ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
1. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.
  
  Note
  
  Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.
2. С помощью SST и молотка запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем стопора заднего сальника.
  
  SST
  
  09223-15030
  
  09950-70010 ( 09951-07150 )
  
  Note
  
  Удалите с коленчатого вала всю лишнюю смазку.
УСТАНОВИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)
Tech Tips

Если какой-либо крепежный болт сломан или деформирован, замените его.
1. Нанесите герметик-фиксатор на последние 2 или 3 нитки резьбы крепежных болтов.
  
  Герметик
  
  Герметик Toyota Genuine Adhesive 1324, Three Bond 1324 или аналогичный
2. Установите маховик.
3. С помощью SST зафиксируйте коленчатый вал.
  
  SST
  
  09213-54015 ( 91651-60855 )
  
  09330-00021
4. Вверните и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов в указанной на рисунке последовательности.(*1)
  
  Torque:
  
  27 Н*м { 276 кгс*см, 20 фунт-сила-футов }
  
  Если какой-либо из крепежных болтов не удается затянуть с номинальным моментом, болт следует заменить.
5. Отметьте переднюю сторону крепежного болта краской.(*2)
6. Повторно затяните крепежные болты с поворотом на 90° в той же последовательности, что и в шаге (*1).
7. После этого все метки, нанесенные краской, должны располагаться под углом 90° по отношению к их положению на шаге (*2).
УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)
1. Нанесите герметик-фиксатор на последние 2 или 3 нитки резьбы крепежных болтов.
  
  Герметик
  
  Герметик Toyota Genuine Adhesive 1324, Three Bond 1324 или аналогичный
2. Установите переднюю распорную втулку, ведущий диск и заднюю распорную втулку на коленчатый вал.
  
  Note
  
  Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки.
3. С помощью SST зафиксируйте коленчатый вал.
  
  SST
  
  09213-54015 ( 91651-60855 )
  
  09330-00021
4. Вверните и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов в указанной на рисунке последовательности.
  
  Torque:
  
  74 Н*м { 750 кгс*см, 55 фунт-сила-футов }
УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)
1. Вставьте SST в ведомый диск сцепления в сборе, а затем SST с ведомым диском – в маховик в сборе.
  
  SST
  
  09301-00110
  
  Note
  
  Соблюдайте правильную ориентацию при установке ведомого диска сцепления в сборе.
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)
1. Совместите метку на кожухе сцепления в сборе с меткой на маховике в сборе.
2. Равномерно затяните 6 болтов в последовательности, показанной на рисунке, начиная с болта, который расположен сверху рядом со штифтом.
  
  SST
  
  09301-00110
  
  Torque:
  
  19 Н*м { 195 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }
  Tech Tips
  - Равномерно затяните болты в порядке, показанном на рисунке.
  - Слегка перемещая специальный инструмент SST вверх, вниз, влево, вправо, убедиться, что диск установлен точно по центру, затем затянуть болты.
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)
1. С помощью индикатора часового типа с роликовым датчиком проверьте отклонение конца диафрагменной пружины.
  
  Максимальное отклонение
  
  0,9 мм (0,035 дюйма)
2. Если смещение не соответствует требованиям, отрегулируйте его с помощью SST.
  
  SST
  
  09333-00013
УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

(см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

(см. стр. Click here).
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

(см. стр. Click here).