ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (для моделей без DPF) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

    A01BEN4E01

    Note

    При замене форсунки новой зарегистрируйте компенсационный код форсунки в ECM вручную с помощью портативного диагностического прибора, поскольку каждая форсунка обладает особыми характеристиками впрыска топлива.


    1. A01BBVS

      Выполняя регистрацию компенсационных кодов форсунок, нанесите метки с номерами цилиндров (№ 1 - 4) на новые форсунки, чтобы обеспечить их соответствие цилиндрам.

    2. Зарегистрируйте компенсационный код форсунки вручную (см. стр. Click here).

    3. A01BBRP

      Установите новое седло форсунки в головку блока цилиндров.

    4. A01BA5VE02

      Установите новое уплотнительное кольцо.

      Tech Tips

      Нанесите на уплотнительное кольцо тонкий слой моторного масла.

    5. Установите форсунку в сборе на каждый цилиндр согласно меткам с номером цилиндра (№1 - №4).

      Note

      При установке на цилиндр несоответствующей форсунки, может возникать шум или неравномерная работа на холостом ходу.

    6. Временно установите 4 топливных трубки высокого давления.

      Note

      При замене форсунки также замените топливную трубку высокого давления.

      Tech Tips

      Затяните от руки гайки штуцеров топливных трубок высокого давления.

    7. A01BE7Q

      Нанесите тонкий слой моторного масла на 4 полых винта и пустотелый соединительный болт-штуцер.

    8. Временно установите трубопровод обратного слива топлива и 5 новых прокладок и от руки затяните 4 полых винта и пустотелый соединительный болт-штуцер, пока они не перестанут проворачиваться.

      Note

      Проверьте полые винты форсунок и пустотелый соединительный болт-штуцер на наличие деформаций или повреждений.

    9. A01BEKZ

      Установите 4 фиксатора корпуса форсунки с 4 новыми шайбами и закрепите их 4 болтами.

      Torque:
      22 Н*м  { 220 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }

      Note


      • Соблюдайте направление установки шайб.

      • Зафиксируйте форсунку за вилочную часть фиксатора корпуса, установленного на головке болта распредвала. На этом этапе убедитесь, что зажим не удерживает форсунку в месте крепления пружины.

      • Предварительно затяните болты зажима от руки, пока болт не прикоснется к шайбе. Затем затяните их с указанным моментом.

    10. A01BE25E02

      Затяните 4 полых винта в порядке с № 1 по № 4.

      Torque:
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-футов }

    11. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер.

      Torque:
      13 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note

      Если болт чрезмерно затянут, замените трубопровод обратного слива топлива в сборе новым.

    12. Снимите топливные трубки высокого давления № 1, 2, 3 и 4.

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЗ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА

    A01BCET

    1. С помощью SST установите трубопровод обратного слива топлива № 2 и новую прокладку.

      SST
      09280-00010
      Torque:
      21 Н*м  { 215 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      Трубопровод обратного слива топлива № 2 23762 - 27010
      Прокладка 90904 - 30012
    2. A01BGJ2

      Установите SST (манометр для измерения давления наддува) на трубопровод обратного слива топлива № 2 и поддерживайте давление 250 кПа (2,5 кгс/см2, 37 фунта на кв. дюйм) в течение 60 секунд, чтобы проверить наличие утечек из трубопровода обратного слива топлива.

      Note

      Поддерживайте давление на требуемом уровне во избежание утечки топлива.

      Tech Tips


      • Нанесите слой моторного масла на трубопровод обратного слива топлива и убедитесь, что из трубопровода обратного слива топлива не выходят пузырьки.

      • Убедитесь, что показания SST (манометра для измерения давления наддува) не снижаются при подаче давления.

    3. Снимите SST и трубопровод обратного слива топлива № 2 в сборе.

  3. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01BE87E03

      Установите 4 новые прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 на крышку головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

      Note


      • Не устанавливайте прокладки под углом.

      • Не допускайте попадания посторонних материалов на кромку прокладки.

    2. Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров.

    3. A01BHVSE02

      Нанесите герметик на головку блока цилиндров, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Note


      • Удалите весь старый герметик с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика установите крышку головки блока цилиндров в течение 3 минут и затяните болты в течение 15 минут.

    4. A01BF0S

      Закрепите крышку головки блока цилиндров 10 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    5. Подключите вентиляционный шланг.

