ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ УСТАНОВКА

INSTALL CYLINDER HEAD GASKET

Check each piston head protrusion.
1. Using a dial indicator, measure the amount of each piston head protrusion between the top surfaces of each cylinder head and piston head.
  
  Note
  
  Set the dial indicator in an upright position to the cylinder block.
2. Perform the measurement at 2 places for each cylinder as shown in the illustration, making a total of 8 measurements.
3. For the piston protrusion value of each cylinder, use the average of the 2 measurements of each cylinder.
  
  Protrusion
  
  0.005 to 0.255 mm(0.00020 to 0.01004 in.)
  
  Tech Tips
  
  Measurement should be done at 2 locations, right and left sides of each piston head.

Protrusion
0.005 to 0.255 mm(0.00020 to 0.01004 in.)

Select an appropriate cylinder head gasket.

Tech Tips

Each cylinder head gasket A to E has a unique notch position at its back-end, which helps identify an individual gasket.

Find the maximum value among all the measured piston head protrusion length to select an appropriate cylinder head gasket from A to E.

Piston protrusion

Gasket size	Piston protrusion mm (in.)
A	0.005 to 0.054 (0.0002 to 0.00213)
B	0.055 to 0.104 (0.00217 to 0.00409)
C	0.105 to 0.154 (0.00413 to 0.00606)
D	0.155 to 0.204 (0.00610 to 0.00803)
E	0.205 to 0.255 (0.00807 to 0.01004)

Cylinder head gasket thickness

Gasket size	Gasket thickness mm (in.)
A	0.80 to 0.90 (0.0315 to 0.0354)
B	0.85 to 0.95 (0.0335 to 0.0374)
C	0.90 to 1.00 (0.0354 to 0.0394)
D	0.95 to 1.05 (0.0374 to 0.0413)
E	1.00 to 1.10 (0.0394 to 0.0433)

Install the selected gasket to the cylinder block.

Note

Clean the top surface of the cylinder block and the underside of the cylinder head.

INSTALL CYLINDER HEAD SUB-ASSEMBLY
1. Set the crankshaft at 90° position in a counterclockwise direction from the TDC.
2. Set a new cylinder head gasket and install the cylinder head.
  
  Tech Tips
  
  Temporarily set a new gasket to the turbocharger before installing the cylinder head.
3. Apply a small amount of engine oil to each cylinder head bolt, screw, and washer.
4. Set the washers to the cylinder head bolts, and insert the bolts to the cylinder head.
5. Tighten the cylinder head bolts equally in the specific order shown in the illustration in several steps, and then tighten them with the specified torque completely.
  
  Torque:
  
  85 N*m { 867 kgf*cm, 63 ft.*lbf }
6. Put a paint mark on the top surface of the cylinder bolt head in the engine front direction.
7. Tighten each cylinder head bolt by 90°.
  
  Tech Tips
  
  The cylinder head bolts must be tightened in the specified order.
8. Tighten the bolts by additional 90°.
9. Make sure that all the paint marks come toward the opposite side to the engine front.
INSTALL CAMSHAFT
1. Set the crankshaft to 90° position from the TDC/compression.
2. Place the camshaft to the cylinder head as shown in the illustration.
  
  Note
  
  Apply engine oil to the cams, thrusts and gears of the camshaft as well as on the journal of the cylinder head.
3. Align the dot marks of the camshaft and No.2 camshaft by meshing the both gears before placing the No.2 camshaft.
4. Remove old packing (FIPG) from the camshaft bearing cap.
5. Apply seal packing to the specific places shown in the illustration.
  
  Seal packing
  
  Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B or equivalent
  
  Thickness
  
  1 mm (0.04 in.)
  Note
  
  Be careful not to adhere FIPG to the oil passage of the bearing cap.
  
  After applying FIPG, install the camshaft bearing cap within 3 minutes and then tighten its bolts within 15 minutes.
  
  Do not start the engine 2 hours after the installation.
6. Install the camshaft bearing cap as shown in the illustration.
7. Tighten the 15 bolts for the camshaft bearing cap in the specified order shown in the illustration.
  
  Torque:
  
  19 N*m { 194 kgf*cm, 14 ft.*lbf }
8. Adjust and inspect valve clearance.
  1. Fix the timing belt cover No.2 with the 4 bolts and nuts.
    
    Torque:
    
    10 N*m { 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf }
  2. Tighten the bolt for the camshaft timing pulley while holding the camshaft with a monkey wrench.
    
    Torque:
    
    98 N*m { 1,000 kgf*cm, 72 ft.*lbf }
  3. Adjust and inspect the valve clearance. Click here
  4. Remove the camshaft timing pulley and timing belt cover No.2.
INSTALL CAMSHAFT SETTING OIL SEAL
1. Apply a bit of MP grease to a new oil seal's lip.
  
