КОМПРЕССОР (для моделей с 2GR-FE) УСТАНОВКА


  1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ


    1. A01CDHS

      Временно установите компрессор и электромагнитную муфту с кронштейном и закрепите их болтом.

  2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ


    1. A01CEZAE01

      Установите компрессор и электромагнитную муфту и закрепите их 4 болтами.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Note

      При установке компрессора и электромагнитной муфты затягивайте болты в последовательности, показанной на рисунке.

    2. Введите в зацепление все зажимы.

    3. Подсоедините все разъемы.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 1


    1. Снимите с трубопровода виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора и электромагнитной муфты.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод низкого давления кондиционера № 1.

      CAUTION:

      Не допускайте налипания грязи и посторонних материалов на кольцевое уплотнение и пригоночные поверхности кольцевого уплотнения.

    4. Установите трубопровод низкого давления кондиционера № 1 на компрессор и электромагнитную муфту и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. Снимите с трубопровода виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора и электромагнитной муфты.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора.

      Note

      Не допускайте налипания грязи и посторонних материалов на кольцевое уплотнение и пригоночные поверхности кольцевого уплотнения.

    4. Установите трубопровод высокого давления № 1 на компрессор и электромагнитную муфту и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ


    1. A01CBG6

      Установите кожух вентилятора с электродвигателями вентиляторов системы охлаждения на радиатор в сборе и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }
    2. A01CELDE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Для моделей без масляного радиатора с воздушным охлаждением:


      1. Совместите метку, как показано на рисунке. Подсоедините 2 патрубка масляного радиатора.

      2. Закрепите трубку масляного радиатора 3 болтами.

        Torque:
        5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }
    3. A01CFGZE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Для моделей с масляным радиатором с воздушным охлаждением:


      1. Совместите метку, как показано на рисунке. Подсоедините 2 патрубка масляного радиатора.

      2. Закрепите трубку масляного радиатора 3 болтами.

        Torque:
        5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }
    4. A01CBQS

      Установите 2 нижних кронштейна радиатора.

    5. Установите радиатор вместе с кожухом вентиляторов и электродвигателями вентиляторов.

    6. A01CEQA

      Подсоедините трубопровод низкого давления к зажиму шланга.

  6. УСТАНОВИТЕ КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. A01CDWG

      Установите конденсатор системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      В случае замены конденсатора новым добавьте в новый конденсатор компрессорного масла.

      Объем
      40 куб. см (1,35 жидк. унции)
      Компрессорное масло
      ND-8 или аналогичное

  7. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА № 2


    1. A01CDKW

      Установите кожух вентилятора № 2 и закрепите его 2 болтами и 2 захватами.

      Torque:
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. Установите 2 подкладки кронштейна радиатора

    2. A01CG81

      Закрепите верхний кронштейн радиатора 4 болтами.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }
    3. A01CECY

      Подсоедините 6 зажимов жгута проводов.

    4. A01CCLE

      Подсоедините 2 разъема ЭБУ вентиляторов системы охлаждения и 2 зажима.

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1


    1. A01CAYI

      Установите перепускную трубку охлаждающей жидкости № 1 и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    2. A01CF7R

      Подсоедините трубопровод низкого давления компрессора № 1 и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }
    3. A01CCA8

      Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3.

  10. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2


    1. A01CFMI

      Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2.

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. A01CBZOE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Совместите метки, как показано на рисунке. Подсоедините 2 патрубка масляного радиатора.

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2


    1. A01CBTY

      Подсоедините шланг радиатора № 2.

  13. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1


    1. A01CAP1

      Подсоедините шланг радиатора № 1 и закрепите его хомутом.

  14. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАМКА КАПОТА В СБОРЕ


    1. A01CG3S

      Установите кронштейн замка капота в сборе и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }
    2. A01CCAK

      Подсоедините 4 разъема.

    3. Подсоедините 5 зажимов жгута проводов.

