УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ
С помощью шестигранного ключа (5 мм) установите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 на блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе, закрепив его 3 болтами.
Note
Поскольку новый блок управления рабочими цилиндрами тормозов заполнен тормозной жидкостью, не следует извлекать пробки до подсоединения 6 трубопроводов тормозной системы.
Никогда не удерживайте блок управления за разъем.
Установите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе на блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе с кронштейном блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2, закрепив его 3 гайками.
УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ
Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном в сборе на кузов и закрепите его 3 гайками.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы и жгуты проводов.
Установите зажим трубопровода тормозной системы на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
Временно закрепите все трубопроводы тормозной системы в соответствующих местах блока управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном, как показано на рисунке.
Tech Tips
*1: К рабочему тормозному цилиндру правого переднего колеса
*2: К рабочему тормозному цилиндру левого переднего колеса
*3: К рабочему тормозному цилиндру правого заднего колеса
*4: К рабочему тормозному цилиндру левого заднего колеса
*5: От 2-го главного цилиндра
*6: От 1-го главного цилиндра
С помощью разрезных головок (10 и 12 мм) окончательно закрепите все трубопроводы тормозной системы.
Note
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 250 мм (9,84 дюйма).
Данное значение момента затяжки действительно в случае, если разрезная головка установлена параллельно динамометрическому ключу.
Подсоедините разъем блока управления рабочими цилиндрами тормозов и установите зажим.
Note
Проверяйте надежность фиксации разъема.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с 2AZ-FE)
УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (для моделей с 2AZ-FE)
Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 3 болтами.
Установите зажим жгута электропроводки двигателя на корпус воздушного фильтра.
Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра.
УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (для моделей с 2GR-FE)
Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 3 болтами.
Подсоедините зажим жгута проводов.
Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2AZ-FE)
Установите крышку воздушного фильтра в сборе со шлангом и зафиксируйте 2 зажима.
| *1 | Хомут шланга воздушного фильтра № 1 |
| *2 | Канавка |
| *3 | Выступ |
| *4 | 95° |
Подсоедините шланг воздушного фильтра № 1 к корпусу дроссельной заслонки и расцепите замок хомута шланга воздушного фильтра № 1.
Note
Совместите канавку шланга воздушного фильтра с выступом на корпусе дроссельной заслонки и установите шланг.
Убедитесь, что выступ шланга воздушного фильтра № 1 находится в диапазоне, обозначенном *4
Подсоедините 2 зажима жгутов проводов и разъем датчика массового расхода воздуха.
Подсоедините вентиляционный шланг.
Подсоедините продувочный шланг к электровакуумному клапану № 1 в сборе и шлангу воздушного фильтра.
Подсоедините питающий шланг паров топлива к электровакуумному клапану № 1 в сборе.
Подсоедините зажим жгута проводов и разъем электровакуумного клапана № 1.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2GR-FE)
Установите крышку воздушного фильтра в сборе на корпус воздушного фильтра и закрепите ее 2 зажимами.
Подсоедините шланг воздушного фильтра к корпусу дроссельной заслонки с помощью зажима шланга.
Подсоедините вентиляционный шланг.
Подсоедините шланг продувочного трубопровода.
Подсоедините 2 зажима жгутов проводов и разъем датчика массового расхода воздуха.
УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА
Установите наружную верхнюю панель кожуха и закрепите ее 8 болтами.
Подсоедините 2 зажима к наружной верхней панели кожуха.
Удалите защитную ленту.
УСТАНОВИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С КРОНШТЕЙНОМ
Закрепите бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном на наружной верхней панели кожуха с помощью 2 гаек.
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ
Установите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе и закрепите его 3 болтами, как показано на рисунке.
Подсоедините разъем.
УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА В СБОРЕ
Введите в зацепление 15 захватов и 2 направляющие и установите вентиляционную решетку в верхней части кожуха в сборе, как показано на рисунке.
Установите 2 фиксатора.
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ
При повторном использовании левого рычага переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе:
Очистите зубчатую часть рычага стеклоочистителя.
При повторном использовании тяги стеклоочистителя ветрового стекла в сборе:
Почистите зубчатую часть оси вращения стеклоочистителя проволочной щеткой.
Установите левый рычаг переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе, как показано на рисунке, и закрепите их гайкой.
Приведите в действие передние стеклоочистители, одновременно распыляя омывающую жидкость на ветровое стекло. Убедитесь, что передние стеклоочистители работают надлежащим образом и не задевают кузов автомобиля.
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ
Приведите в действие стеклоочиститель и остановите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла в положении автоматического ограничения хода.
При повторном использовании правого рычага переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе:
Очистите зубчатую часть рычага стеклоочистителя.
При повторном использовании тяги стеклоочистителя ветрового стекла в сборе:
Почистите зубчатую часть оси вращения стеклоочистителя проволочной щеткой.
Установите правый рычаг переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе, как показано на рисунке, и закрепите их гайкой.
УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Закрепите 2 захвата и установите 2 крышки рычага стеклоочистителя ветрового стекла.
УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Закрепив 3 стопорные детали, установите декоративную крышку V-образного двигателя.
ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК
Залейте тормозную жидкость в бачок.
| Тормозная жидкость |
|---|
| SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3 |
Note
Перед заменой тормозной жидкости и прокачкой тормозной системы убедитесь, что бачок над главным цилиндром заполнен тормозной жидкостью.
УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Tech Tips
Удалите воздух из главного цилиндра, если он был установлен заново, или если он оказался пуст.
Note
Удалите воздух из главного цилиндра, если он был установлен заново, или если он оказался пуст.
Чтобы не допустить повреждения краски тормозной жидкостью, закройте окружающие детали куском ткани.
С помощью разрезной головки на 12 мм отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра тормозной системы в сборе.
Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в нижнем положении.
Закройте 2 отверстия трубопроводов пальцами и отпустите педаль тормоза.
Откройте отверстия, медленно нажмите на педаль тормоза и не отпускайте ее. Удерживая нажатой педаль тормоза, снова закройте отверстия трубопроводов. Повторите эту операцию 3-4 раза.
С помощью разрезной головки (12 мм) подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру тормозной системы в сборе.
Note
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 250 мм (9,84 дюйма).
Данное значение момента затяжки действительно в случае, если разрезная головка установлена параллельно динамометрическому ключу.
УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Note
Вначале удалите воздух из трубопровода тормозной системы колеса, которое находится дальше всего от главного цилиндра.
Чтобы в трубопроводы тормозной системы не попал воздух, при их прокачке поддерживайте уровень тормозной жидкости в бачке на отметке MAX.
Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).
Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем нажмите ее и ослабьте прокачной штуцер*1, не отпуская педаль.
Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза*2.
Повторяйте операции *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.
Повторите рассмотренные выше операции, чтобы прокачать трубопроводы тормозной системы всех колес.
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
Проверьте уровень жидкости.
Tech Tips
Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, убедитесь в отсутствии утечек и проверьте тормозные колодки. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX после замены или ремонта.
| Тормозная жидкость |
|---|
| SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3 |
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (-) ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА
Tech Tips
стр. Click here.
ПРОВЕРЬТЕ И СБРОСЬТЕ КОДЫ DTC
Tech Tips
стр. Click here.