  Note
  
  Keep the lip clean. Do not to bring dirt and dust on that area.
2. Using SST and a hammer, fit the oil seal.
  
  SST
  
  09608-06041
  
  Oil seal depth from flat end face
  
  0.5 to 1.5 mm (0.020 to 0.060 in.)
  
  Note
  
  Install the oil seal straight.
INSTALL INJECTOR ASSEMBLY

Click here
CHECK NOZZLE LEAKAGE PIPE LEAK

Click here
INSTALL TIMING BELT COVER NO.2
1. Remove old seal packing (FIPG) from the timing gear case.
2. Apply seal packing to the specific places shown in the illustration.
  
  Seal packing
  
  Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B or equivalent
  Note
  - After applying FIPG, install the timing belt No.2 cover within 3 minutes and tighten its bolts and nuts within 15 minutes.
  - Do not start the engine 2 hours after the installation.
3. Fix the timing belt cover No.2 with the 4 bolts and nuts.
  
  Torque:
  
  10 N*m { 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf }
INSTALL TIMING BELT IDLER SUB-ASSEMBLY NO.1
1. Using a 10 mm socket hexagon wrench, install the new plate washer and timing belt idler No.1.
  
  Torque:
  
  35 N*m { 357 kgf*cm, 26 ft.*lbf }
INSTALL CAMSHAFT TIMING PULLEY
1. Install the camshaft timing pulley.
2. Tighten the bolt for the camshaft timing pulley while holding the camshaft with a monkey wrench.
  
  Torque:
  
  98 N*m { 1,000 kgf*cm, 72 ft.*lbf }
PISTON AND VALVE BREAKE PREVENT WORK
1. При повороте распредвала со снятым приводным ремнем газораспределения поверните коленчатый вал на 90° против часовой стрелки.
  
  Note
  
  При установке приводного ремня газораспределения поверните распредвал, чтобы совместить синхронизирующие метки, а затем поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите синхронизирующие метки, как показано на рисунке.
INSTALL TIMING BELT
1. Удостоверьтесь, что установочные метки совмещены, как показано на рисунке.
2. Установите приводной ремень газораспределения на шкив приводного вала насоса, зубчатое колесо распредвала и опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1, придерживаясь этой последовательности.
3. Установите натяжитель вертикально на пресс.
  Note
  
  Не допускайте царапания и деформирования конца толкателя.
  
  Запрессуйте толкатель натяжителя.
  
  Обеспечьте защиту конца толкателя от повреждений ветошью.
4. С помощью пресса медленно запрессуйте толкатель с усилием 981 - 9807 Н (100 - 1000 кгс, 220 - 2205 фунт-силы).
  
  Note
  
  Не прикладывайте к толкателю усилие свыше 981 - 9807 Н (100 - 1000 кгс, 220 - 2205 фунт-силы).
5. Совместите отверстия в толкателе и кожухе. Для сохранения положения установки толкателя пропустите через отверстия шестигранную головку на 1,27 мм.
6. Временно закрепите натяжитель приводного ремня 2 болтами, прижимая опорный ролик к приводному ремню газораспределения.
7. Затяните 2 болта.
  
  Torque:
  
  13 Н*м { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
  
  Note
  
  Равномерно затяните 2 болта и установите натяжитель
8. Выньте из натяжителя торцевой гаечный ключ на 1,5 мм.
9. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и убедитесь, что установочные метки совмещены, как показано на рисунке.
INSTALL TIMING BELT COVER NO.1
1. Установите крышку приводного ремня газораспределения № 1 и закрепите ее 6 болтами.
  
  Torque:
  
  6,0 Н*м { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }
2. Присоедините зажим жгута проводов.
INSTALL CYLINDER HEAD COVER SUB-ASSEMBLY
1. Install 4 new No. 3 cylinder head cover gaskets to the cylinder head cover as shown in the illustration.
  Note
  
  Do not install the gaskets at an angle.
  
  Keep the lip of the gasket free from foreign materials.
2. Install a new cylinder head cover gasket to the cylinder head cover.
3. Remove old seal packing (FIPG) from the cylinder head.
4. Apply a seal packing to the specific places described in the illustration.
  
  Seal packing
  
  Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B or equivalent
  Note
  
  After applying the seal packing, parts must be assembled within 3 minutes, and then tighten within 15 minutes.
  
  Otherwise the material must be removed and reapplied.
  
  Do not start the engine 2 hour after the installation.
5. Install the cylinder head cover with 10 bolts and 2 nuts.
  
