УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ОПОРНУЮ ВТУЛКУ КУЛАКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Совместите вырез на новой левой опорной втулке кулака задней подвески с меткой на балке заднего моста в сборе и предварительно закрепите левую опорную втулку кулака задней подвески на балке заднего моста в сборе (Выполняйте данную операцию, если планируется использовать балку заднего моста повторно.)
Note
Не наносите консистентную смазку на левую опорную втулку кулака задней подвески и на балку заднего моста в сборе.
Устанавливайте левую опорную втулку кулака задней подвески с такой же ориентацией, какую она имела до снятия.
Временно закрепите новую левую опорную втулку кулака задней подвески на месте, как показано на рисунке. (Выполняйте эту операцию при установке новой балки заднего моста в сборе.)
| Номинальное значение (A) |
|---|
| 47,5 мм (1,87 дюйма) |
| Номинальный размер (B) |
|---|
| 3°35' - 9°35' (3,6° - 9,6°) |
Note
Не наносите консистентную смазку на левую опорную втулку кулака задней подвески и на балку заднего моста в сборе.
Устанавливайте левую опорную втулку кулака задней подвески с такой же ориентацией, какую она имела до снятия.
С помощью SST установите левую опорную втулку кулака задней подвески на балку заднего моста в сборе.
Note
Перед применением нанесите небольшое количество консистентной смазки на резьбу и наконечник центрального болта SST.
Перед применением нанесите небольшое количество консистентной смазки на резьбу и наконечник SST (2 шайбы).
Старайтесь не повредить резиновую часть опорной втулки кулака задней подвески при ее установке.
Не допускайте деформации ребра опорной втулки кулака задней подвески.
Не наносите консистентную смазку на левую опорную втулку кулака задней подвески и на балку заднего моста в сборе.
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ОПОРНУЮ ВТУЛКУ КУЛАКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ БАЛКУ ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ
Используя деревянные бруски и домкрат, как показано на рисунке, поддомкратьте балку заднего моста в сборе, чтобы ее можно было установить.
Note
Обязательно закрепите балку заднего моста в сборе, чтобы не допустить ее падения.
Временно закрепите балку заднего моста в сборе на кузове 2 болтами и 2 гайками.
Note
Резьбовые концы вставляемых болтов должны быть обращены наружу автомобиля.
В связи с использованием стопорных гаек затягивайте болты.
Tech Tips
После стабилизации подвески полностью затяните болты и гайки.
Временно закрепите балку заднего моста в сборе на заднем амортизаторе в сборе с помощью 2 болтов и 2 гаек.
Note
Резьбовые концы вставляемых болтов должны быть обращены наружу автомобиля.
В связи с использованием стопорных гаек затягивайте болты.
Tech Tips
После стабилизации подвески полностью затяните болты и гайки.
УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ И ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ
Временно установите левый стояночный тормоз в сборе вместе с тросом привода стояночного тормоза № 3 в сборе на автомобиль.
С помощью 4 болтов закрепите на балке заднего моста в сборе подшипник и ступицу левого заднего колеса в сборе и левый стояночный тормоз в сборе.
Note
Убедитесь, что на резьбе болта и сопрягающихся поверхностях нет загрязнений и посторонних веществ.
УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ И ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
УСТАНОВИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ
Протяните трос привода стояночного тормоза № 2 в сборе в кузов через отверстие в кузове.
Присоедините зажим троса привода стояночного тормоза № 1 к тросу привода стояночного тормоза № 2.
Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 2 в сборе к уравнителю троса привода стояночного тормоза.
Установите трос привода стояночного тормоза № 2 в сборе на кузов и закрепите его 4 болтами.
УСТАНОВИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ
Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе к уравнителю троса привода стояночного тормоза.
Установите трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе на кузов и закрепите его 4 болтами.
ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ЗАДНЕГО ТОРМОЗА № 4
Подсоедините задний трубопровод тормозной системы № 4 к гибкому шлангу заднего тормоза.
Note
Не допускайте перегиба и повреждения трубопровода тормозной системы.
Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.
Установите гибкий шланг заднего трубопровода тормозной системы и закрепите его новым фиксатором.
Note
Установите зажим до упора.
Установите задний трубопровод тормозной системы № 4 на балку заднего моста в сборе и закрепите болтом и гайкой.
С помощью разрезной головки (10 мм) окончательно закрепите задний трубопровод тормозной системы № 4 на гибком шланге заднего тормоза, удерживая ключом шланг.
Note
Не допускайте перегиба и повреждения трубопровода тормозной системы.
Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 250 мм (9,84 дюйма).
Данное значение момента затяжки действительно в случае, если разрезная головка установлена параллельно динамометрическому ключу.
ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ЗАДНЕГО ТОРМОЗА № 3
Подсоедините задний трубопровод тормозной системы № 3 к гибкому шлангу заднего тормоза.
Note
Не допускайте перегиба и повреждения трубопровода тормозной системы.
Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.
Установите гибкий шланг заднего трубопровода тормозной системы и закрепите его новым фиксатором.
Note
Установите зажим до упора.
Установите задний трубопровод тормозной системы № 3 на балку заднего моста в сборе и закрепите болтом и гайкой.
С помощью разрезной головки (10 мм) окончательно закрепите задний трубопровод тормозной системы № 4 на гибком шланге заднего тормоза, удерживая ключом шланг.
Note
Не допускайте перегиба и повреждения трубопровода тормозной системы.
Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 250 мм (9,84 дюйма).
Данное значение момента затяжки действительно в случае, если разрезная головка установлена параллельно динамометрическому ключу.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК
Установите 2 задних диска (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Установите 2 пробки регулировочных отверстий стояночного тормоза на 2 задних диска.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Установите суппорт заднего дискового тормоза в сборе вместе с левым задним гибким шлангом и закрепите 2 болтами.