    6. Установите новые уплотнительные кольца форсунок в головке блока цилиндров.

  4. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2


    1. A01BGX5E01

      Временно закрепите трубопровод обратного слива топлива № 2 3 болтами.

    2. Вверните 2 пустотелых соединительных болта-штуцера с 2 новыми прокладками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 16 фунт-сила-футов, Для болта A }

    3. Затяните 3 болта.

      Torque:
      13 Н*м  { 129 кгс*см, 9 фунт-сила-футов, для болта B }
    4. A01BBPS

      Подсоедините 4 топливных шланга к трубопроводу обратного слива топлива № 2.

  5. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА

    A01BDF3

    Note


    • В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма новой деталью замените трубку подвода топлива.

    • Проследите, чтобы пыль, грязь или любые другие вещества не попали на место стыка трубки подвода топлива.


    1. Временно установите трубку подвода топлива.

    2. A01BC23

      Подсоедините зажим топливной трубки высокого давления № 1 болтом.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

    3. Закрепите зажим топливной трубки высокого давления № 2 болтом.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

    4. С помощью SST затяните гайку штуцера со стороны топливной системы Common Rail.

      SST
      09023-12701
      Torque:
      32 Н*м  { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-фута, для использования с SST }
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов, для использования без SST }

      Tech Tips


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,81 дюймов).

      • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

    5. С помощью SST затяните гайку штуцера со стороны нагнетающего насоса.

      SST
      09023-12701
      Torque:
      32 Н*м  { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-фута, для использования с SST }
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов, для использования без SST }

      Tech Tips


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,81 дюймов).

      • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

  6. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Note


    • В случае замены топливной форсунки, топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров новой деталью замените топливные трубки высокого давления № 1, 2, 3 и 4.

    • Соединение топливной трубки высокого давления должно быть чистым.


    1. A01BF2K

      Установите топливные трубки высокого давления.


      1. Временно установите 4 топливных трубки высокого давления.

      2. A01BG01

        Закрепите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2 2 болтами.

        Torque:
        5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }
      3. A01BC1D

        С помощью SST затяните гайку штуцера со стороны топливной форсунки с указанным моментом.

        SST
        09023-12701
        Torque:
        32 Н*м  { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-фута, для использования с SST }
        35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов, для использования без SST }

        Tech Tips


        • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,81 дюймов).

        • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      4. A01BE78

        С помощью SST затяните гайку штуцера со стороны топливной системы Common Rail с указанным моментом.

        SST
        09023-12701
        Torque:
        32 Н*м  { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-фута, для использования с SST }
        35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов, для использования без SST }

        Tech Tips


        • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,81 дюймов).

        • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      5. A01BALH

        Вверните 3 болта.

      6. Подсоедините разъем топливной форсунки и зажимы жгута проводов.

  7. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. Установите на трубку щупа проверки уровня масла новое уплотнительное кольцо.

    2. Нанесите на уплотнительное кольцо тонкий слой моторного масла.

    3. A01BF6Z

      Установите трубку щупа проверки уровня масла и закрепите ее болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    4. Установите щуп проверки уровня масла.

  8. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ

    A01BACYE03

    1. Временно закрепите электроклапан РОГ.


      1. Установите 2 новые прокладки и электроклапан РОГ на патрубок подачи воздуха.

      2. A01BH7Q

        Временно закрепите патрубок подачи воздуха с электроклапаном РОГ на впускном коллекторе болтом и 2 гайками.

      3. Установите вакуумный шланг на патрубок подачи воздуха.

      4. Временно закрепите опору коллектора болтом.

  9. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАТЯНИТЕ КРЕПЛЕНИЕ ОХЛАДИТЕЛЯ РОГ В СБОРЕ

    A01BBGP

    1. Затяните болт стойки охладителя РОГ.

      Torque:
      22 Н*м  { 224 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }
    2. A01BH3G

      Установите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 и закрепите его фиксатором.

    3. Установите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 и закрепите его фиксатором.

  10. ЗАКРЕПИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ

    A01BEFZ

    1. Закрепите электроклапан РОГ, затянув болт и 2 гайки.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    2. A01BBVC

      Подсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске.

    3. A01BG0F

      Подсоедините вакуумный шланг к электроклапану РОГ.

    4. Подсоедините разъем электрического клапана управления РОГ.

