САЛЬНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАМЕНА

СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

1. 

   Выверните 2 болта и снимите правую заднюю защиту картера двигателя.

2. 

   Выверните 2 болта и 2 винта, освободите 5 фиксаторов и снимите защиту картера двигателя.

СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

1. 

   Выверните 6 болтов, освободите 2 фиксатора и снимите защиту картера двигателя № 1.

СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

1. 

   Выверните 2 болта и снимите защиту картера двигателя № 2.

СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ

1. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.

2. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

   49 Н*м

   500 кгс*см

   36 фунт-сила-футов

ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

1. 

   С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки ступицы переднего колеса.

   09930-00010

   Note:

   Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.

2. Включив тормоза, отверните гайку ступицы переднего колеса.

ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

1. 

   Отверните гайку и отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора.

   Tip:

   Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, удерживайте его палец с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).

ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

1. 

   Выверните болт, снимите полимерный зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения.

СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

1. Снимите шплинт и отверните гайку.

2. 

   Установите SST на наконечник рулевой тяги.

   09960-20010

   09961-02060

   Note:

   Убедитесь, что верхние концы наконечника рулевой тяги и SST выровнены.

3. 

   При помощи SST отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.

   09960-20010

   09961-02010

   Note:
   

   • При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно привяжите строп SST, чтобы он не упал.

   
   

   • Устанавливайте SST так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно.

   
   

   • Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.

   
   

   • Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.

   
   

   • Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.

   
   

   • Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.

ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1

1. 

   Выверните болт, отверните 2 гайки и отсоедините нижний рычаг передней подвески от нижнего переднего шарового шарнира.

СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ

1. 

   Нанесите метки на передний приводной вал в сборе и ступицу переднего колеса в сборе.

   Note:

   Не наносите метки бородком.

2. 

   С помощью пластмассового молотка отделите передний приводной вал в сборе от передней полуоси в сборе.

   Note:

   Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник приводного вала и ротор датчика частоты вращения.

СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

1. 

   С помощью SST снимите левый передний приводной вал в сборе.

   09520-01010
   09520-24010	09520-32040

   Note:
   

   • Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник и сальник приводного вала.

   • Будьте осторожны, чтобы не уронить приводной вал.

ЗАКРЕПИТЕ СТУПИЦУ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ

1. 

   С помощью SST закрепите подшипник ступицы переднего колеса.

   09608-16042

   09608-02021

   09608-02041

   Note:

   Подшипник ступицы может быть поврежден под действием веса автомобиля, например, при перемещении автомобиля со снятым приводным валом ведущего колеса. Соответственно, если необходимо перенести массу автомобиля на подшипник ступицы, предварительно обеспечьте опору для него с помощью SST.

УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

1. 

   Выровняйте шлицы вала и установите левый приводной вал в сборе с помощью латунного стержня и молотка.

   Note:
   

   • Установите пружинное стопорное кольцо вала разрезом вниз.

   • Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник и сальник приводного вала.

   • Удерживая приводной вал в сборе в горизонтальном положении, подвигайте его.

УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ

1. 

   Совместите метки и установите передний приводной вал в сборе на ступицу переднего колеса в сборе.

УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1

1. 

   Установите нижний рычаг передней подвески № 1 на передний нижний шаровой шарнир и закрепите его болтом и 2 гайками.

   92 Н*м

   938 кгс*см

   68 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

1. 

   Установите контргайку и левый наконечник рулевой тяги на рулевую тягу таким образом, чтобы совпали метки.

   Tip:

   Затягивайте контргайку после регулировки схождения колес.

УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

1. 

   Установите полимерный зажим и передний датчик частоты вращения и закрепите их болтом.

   8,0 Н*м

   82 кгс*см

   71 фунт-сила-дюйм

   Note:
   

   • Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.

   • Перед тем, как затягивать болт, плотно вставьте корпус датчика в кулак.

   • После установки датчика в кулак удостоверьтесь, что между опорной датчика и кулаком нет зазора. Также убедитесь, что между деталями нет посторонних частиц.

   • Чтобы предотвратить взаимодействие датчика и магнитного ротора, не вращайте корпус датчика во время и после установки корпуса датчика в кулак.

УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

1. 

   Установите стойку переднего стабилизатора на передний амортизатор и зафиксируйте ее гайкой.

   74 Н*м

   755 кгс*см

   55 фунт-сила-футов

   Note:

   Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).

ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

1. Очистите резьбовые части приводного вала и гайки ступицы колеса растворителем, не оставляющим осадка.

   Tip:
   

   • Обязательно выполните эту операцию для нового приводного вала.

   • Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.

2. 

   С помощью торцевого ключа (с головкой на 30 мм) установите новую гайку ступицы колеса.

   294 Н*м

   2996 кгс*см

   216 фунт-сила-футов

3. С помощью молотка и зубила накерните гайку ступицы переднего колеса.

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

ПРОВЕРЬТЕ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

1. Установите автомобиль на ровную поверхность и включите стояночный тормоз.

2. 

   При работающем на холостом ходу двигателе и нажатой педали тормоза установите рычаг переключения передач во все положения от P до S1, а затем верните его в положение P.

3. Вытащите щуп и вытрите его насухо.

4. Вставьте щуп обратно до упора.

5. Снова извлеките щуп и убедитесь, что уровень жидкости находится в диапазоне НОТ.

   Если уровень жидкости не доходит до диапазона HOT, добавьте новую жидкость и проверьте уровень повторно.

   Если уровень жидкости выходит за верхний предел диапазона HOT, однократно слейте жидкость, добавьте необходимое количество новой жидкости и проверьте уровень повторно.

   В случае выявления утечек необходимо отремонтировать или заменить кольцевые уплотнения, герметик FIPG, сальники, заглушки и/или другие детали.

УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

1. 

   Установите защиту картера двигателя № 2 и закрепите ее 2 болтами.

УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

1. 

   Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 6 болтами и 2 фиксаторами.

УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

1. 

   Установите защиту картера двигателя и закрепите ее 2 болтами, 2 винтами и 5 зажимами.

2. 

   Установите правую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 2 болтами.

ПРОВЕРЬТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА

СНИМИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1

1. 

   Снимите пробку № 1 картера раздаточной коробки.

2. Снимите прокладку № 1 с пробки картера раздаточной коробки № 1.

СНИМИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 2

1. Снимите пробку № 2 картера раздаточной коробки.

2. Снимите прокладку № 2 с пробки картера раздаточной коробки № 2.

СНИМИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

1. Снимите пробку сливного отверстия раздаточной коробки и слейте масло.

2. Снимите прокладку с пробки отверстия раздаточной коробки.

СНИМИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ

1. 

   Выверните 2 болта и отверните 6 гаек.

2. С помощью пластмассового молотка снимите раздаточную коробку в сборе с трансмиссии в блоке с главной передачей.

   Note:
   

   • Снимая раздаточную коробку в сборе с трансмиссии в блоке с главной передачей, не наклоняйте ее.

   • При снятии раздаточной коробки в сборе никогда не держитесь за части сальника с обеих сторон узла.

УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ

1. 

   Нанесите герметик 1281 на трансмиссию в блоке с главной передачей и раздаточную коробку в сборе в виде сплошного валика диаметром 1,2 мм, как показано на рисунке.

   Note:
   

   • Вытрите остатки смазки с прилегающих поверхностей.

   • Установите их в течение 10 минут после нанесения фиксатора.

   • Прилипший герметик на прокладке, сальнике картера и пробке запуска может вызвать утечки масла и заклинивание из-за нехватки масла. Соблюдайте осторожность.

2. 

   Установите раздаточную коробку в сборе на трансмиссию в блоке с главной передачей и закрепите ее 2 болтами и 6 гайками.

   69 Н*м

   700 кгс*см

   51 фунт-сила-фут

   Note:
   

   • Перед установкой раздаточной коробки на трансмиссию в блоке с главной передачей убедитесь, что на раздаточную коробку установлена прокладка.

   • При установке раздаточной коробки на трансмиссию в блоке с главной передачей не наклоняйте ее.

   • Двигая раздаточную коробку в сборе, не удерживайте сальник за обе стороны.