не поворачивайте приводной вал.

    2. A017GBA

      Установите стояночный тормоз в сборе и подшипник и ступицу заднего колеса в сборе, закрепив их 4 болтами.

      Torque:
      75 Н*м  { 764 кгс*см, 55 фунт-сила-футов }

      Note

      Не допускайте перекручивания троса привода стояночного тормоза № 3 в сборе при его установке.

  19. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК И СТУПИЦУ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ (для левой стороны)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  20. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК (для левой стороны)


    1. Установите задний тормозной диск на подшипник и ступицу левого заднего колеса в сборе (см. стр. Click here).

    2. Установите задний тормозной диск на подшипник и ступицу правого заднего колеса в сборе.

      Tech Tips

      Выполните те же действия, что для левой стороны (см. стр. Click here).

  21. УСТАНОВИТЕ СУППОРТ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (для левой стороны)


    1. A017DLS

      Закрепите суппорт заднего тормозного диска 2 болтами.

      Torque:
      78 Н*м  { 795 кгс*см, 57 фунт-сила-футов }

  22. УСТАНОВИТЕ СУППОРТ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (для левой стороны)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  23. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО УСТАНОВИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ (для левой стороны)


    1. A017CAN

      Очистите резьбовые части заднего приводного вала в сборе и гайки вала задней полуоси не оставляющим осадка растворителем.

      Note


      • Обязательно выполните эту операцию для нового заднего приводного вала в сборе.

      • Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.

    2. Включив тормоза, предварительно установите новую гайку вала задней полуоси.

      Torque:
      294 Н*м  { 2996 кгс*см, 216 фунт-сила-футов }

      Note

      Накерните гайку после выполнения рассмотренных ниже проверок люфта и биения.

  24. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО УСТАНОВИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ (для левой стороны)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  25. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для левой стороны)


    1. A017FNS

      Установите задний датчик частоты вращения на кулак задней подвески и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      Note


      • Следите за тем, чтобы на наконечнике и в установочном отверстии заднего датчика частоты вращения не было посторонних частиц.

      • Чтобы предотвратить взаимодействие с ротором подшипника, не поворачивайте корпус заднего датчика частоты вращения во время и после его установки.

      • Не допускайте перекручивания провода заднего датчика частоты вращения при установке.

  26. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для левой стороны)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  27. ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ


    1. A017FTBE01

      Поддомкратьте кулак задней подвески в сборе, поместив под него деревянный брусок во избежание повреждений. С усилием нажмите на подвеску так, чтобы задний приводной вал расположился горизонтально.

      CAUTION:

      Никогда не поднимайте кулак задней подвески в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не погнуть защитный кожух тормоза.

      Tech Tips


      • Если задний приводной вал в сборе не может быть расположен горизонтально, как показано на рисунке, даже при поддомкрачивании кулака задней подвески в сборе, приложите дополнительную нагрузку к автомобилю, например, поместив человека на заднее сиденье.

      • Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

  28. ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (для левой стороны)


    1. A017EJ8

      Окончательно закрепите рычаг задней подвески № 1 с помощью болта и гайки.

      Torque:
      112 Н*м  { 1141 кгс*см, 82 фунт-сила-фута }

      Note


      • В связи с использованием стопорной гайки полностью затягивать следует болт.

      • Окончательный крутящий момент необходимо прилагать при номинальной высоте автомобиля.

  29. ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (для левой стороны)


    1. Окончательно закрепите правый рычаг задней подвески № 1 в сборе.

      Tech Tips

      Выполните те же действия, что для левого рычага задней подвески № 1 в сборе (см. стр. Click here).

  30. ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (для правой стороны)

    A017FU7E01

    1. Полностью затяните 2 болта.

      Torque:
      Болт (A)
      80 Н*м  { 815 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }
      Болт (B)
      112 Н*м  { 1141 кгс*см, 82 фунт-сила-фута }

      Note


      • В связи с использованием стопорной гайки предварительно затягивать следует болт.

      • Окончательный крутящий момент необходимо прилагать при номинальной высоте автомобиля.

  31. ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ (для левой стороны)

    A017DVHE01

    1. Совместите метки на кулачках регулировки и элементе задней подвески в сборе.

    2. Полностью затяните гайку.

      Torque:
      100 Н*м  { 1019 кгс*см, 74 фунт-сила-фута }

      Note

      Окончательный крутящий момент необходимо прилагать при номинальной высоте автомобиля.

      Tech Tips

      Не допускайте проворачивания кулачка регулировки схождения задней подвески в сборе при окончательной затяжке гайки.

    3. Полностью затяните болт.