  15. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА № 2 (для модели ALPHARD)


    1. A01CFHW

      Установите правое боковое уплотнение заднего бампера № 2 и закрепите его 2 фиксаторами.

  16. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА № 2 (для модели VELLFIRE)


    1. A01CDLL

      Установите правое боковое уплотнение заднего бампера № 2 и закрепите его 2 фиксаторами.

  17. УСТАНОВИТЕ ЛЕВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА № 2 (для модели ALPHARD)


    1. A01CDLA

      Установите левое боковое уплотнение заднего бампера № 2 и закрепите его 2 фиксаторами.

  18. УСТАНОВИТЕ ЛЕВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА № 2 (для модели VELLFIRE)


    1. A01CAZN

      Установите левое боковое уплотнение заднего бампера № 2 и закрепите его 2 фиксаторами.

  19. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. A01CBFW

      Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  20. УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Для моделей без выключателя освещения проема капота двигателя:


      1. A01CAS8

        Нанесите на рабочие поверхности трения замка универсальную консистентную смазку.

      2. A01CF0U

        Подсоедините трос управления замком капота.

      3. A01CBXD

        Установите замок капота в сборе и закрепите его 3 болтами.

        Torque:
        7,5 Н*м  { 77 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

    2. Для моделей с выключателем освещения проема капота двигателя:


      1. A01CEL4

        Нанесите на рабочие поверхности трения замка универсальную консистентную смазку.

      2. A01CEXC

        Подсоедините трос управления замком капота.

      3. A01CEIJ

        Установите замок капота в сборе и закрепите его 3 болтами.

        Torque:
        7,5 Н*м  { 77 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }
      4. A01CDRQ

        Подсоедините разъем.

  21. УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Для моделей ALPHARD:


      1. A01CAS8

        Нанесите на рабочие поверхности трения замка универсальную консистентную смазку.

      2. A01CCXZ

        Подсоедините тросик управления замком капота.

      3. A01CF8O

        Установите замок капота в сборе и закрепите его 3 болтами.

        Torque:
        7,5 Н*м  { 77 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

    2. Для моделей VELLFIRE:


      1. A01CDC8

        Нанесите на рабочие поверхности трения замка универсальную консистентную смазку.

      2. A01CAW6

        Подсоедините тросик управления замком капота.

      3. A01CATX

        Установите замок капота в сборе и закрепите его 3 болтами.

        Torque:
        7,5 Н*м  { 77 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

  22. УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Установите аккумуляторную батарею, изолятор аккумуляторной батареи и лоток аккумуляторной батареи.

    2. A01CDEA

      Установите прижимную планку аккумуляторной батареи и закрепите ее болтом и гайкой.

      Torque:
      Болт
      46 Н*м  { 469 кгс*см, 34 фунт-сила-фута }
      Гайка
      4,9 Н*м  { 50 кгс*см, 43 фунт-сила-дюйма }

    3. Подсоедините положительный провод (+) к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи.

      Torque:
      7,6 Н*м  { 77 кгс*см, 67 фунт-сила-дюймов }

    4. Подсоедините 2 зажима для жгута проводов.

  23. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА A


    1. Снимите с трубки и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку высокого давления кондиционера A.

      Note

      Не допускайте налипания грязи и посторонних материалов на кольцевые уплотнения и пригоночные поверхности кольцевых уплотнений.

    4. Установите трубку высокого давления кондиционера A на конденсатор системы кондиционирования в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

  24. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 3 В СБОРЕ


    1. Снимите с трубки и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования в сборе виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку и обвязку системы кондиционирования № 3 в сборе.

      Note

      Не допускайте налипания грязи и посторонних материалов на кольцевые уплотнения и пригоночные поверхности кольцевых уплотнений.

    4. Установите трубку и обвязку системы кондиционирования № 3 в сборе на конденсатор системы кондиционирования в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

  25. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A01CD3WE01

      Установите поликлиновой ремень.

    2. Если поликлиновой ремень устанавливается с трудом, выполните следующую процедуру.