Подсоедините задний трубопровод тормозной системы № 4 к левому заднему гибкому шлангу.
Note
Не допускайте перегиба и повреждения трубопровода тормозной системы.
Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.
Закрепите задний левый гибкий шланг на опорной пластине новым зажимом.
Note
Установите зажим до упора.
С помощью разрезной головки (10 мм) поолностью затяните задний трубопровод тормозной системы № 4 на левом гибком шланге заднего тормоза, удерживая гибкий шланг гаечным ключом.
Note
Не допускайте перегиба и повреждения трубопровода тормозной системы.
Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 250 мм (9,84 дюйма).
Данное значение момента затяжки действительно в случае, если разрезная головка установлена параллельно динамометрическому ключу.
УСТАНОВИТЕ СУППОРТ ЗАДНЕГО ПРАВОГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ИЗОЛИРУЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ
Совместите 2 выступа с отверстиями направляющей и установите нижнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины.
Note
Убедитесь, что 2 выступа полностью вошли в отверстия направляющей.
УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ИЗОЛИРУЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ВИНТОВУЮ ПРУЖИНУ
Совместите метки на задней цилиндрической винтовой пружине с зацепами SST и установите SST на заднюю цилиндрическую винтовую пружину, как показано на рисунке.
Tech Tips
При установке новой цилиндрической винтовой пружины отрегулируйте положение установки SST по меткам на первоначальной пружине.
С помощью SST сожмите заднюю цилиндрическую винтовую пружину.
Note
Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.
Совместите упор верхней изолирующей прокладки задней цилиндрической винтовой пружины с концом задней цилиндрической винтовой пружины и установите изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины на заднюю цилиндрическую винтовую пружину.
Перед установкой задней цилиндрической винтовой пружины убедитесь, что верхняя и нижняя изолирующие прокладки задней цилиндрической винтовой пружины установлены надежно.
| Зазор (A) |
|---|
| 10 мм (0,393 дюйма) or less |
Tech Tips
Если не удается выровнять верхнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины, на прокладку можно нанести немного гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла.
Совместите упор нижней изолирующей прокладки задней цилиндрической винтовой пружины с концом задней цилиндрической винтовой пружины и временно установите заднюю цилиндрическую винтовую пружину с SST на автомобиль.
Освободите SST и установите заднюю цилиндрическую винтовую пружину на автомобиль.
Note
Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.
Убедитесь, что верхняя изолирующая прокладка задней цилиндрической винтовой пружины и нижняя изолирующая прокладка задней цилиндрической винтовой пружины правильно выровнены и не выпадают при установке пружины.
Снимите SST с задней цилиндрической винтовой пружины.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПРАВУЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ВИНТОВУЮ ПРУЖИНУ
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
УСТАНОВИТЕ ПРОВОД ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (с левой стороны)
Закрепите провод левого заднего датчика частоты вращения на балке заднего моста в сборе с помощью болта и 2 зажимов.
Note
Не перекручивайте провод заднего датчика частоты вращения.
Подсоедините провод заднего датчика частоты вращения к подшипнику и ступице левого заднего колеса в сборе.
Note
Не перекручивайте провод заднего датчика частоты вращения.
УСТАНОВИТЕ ПРОВОД ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (с правой стороны)
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Tech Tips
См. указания по регулировке стояночного тормоза (см. стр. Click here).
ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ
Tech Tips
См. указания по прокачиванию трубопровода тормозной системы (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Для моделей с 2AZ-FE: (см. стр. Click here)
Для моделей с 2GR-FE: (см. стр. Click here)
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ
Установите задние колеса.
Опустите автомобиль.
Стабилизируйте подвеску, несколько раз покачав автомобиль вверх-вниз.
Снимите задние колеса.
Поддомкратьте тарелку пружины балки заднего моста в сборе, поместив под нее деревянный брусок во избежание повреждений. Приложите усилие к подвеске с тем, чтобы задний амортизатор в сборе расположился, как показано на рисунке.
| Расстояние A |
|---|
| 214 мм (8,43 дюйма) |
Если задний амортизатор в сборе не может быть расположен, как показано на рисунке, даже при поддомкрачивании балки заднего моста в сборе, приложите дополнительную нагрузку к автомобилю, например, поместив человека на заднее сиденье.
CAUTION:
Не поднимайте балку заднего моста в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.
Note
При использовании домкрата проследите за тем, чтобы деревянный брусок не соприкасался с выступами нижней изолирующей прокладки задней цилиндрической винтовой пружины.
Обязательно равномерно поддомкрачивайте обе стороны балки заднего моста в сборе, чтобы не допустить ее скручивания.
ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ БАЛКУ ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ
Полностью затяните 2 болта на балке заднего моста в сборе.
Note
В связи с использованием стопорных гаек затягивайте болты.
Окончательный крутящий момент необходимо прилагать при номинальной высоте автомобиля.
ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР
Полностью затяните болт на заднем амортизаторе (с нижней стороны).
Note
В связи с использованием стопорной гайки затягивайте болт.
Окончательный крутящий момент необходимо прилагать при номинальной высоте автомобиля.
ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
Установите задний датчик высоты подвески в сборе и закрепите его 4 болтами.
Подсоедините разъем.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЕ КОЛЕСА
ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ УГЛОВ УСТАНОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС
Проверьте регулировку углов установки задних колес (см. стр. Click here).
РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи более чем на 2 с.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ
Выполните инициализацию сигнала датчика высоты подвески (см. стр. Click here).
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ОРИЕНТАЦИЮ ПЕРЕДНИХ ФАР
для модели ALPHARD (см.стр. Click here)
для модели VELLFIRE (см.стр. Click here)
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).