      Torque:
      112 Н*м  { 1141 кгс*см, 82 фунт-сила-фута }

      Note


      • В связи с использованием стопорной гайки полностью затягивать следует болт.

      • Окончательный крутящий момент необходимо прилагать при номинальной высоте автомобиля.

  32. ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ (для правой стороны)

    Tech Tips

    Выполните те же действия, что для левого рычага задней подвески № 2 в сборе.

  33. ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ (для левой стороны)


    1. Окончательно закрепите правый рычаг задней подвески № 2 в сборе.

      Tech Tips

      Выполните те же действия, что для левого рычага задней подвески № 2 в сборе (см. стр. Click here).

  34. ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ РАСКОС В СБОРЕ (для левой стороны)


    1. A017C5T

      Полностью затяните болт.

      Torque:
      80 Н*м  { 815 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }

      Note


      • В связи с использованием стопорной гайки полностью затягивать следует болт.

      • Окончательный крутящий момент необходимо прилагать при номинальной высоте автомобиля.

    2. A017CN3

      Полностью затяните болт.

      Torque:
      80 Н*м  { 815 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }

      Note


      • В связи с использованием стопорной гайки полностью затягивать следует болт.

      • Окончательный крутящий момент необходимо прилагать при номинальной высоте автомобиля.

  35. ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ РАСКОС В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  36. УСТАНОВИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ (для левой стороны)


    1. A017DVV

      Установите трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе и закрепите его болтом и гайкой.

      Torque:
      Болт
      39 Н*м  { 397 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }
      Гайка
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

      Note

      Не допускайте перекручивания троса привода стояночного тормоза № 3 в сборе при его установке.

  37. УСТАНОВИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните те же действия, что и для троса привода стояночного тормоза № 3 в сборе.

  38. ОТСОЕДИНИТЕ СУППОРТ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (для левой стороны)


    1. A017DLS

      Выверните 2 болта и снимите суппорт заднего дискового тормоза в сборе.

      Note

      Суппорт тормоза не должен висеть на гибком шланге, поэтому его следует закрепить проводом или каким-либо аналогичным приспособлением.

  39. ОТСОЕДИНИТЕ СУППОРТ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (для левой стороны)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  40. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК (для левой стороны)


    1. Снимите задний тормозной диск с подшипника и ступицы левого заднего колеса в сборе (см. стр. Click here).

    2. Снимите задний тормозной диск с подшипника и ступицы правого заднего колеса в сборе.

      Tech Tips

      Выполните те же действия, что для левой стороны (см. стр. Click here).

  41. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (для левой стороны)


    1. Проверьте люфт подшипника ступицы заднего колеса (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

  42. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (для левой стороны)


    1. Проверьте биение подшипника ступицы заднего колеса (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

  43. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК (для левой стороны)


    1. Установите задний тормозной диск на подшипник и ступицу левого заднего колеса в сборе (см. стр. Click here).

    2. Установите задний тормозной диск на подшипник и ступицу правого заднего колеса в сборе.

      Tech Tips

      Выполните те же действия, что для левой стороны (см. стр. Click here).

  44. УСТАНОВИТЕ СУППОРТ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (для левой стороны)


    1. A017DLS

      Закрепите суппорт заднего тормозного диска 2 болтами.

      Torque:
      78 Н*м  { 795 кгс*см, 57 фунт-сила-футов }

  45. УСТАНОВИТЕ СУППОРТ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (для левой стороны)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  46. ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ (для левой стороны)


    1. A017D4R

      Накерните гайку вала задней полуоси с помощью молотка и зубила.

  47. ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ (для левой стороны)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  48. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для левой стороны)


    1. A017FC7E01

      Совместите метки на фланце карданного вала и соединительном фланце дифференциала, а затем подсоедините вал с помощью 4 болтов, 4 шайб и 4 гаек.

    2. A017G8QE01

      Снимите SST с трансмиссии.

    3. Вставьте вилку в трансмиссию в блоке с главной передачей.

    4. A017G71

      Установите 4 регулировочные шайбы и карданный вал с центральным подшипником и временно затяните 4 болта.

    5. A017FC7E01

      Затяните 4 болта.

      Torque:
      74 Н*м  { 750 кгс*см, 54 фунт-сила-фута }

  49. ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для левой стороны)


    1. A017B7D

      Снимите кусок ткани с шарнира.

    2. С помощью шестигранного ключа на 6 мм затяните 6 болтов.

      Torque:
      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }
    3. A017BGHE01

      На разгруженном автомобиле отрегулируйте размер между задней стороной крышки и валом, как показано на рисунке.