      1. Наденьте поликлиновой ремень на все компоненты, кроме шкива натяжителя, как показано на рисунке.

      2. Ослабьте натяжение поликлинового ремня, повернув его натяжитель против часовой стрелки, и наденьте поликлиновой ремень на шкив натяжителя.

        Note


        • Наденьте поликлиновой ремень тыльной стороной на шкив натяжителя поликлинового ремня и опорный ролик.

        • Проверьте правильность посадки поликлинового ремня на шкив и ролик.

    3. A01CEBW

      Поверните натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки и снимите 12-гранный гаечный ключ на 5 мм.

    4. После установки поликлинового ремня убедитесь в том, что он правильно располагается в углублениях рифления. Проверьте рукой, не выскользнул ли ремень из канавок в нижней части шкива.

  26. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }

  27. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров (для ряда 1).

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    3. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров (для ряда 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров).

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    4. Ослабьте пробку крана для стравливания воздуха.

    5. Долейте охлаждающую жидкость.

      Номинальный объем
      10,6 л (11,2 кварты США, 9,3 английской кварты)

      Note

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

      Tech Tips


      • Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      • Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

        Если уровень охлаждающей жидкости ниже нормы, добавьте охлаждающую жидкость.

    6. Заливайте охлаждающую жидкость в расширительный бачок системы охлаждения до тех пор, пока она не начнет вытекать из отверстия крана для стравливания воздуха из двигателя. Затем затяните пробку крана для стравливания воздуха.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    7. A01CGIAE02
      Обозначения на рисунке
      *a Линия B

      Доливайте охлаждающую жидкость двигателя до тех, пока ее уровень не достигнет линии B. (*1)

    8. Установите крышку расширительного бачка. (*2)

    9. Дайте двигателю поработать с частотой вращения коленчатого вала 2000 об/мин, чтобы он прогрелся, и открылся термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость двигателя. (*3)

      CAUTION:


      • Работайте в защитных перчатках.

      • Соблюдайте осторожность, поскольку патрубки радиатора № 1 и № 2 горячие.

      • Не прикасайтесь к вентилятору и вентилятору № 2.

      Note


      • Если охлаждающая жидкость двигателя в расширительном бачке системы охлаждения исчезает сразу же после запуска двигателя, немедленно остановите двигатель, подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, а затем долейте охлаждающую жидкость.

      • Убедитесь, что в расширительном бачке системы охлаждения осталась охлаждающая жидкость двигателя.

      • Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.

      • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или получить повреждения.

    10. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет. (*4)

    11. A01CFOIE05
      Обозначения на рисунке
      *a Линия Full
      *b Линия Low

      Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между отметками FULL и LOW. (*5)

      Tech Tips


      • Если уровень охлаждающей жидкости двигателя ниже линии LOW, снимите крышку расширительного бачка системы охлаждения и повторите шаги с (*1) по (*5).

      • Если уровень охлаждающей жидкости двигателя выше уровня FULL, слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками FULL и LOW.

  28. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    (см. стр. Click here)

  29. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  30. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ


    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      A01CBXEE04
      Для моделей без трубки системы кондиционирования № 2
      780 - 880 г (27,5 - 31,0 унции)
      Для моделей с трубкой системы кондиционирования № 2
      700 - 800 г (24,7 - 28,2 унции)
      SST
      09985-20010   ( 09985-02130, 09985-02150, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070, 09985-02140, 09985-02080 )

      Note


      • Не включайте систему кондиционирования, пока не заправите хладагент. В противном случае компрессор начнет работать без хладагента, что приведет к его перегреву.

      • Примерно 200 г (7,1 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

      Tech Tips

      В случае применения установки регенерации хладагента убедитесь в том, что имеющегося количества хладагента достаточно для заправки системы. Установки регенерации хладагента не всегда способны регенерировать 100% хладагента из системы кондиционирования.

  31. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Включите систему кондиционирования, по крайней мере, на 2 мин, чтобы прогреть компрессор.

