САЛЬНИК СЕПАРАТОРА ПОДШИПНИКА УСТАНОВКА

СНИМИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА

1. Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.

УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось)

1. Установите правый передний приводной вал в сборе.

2. 

   Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника и вверните болт.

   32 Н*м

   330 кгс*см

   24 фунт-сила-фута

   Note:
   

   • Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол или сальник.

   • Удерживая приводной вал в сборе в горизонтальном положении, подвигайте его.

УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ

1. 

   Совместите метки и установите передний приводной вал в сборе на ступицу переднего колеса в сборе.

УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1

1. 

   Установите нижний рычаг передней подвески № 1 на передний нижний шаровой шарнир и закрепите его болтом и 2 гайками.

   92 Н*м

   938 кгс*см

   68 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

1. 

   Установите контргайку и левый наконечник рулевой тяги на рулевую тягу таким образом, чтобы совпали метки.

   Tip:

   Затягивайте контргайку после регулировки схождения колес.

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

1. 

   Установите полимерный зажим и передний датчик частоты вращения и закрепите их болтом.

   8,0 Н*м

   82 кгс*см

   71 фунт-сила-дюйм

   Note:
   

   • Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.

   • Перед тем, как затягивать болт, плотно вставьте корпус датчика в кулак.

   • После установки датчика в кулак удостоверьтесь, что между опорной датчика и кулаком нет зазора. Также убедитесь, что между деталями нет посторонних частиц.

   • Чтобы предотвратить взаимодействие датчика и магнитного ротора, не вращайте корпус датчика во время и после установки корпуса датчика в кулак.

УСТАНОВИТЕ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

1. 

   Установите стойку переднего стабилизатора на передний амортизатор и зафиксируйте ее гайкой.

   74 Н*м

   755 кгс*см

   55 фунт-сила-футов

   Note:

   Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).

УСТАНОВИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

1. Очистите резьбовые части приводного вала и гайки ступицы колеса растворителем, не оставляющим осадка.

   Tip:
   

   • Обязательно выполните эту операцию для нового приводного вала.

   • Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.

2. 

   С помощью торцевого ключа (с головкой на 30 мм) установите новую гайку ступицы колеса.

   294 Н*м

   2996 кгс*см

   216 фунт-сила-футов

3. С помощью молотка и зубила накерните гайку ступицы переднего колеса.

УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

1. 

   Установите пробку сливного отверстия раздаточной коробки с новой прокладкой.

   49 Н*м

   500 кгс*см

   36 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1

1. Добавьте столько масла, чтобы его уровень был на 0–5 мм ниже нижнего края отверстия для пробки.

   Количество масла
   0,9 литра (0,95 кварты США, 0,79 английской кварты)

   Tip:

   Добавляйте масло медленно.

2. Установите пробку картера раздаточной коробки № 1 с новой прокладкой № 1.

   49 Н*м

   500 кгс*см

   36 фунт-сила-футов