СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИЕ, ТРЕБУЕМОЕ ДЛЯ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ)

    CAUTION:

    Некоторые рассмотренные операции по обслуживанию могут влиять на работу системы подушек безопасности SRS. Перед началом обслуживания обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности, связанными с системой подушек безопасности SRS (см. стр. Click here).


    1. Установите автомобиль на горизонтальной твердой поверхности и расположите колеса строго прямо.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    3. Снимите накладку рулевого колеса (см. стр. Click here).

    4. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    5. С помощью динамометрического ключа проверьте правильность затяжки гайки крепления рулевого колеса.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-футов }

    6. Включите зажигание (IG), чтобы можно было использовать рулевое управление с усилителем.

    7. A01CG57

      Поверните рулевое колесо вправо на 90 град. и проверьте усилие, требуемое для поворота рулевого колеса, (крутящий момент), продолжая поворачивать рулевое колесо дальше в том же направлении.

      Torque:
      Усилие, требуемое для поворота рулевого колеса (для справки)
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов, или менее }

    8. Расположите передние колеса строго прямо.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    10. Установите накладку рулевого колеса (см. стр. Click here).

    11. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      Note


      • Перед подсоединением провода убедитесь, что провод был отсоединен от вывода аккумуляторной батареи не менее 2 с.

      • Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи, установив передние колеса строго прямо.

      • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    12. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    13. Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS (см. стр. Click here).

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА


    1. Остановите автомобиль и установите передние колеса строго прямо.

    2. Включите зажигание (IG), чтобы можно было использовать рулевое управление с усилителем.

    3. A01CFGQE01

      Плавно поверните рулевое колесо вправо и влево и определите люфт рулевого колеса.

      Максимальный люфт
      30 мм (1,18 дюйма) или менее

      Tech Tips

      Если люфт превышает максимальное значение, проверьте систему рулевого управления (см. стр. Click here).