      Note

      Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

  32. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА


    1. После заправки хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

    2. Выполните испытание с соблюдением описанных ниже условий:


      • Выключите зажигание.

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (галогенный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, – такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

      • Убедитесь, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.

        Показания при выключенном компрессоре: примерно 392-588 кПа (4-6 кгс/см2, 57-85 фунтов на кв. дюйм)

    3. A01CFS3E26

      С помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек из трубопроводов хладагента.

    4. A01CE7VE07

      Расположите выключенный галогенный течеискатель рядом со сливным шлангом, а затем включите питание течеискателя.

      Tech Tips


      • После остановки электродвигателя вентилятора не включайте блок охлаждения, по крайней мере, в течение 15 мин.

      • Располагайте датчик галогенного течеискателя под сливным шлангом.

      • Расположив галогенный течеискатель рядом со сливным шлангом, убедитесь, что он не реагирует на летучие газы. Если избежать взаимодействия с летучими газами невозможно, автомобиль следует поднять, чтобы появилась возможность провести испытания.

    5. Если в сливном шланге утечка хладагента не обнаружена, снимите блок управления электродвигателем вентилятора с блока охлаждения. Вставьте датчик галогенного течеискателя в блок и выполните испытание.

    6. Отсоедините разъем контактного датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 мин. Поднесите галогенный течеискатель к контактному датчику давления и выполните испытание.

  33. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Снимите пробку расширительного бачка радиатора.

      CAUTION:

      Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    2. A01CB9EE01

      Заполните расширительный бачок и радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    3. Прогрейте двигатель.

    4. С помощью этого приспособления создайте давление 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунта на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения.

      Если нет признаков наружной утечки охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

    5. Установите пробку расширительного бачка радиатора.

  34. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (для моделей ALPHARD)

    (см. стр. Click here)

  35. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (для моделей VELLFIRE)

    (см. стр. Click here)

  36. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

  37. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

  38. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01CCP4

      Закрепив 3 стопорные детали, установите декоративную крышку V-образного двигателя.

  39. ПРОВЕРЬТЕ КАПОТ В СБОРЕ


    1. Убедитесь, что измеренные зазоры на участках A – H находятся в допустимом диапазоне.

      A01CF70E01
      Обозначения на рисунке
      *A для модели ALPHARD *B для модели VELLFIRE
      Номинальный зазор
      Область Измерение Область Расстояние
      А 5,9 - 9,9 мм (0,232 - 0,390 дюйма) E 2,2 - 6,2 мм (0,0866 - 0,244 дюйма)
      B 3,4 - 7,4 мм (0,134 - 0,291 дюйма) F 2,3 - 6,3 мм (0,0906 - 0,248 дюйма)
      C 2,3 - 5,3 мм (0,0906 - 0,209 дюйма) G 2,3 - 5,3 мм (0,0906 - 0,209 дюйма)
      D -1,4 - 1,6 мм (-0,0551 - 0,0630 дюйма) H -1,4 - 1,6 мм (-0,0551 - 0,0630 дюйма)

  40. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КАПОТ В СБОРЕ


    1. Отрегулируйте капот по горизонтали и вертикали.


      1. A01CFMK

        Ослабьте 4 болта петель капота.

      2. Отрегулируйте зазор между капотом и передним крылом, двигая капот.

      3. После регулировки затяните 4 болта петель.

        Torque:
        12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    2. Отрегулируйте высоту передней части капота с помощью резиновых амортизаторов.


      1. A01CD4M

        Отрегулируйте резиновые амортизаторы так, чтобы капот и крыло оказались на одном уровне.

        Tech Tips

        Отрегулируйте высоту передней части капота, поворачивая резиновые амортизаторы.

    3. Отрегулируйте замок капота.


      1. A01CGAI

        Ослабьте 3 болта.

      2. После регулировки затяните болты.

        Torque:
        7,5 Н*м  { 77 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

      3. Убедитесь, что защелка свободно входит в замок.