  Torque:
  
  9.0 N*m { 92 kgf*cm, 80 in.*lbf }
6. Connect the ventilation hose.
7. Install a new nozzle holder seal.
INSTALL NOZZLE LEAKAGE PIPE ASSEMBLY NO.2
1. Временно установите трубопровод обратного слива топлива и закрепите его 2 болтами.
2. Установите новую прокладку и пустотелый соединительный болт-штуцер на трубопровод обратного слива топлива.
  
  Torque:
  
  21 Н*м { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
3. Затяните 2 болта.
  
  Torque:
  
  13 Н*м { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
INSTALL FUEL INLET PIPE SUB-ASSEMBLY
Note
- When replacing the fuel supply pump, common rail, cylinder block, cylinder head, cylinder head gasket, or timing gear case with a new one, replace the fuel inlet pipe.
- Be careful not to adhere dusts, dirt or any other materials onto the joint area of the fuel inlet pipe.
1. Temporarily install the fuel inlet pipe.
2. Using SST, tighten the injection pipe on the common rail side.
  
  SST
  
  09023-12701
  
  Torque:
  
  32 N*m { 326 kgf*cm, 24 ft.*lbf, for use with SST }
3. Using SST, tighten the injection pipe on the supply pump side.
  
  SST
  
  09023-12701
  
  Torque:
  
  32 N*m { 326 kgf*cm, 24 ft.*lbf, for use with SST }
INSTALL INJECTION PIPE
SST

09023-12701
Note
- When replacing the fuel injector, common rail, or cylinder head with a new one, replace injection pipes No. 1, No. 2, No. 3, and No. 4.
- Keep clean the joint of the injection pipe.
1. Install the injection pipes.
  1. Temporarily install the 4 injection pipes.
  2. Install the injection pipe clamp No.3 in 2 nuts.
    
    Torque:
    
    5.0 N*m { 51 kgf*cm, 44 in.*lbf }
  3. Fasten the union sequentially, from the injection pipe common rail to the injector, using SST.
    
    SST
    
    09023-12701
    
    Torque:
    
    Use union nut wrench and torque wrench
    
    32 N*m { 326 kgf*cm, 24 ft.*lbf }
INSTALL OIL LEVEL GAUGE GUIDE
1. Установите на трубку щупа проверки уровня масла новое уплотнительное кольцо.
2. Нанесите на уплотнительное кольцо тонкий слой моторного масла.
3. Установите трубку щупа проверки уровня масла и закрепите ее болтом.
  
  Torque:
  
  8,0 Н*м { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
4. Установите щуп проверки уровня масла.
INSTALL ELECTRIC EGR CONTROL VALVE ASSEMBLY (w/ EGR Valve)
1. Temporarily tighten the EGR valve assembly with the sensor.
  1. Install 2 new gaskets and the EGR valve to the intake air connector as shown in the illustration.
  2. Temporarily tighten the intake air connector with EGR valve assembly to the intake manifold with the bolt and the 2 nuts.
  3. Install the vacuum hose to the intake air connector.
  4. Temporarily tighten the manifold stay with the bolt.
  5. Connect the EGR valve position sensor connector.
  6. Connect the intake air temperature sensor connector.
2. Install the vacuum regulating valve.
  1. Install the vacuum regulating valve with the 2 bolts.
    
    Torque:
    
    20 N*m { 204 kgf*cm, 15 ft.*lbf }
  2. Connect the 2 vacuum hoses and the regulating valve connector.
REMOVE INTAKE AIR CONNECTOR (w/o EGR Valve)
1. Temporarily install 2 new gaskets and intake air connector No.2 to the intake air connector.
2. Temporarily tighten the intake air connector assembly with the bolt and 2 nuts.
3. Tighten the manifold stay with the bolt.
4. Tighten the intake air connector with the bolt and 2 nuts.
5. Install the vacuum hose to the intake air connector.
INSTALL DIESEL THROTTLE BODY ASSEMBLY

Click here
INSTALL ENGINE SERVICE HOLE COVER NO.2
1. Install the engine service hole cover No.2 with the 3 bolts.
  
  Torque:
  
  13 N*m { 133 kgf*cm, 10 ft.*lbf }
2. Return the carpet.
INSTALL VANE PUMP OIL RESERVOIR ASSEMBLY
1. Установите масляный бачок лопастного насоса в сборе и закрепите 2 болтами.
  
  Torque:
  
  8,0 Н*м { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
CONNECT WATER BY-PASS HOSE NO.3
1. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3 хомутом к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 2.
CONNECT RADIATOR HOSE NO.4
1. Подсоедините шланг радиатора № 4 к отводящему патрубку охлаждающей жидкости и закрепите его хомутом.
CONNECT AIR HOSE NO.4
1. Подсоедините воздушный шланг № 4 хомутом к корпусу дроссельной заслонки.
CONNECT OIL RETURN HOSE (w/ Intercooler)
INSTALL TURBOCHARGER SUB-ASSEMBLY

Click here
INSTALL VENTILATION HOSE HEAT INSULATOR
1. Установите теплозащитный экран шланга вентиляции картера и закрепите его 2 болтами.
  