      (A)
      58,0 +/- 0,5 мм (2,283 +/- 0,02 дюйма)

    4. В таких же условиях, как и выше, отрегулируйте передний и задний размеры между поверхностями кромки центрального опорного подшипника и подушки, как показано на рисунке, а затем затяните болты.

      A017FFHE01
      Torque:
      37 Н*м  { 375 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }
      (B)
      12,5 +/- 1,0 мм (0,492 +/- 0,039 дюйма)

    5. Осевая линия кронштейна должна проходить под прямым углом в осевом направлении вала.

    6. При возникновении вибрации или шумов проверьте угол стыка, как описано ниже, и замените регулировочную прокладку прокладкой подходящей толщины.


      1. Несколько раз вручную проверните карданный вал, чтобы стабилизировать положение центральных опорных подшипников.

      2. С помощью домкрата поднимите и опустите дифференциал, чтобы стабилизировать положение крепежной опоры дифференциала.

      3. Снимите динамический демпфер раздаточной коробки.

      4. С помощью SST измерьте угол установки раздаточной коробки (А) и переднего карданного вала (В).

        SST
        09370-50010
        Угол карданного шарнира № 1
        (A) - (B) = -1,3° - -3,3°

      5. С помощью SST измерьте угол установки заднего карданного вала (C) и вала заднего дифференциала (D).

        SST
        09370-50010
        Угол карданного шарнира № 2
        (C) - (D) = 1,8° - 3,5°
        A017CTPE01

        Tech Tips

        Если измеренный угол отличается от заданного значения, отрегулируйте его с помощью регулировочной прокладки центрального опорного подшипника.

        Толщина регулировочной прокладки центрального опорного подшипника
        Толщина, мм (дюйм) Толщина, мм (дюйм)
        3,2 (0,126) 11,0 (0,433)
        4,5 (0,177) 13,5 (0,531)
        6,5 (0,256) 15,5 (0,610)
        9,0 (0,354) 17,5 (0,689)

      6. Установите динамический демпфер раздаточной коробки.

        Torque:
        26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

  50. ПРОВЕРЬТЕ И СКОРРЕКТИРУЙТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (для левой стороны)


    1. A017BX2E03

      Снимите пробку № 1 картера раздаточной коробки и прокладку.

    2. Убедитесь, что уровень масла на 0-5 мм (0-0,20 дюйма) ниже нижнего края отверстия для пробки № 1 картера раздаточной коробки.

      Note


      • При смене масла проверяйте уровень масла после вождения.

      • Избыточное или недостаточное количество масла может стать причиной неисправности.

    3. Если уровень масла очень низкий, проверьте, нет ли утечек масла.

    4. Затяните пробку № 1 картера раздаточной коробки с новой прокладкой.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  51. УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. A017BDT

      С помощью штангенциркуля измерьте длину пружины в свободном состоянии.

      Минимальное значение 41,5 мм (1,63 дюйма)

      Tech Tips

      Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. A017F8GE01

      С помощью молотка с пластмассовым покрытием и деревянного бруска вбейте новую прокладку так, чтобы ее поверхность оказалась заподлицо с приемной трубой № 3 в сборе.

      Note


      • Вбивайте прокладку в правильном направлении.

      • Повторное использование снятых прокладок запрещено.

      • Никогда не вталкивайте прокладку во время установки центральной выпускной трубы в сборе.

    3. Подсоедините 3 опоры выпускной трубы и установите центральную выпускную трубу в сборе.

    4. A017EM8

      Установите 2 пружины сжатия и заверните 2 болта.

      Torque:
      48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

  52. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. A017BDT

      С помощью штангенциркуля измерьте длину пружины в свободном состоянии.

      Минимальное 40,5 мм (1,59 дюйма)

      Tech Tips

      Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. A017F8GE01

      С помощью молотка с пластмассовым покрытием и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку до тех пор, пока ее поверхность не окажется на одном уровне с центральной выпускной трубой в сборе.

      Note


      • Вбивайте прокладку в правильном направлении.

      • Повторное использование снятых прокладок запрещено.

      • Никогда не вталкивайте прокладку во время установки задней выпускной трубы в сборе.

    3. Подсоедините опору выпускной трубы и установите заднюю выпускную трубу в сборе.

    4. A017DZ8

      Установите 2 пружины сжатия и заверните 2 болта.

      Torque:
      48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

  53. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    При наличии утечки отработавших газов устраните утечку. Если необходимо, замените поврежденные или изношенные детали.

  54. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЕ КОЛЕСА (для левой стороны)

    Torque:
    103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }

  55. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО (для правой стороны)

    Torque:
    103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }

  56. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС

    Tech Tips

    См. стр. Click here

  57. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для левой стороны)

    Tech Tips

    См. стр. Click here