Click here

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА, Diagnostic DTC:B2276

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
B2276 Неисправность в цепи сигнала ACCR
Click here

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова регистрирует этот DTC, если сигнал ACCR, передаваемый ECM, имеет значение ON (ВКЛ) в течение не менее 40 с.

Tip:

Если главный ЭБУ кузова заменяется новым и подсоединяется отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи, источник питания переходит в режим IG-ON. При снятии и последующей установке аккумуляторной батареи восстанавливается режим источника питания, выбранный на момент снятия аккумуляторной батареи.

После замены главного ЭБУ кузова выполните процедуру регистрации для иммобилайзера двигателя.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B2276 Неисправность цепи выхода ACCR в главном ЭБУ кузова или другой соответствующей цепи.

  • Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов)

  • ECM

  • Жгут проводов или разъем
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

      Tip:

      Сбросьте все коды DTC и проверьте, возникнет ли та же самая неисправность через 50 секунд после включения зажигания (IG).

    2. Вновь проверьте коды DTC.

      OK
      DTC B2276 не выводится.

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ЕСМ)


    1. A017F1PE02

      Отсоедините разъем D6 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем D31 модуля ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D6-3 (ACCR) - D31-17 (ACCR) Всегда Менее 1 Ом
      D6-3 (ACCR) - масса Всегда 10 кОм или более

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА


    1. A017FNXE15

      Вновь подсоедините разъемы D6 и D31.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D6-3 (ACCR) - масса Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач в положении P, выключатель зажигания нажат один раз → "вкл (IG)" 0,1–0,8 В (*1) → выходное напряжение на контакте AM1 или AM2 составляет не менее -2 В.
      Tip:

      *1: Напряжение подается только при прокручивании коленчатого вала двигателя стартером.


  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА


    1. После замены главного ЭБУ кузова заведомо исправным убедитесь, что двигатель запускается. Убедитесь, что в это время педаль тормоза нажата, и рычаг переключения передач находится в положении P.

    2. Убедитесь, что режим выключателя зажигания можно изменять путем нажатия выключателя зажигания.

      Tip:

      Не нажимая на педаль тормоза, несколько раз нажмите выключатель зажигания. Режим выключателя зажигания должен измениться с "выкл" на "вкл (ACC)", "вкл (IG)", а затем опять на "выкл". Нажав на педаль тормоза, несколько раз нажмите выключатель зажигания. Выключатель зажигания из любого состояния должен перейти в режим ENGINE START (запуск двигателя).

      OK
      Двигатель запускается нормально.

  5. Click here

    КОНЕЦ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА НЕИСПРАВЕН)

  6. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ, ИСПОЛЬЗУЯ ПРИЗНАКИ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

  7. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here