    5. A01BH0B

      Установите клапан управления разрежением вместе с кронштейном, закрепив его 2 болтами.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    6. A01BDUS

      Подсоедините 2 вакуумных шланга к электровакуумному клапану.

    7. Подсоедините разъем клапана управления разрежением.

  11. ЗАТЯНИТЕ КРЕПЛЕНИЕ ОХЛАДИТЕЛЯ РОГ В СБОРЕ

    A01BBGP

    1. Затяните болт стойки охладителя РОГ.

      Torque:
      22 Н*м  { 224 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }
    2. A01BH3G

      Установите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 и закрепите его фиксатором.

    3. Установите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 и закрепите его фиксатором.

  12. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА


    1. Затяните болт опоры коллектора.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  13. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. A01BD0S

      Установите крышку технологического отверстия двигателя № 2 и закрепите ее 3 болтами.

  14. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Note

    После снятия и установки или замены корпуса дроссельной заслонки обязательно выполните проверку работы.


    1. A01BBJH

      Установите новую прокладку на патрубок подачи воздуха.

    2. Установите корпус дроссельной заслонки и закрепите 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    3. A01BCMO

      Подсоедините 2 разъема корпуса дроссельной заслонки.

  15. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 4

    A01BGX6

    1. Установите воздушный шланг № 4 и закрепите его 2 хомутами.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

  16. ПОДСОЕДИНИТЕ ВОЗВРАТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ШЛАНГ

    A01BCQX

    1. Подсоедините возвратный масляный шланг и закрепите его 2 фиксаторами.

  17. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ БАЧОК ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ

    A01BBMO

    1. Установите масляный бачок лопастного насоса в сборе и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  18. УСТАНОВИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Установите вспомогательную крышку технологического отверстия двигателя и закрепите ее 5 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  19. УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

  20. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ


    1. A01BBC8

      Выдвиньте переднее сиденье в сборе до упора вперед.

    2. Выверните 2 болта с задней стороны сиденья.

    3. Сдвиньте переднее сиденье в сборе в крайнее заднее положение.

    4. Выверните 2 болта с передней стороны сиденья.

    5. Сдвиньте переднее сиденье в сборе к середине направляющей сиденья. Установите спинку сиденья в вертикальное положение.

    6. Отсоедините разъем замка ремня безопасности переднего сиденья.

    7. Снимите переднее сиденье в сборе.

  21. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Torque:
    5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

  22. КОМПЕНСАЦИОННЫЙ КОД ФОРСУНКИ


    1. Убедитесь, что компенсационный код форсунки, зарегистрированный в форсунке каждого цилиндра, соответствует зарегистрированному в ECM. (см. стр. Click here)

  23. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Надежно затяните сливные пробки.

    2. Залейте в расширительный бачок системы охлаждения охлаждающую жидкость до верха горловины.

      Объем охлаждающей жидкости
      Условие Объем
      Для моделей с задним подогревателем 18,2 литра (19,2 кварты США, 16,0 английской кварты)
      Для моделей без заднего подогревателя 16,2 литра (17,0 кварты США, 14,0 английской кварты)

      Note

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

      Tech Tips


      • Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к повреждению системы охлаждения двигателя.

      • Разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    3. Ослабьте прокачной штуцер корпуса отводящего патрубка.

    4. После удаления воздуха и слива охлаждающей жидкости надежно затяните прокачной штуцер.

    5. A01BGFB

      Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок системы охлаждения до отметки B и установите пробку радиатора.

    6. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат.


      1. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

    7. A01BBOM

      После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

  24. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

  25. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВОПРОВОДА


    1. A01BEO7E01

      Прокачивайте топливную систему с помощью ручного насоса, пока прокачка не станет затруднена.

  26. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Выполните диагностику в режиме Active Test.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание.

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / ECD / Active Test.

      5. Выполните диагностику в режиме Active Test.

        Дисплей портативного диагностического прибора Описание проверки Диапазон регулирования Примечания по диагностике
        Test the Fuel Leak Нагнетание давления в топливной системе Common Rail, чтобы проверить герметичность системы Stop/ходart (остановить/запустить)

        • При выборе ON (ВКЛ) давление в топливной системе Common Rail нагнетается до указанного значения, а частота вращения коленчатого вала двигателя увеличивается до 2000 об/мин

        • Вышеуказанные условия сохраняются во время выполнения испытания

  27. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА

  28. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

  29. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ


    1. Выполните инициализацию электронной системы (см. стр. Click here).

      Note

      После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.