  Torque:
  
  12 Н*м { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
INSTALL VENTILATION PIPE
1. Установите вентиляционный патрубок и закрепите его болтом.
  
  Torque:
  
  20 Н*м { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
INSTALL COMPRESSOR BRACKET (w/ Air Conditioning System)
1. Временно установите кронштейн компрессора и закрепите его 4 болтами.
  
  Tech Tips
  
  Убедитесь, что кронштейн компрессора касается блока цилиндров.
2. Установите кронштейн компрессора, затянув 4 болта, как показано на рисунке.
  
  Torque:
  
  45 Н*м { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-фута }
INSTALL COMPRESSOR AND MAGNETIC CLUTCH (w/ Air Conditioning System)
1. Установите компрессор и электромагнитную муфту и закрепите их 4 болтами.
  
  Torque:
  
  25 Н*м { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
  
  Note
  
  При установке компрессора и электромагнитной муфты затягивайте болты в последовательности, показанной на рисунке.
INSTALL COMPRESSOR OUTLET ELBOW
1. Install the compressor outlet elbow with the 2 bolts and 2 clamps.
  
  Torque:
  
  Bolt (A)
  
  12 N*m { 122 kgf*cm, 9 ft.*lbf }
  
  Bolt (B)
  
  32 N*m { 326 kgf*cm, 24 ft.*lbf }
INSTALL AIR CLEANER HOSE ASSEMBLY
1. Install the air cleaner hose assembly with the clamp.
INSTALL AIR TUBE ASSEMBLY
1. Install the air tube assembly with the 2 clamps and 2 bolts.
INSTALL FENDER APRON MUDGUARD SEAL RH
INSTALL EXHAUST PIPE ASSEMBLY FRONT
1. Установите пружину сжатия.
  1. С помощью штангенциркуля измерьте длину пружин в свободном состоянии.
    
    Минимально допустимая длина
    
    40,5 мм (1,594 дюйма)
    
    Tech Tips
    
    Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.
2. Установите прокладку.
  1. Полностью вставьте рукой новую прокладку в выпускной коллектор.
  2. Наденьте прокладку на выпускной коллектор с помощью деревянного бруска, равномерно распределяя удары.
    
    Note
    
    Правильно выберите направление установки прокладки.
    
    Повторное использование прокладок запрещено.
    
    Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.
    
    Чтобы обеспечить хорошее уплотнение, не насаживайте прокладку на выпускной коллектор с помощью приемной трубы.
3. Подсоедините опору выпускной трубы, установите приемную трубу в сборе и новую прокладку и закрепите ее 4 болтами, 2 пружинами сжатия и 2 гайками.
  
  Torque:
  
  Со стороны выпускного коллектора
  
  43 Н*м { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
  
  Со стороны центральной выпускной трубы в сборе
  
  48 Н*м { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }
  
  Note
  
  После установки убедитесь, что зазор между фланцами выпускного коллектора и приемной трубы приблизительно одинаков по всему периметру.
INSTALL FAN & GENERATOR V BELT
1. Провернув шкив натяжителя поликлинового ремня по часовой стрелке, установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.
  
  Note
  
  Проверьте правильность посадки поликлинового ремня вентилятора и генератора на каждом шкиве.
2. Проверьте метку индикатора натяжителя поликлинового ремня (см. стр. Click here).
INSTALL ENGINE SERVICE HOLE SUB COVER SUB-ASSEMBLY
1. Установите вспомогательную крышку технологического отверстия двигателя и закрепите ее 5 болтами.
  
  Torque:
  
  13 Н*м { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
INSTALL FRONT DOOR SCUFF PLATE RH
INSTALL FRONT SEAT ASSEMBLY RH (for Hi-back Seat Type)
1. Perform the same procedure as above on the opposite side. Click here
INSTALL FRONT SEAT ASSEMBLY RH (for Low-back Seat Type)
1. Perform the same procedure as above on the opposite side. Click here
INSTALL FRONT WHEEL
CONNECT BATTERY NEGATIVE TERMINAL

Seal packing
Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B or equivalent

Thickness
1 mm (0.04 in.)

Oil seal depth from flat end face
0.5 to 1.5 mm (0.020 to 0.060 in.)

Seal packing
Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B or equivalent

Seal packing
Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B or equivalent

Минимально допустимая длина
40,5 мм (1,594 дюйма)

ADD ENGINE COOLANT

Надежно затяните сливные пробки и залейте в расширительный бачок радиатора охлаждающую жидкость до верха горловины.
Ослабьте прокачной штуцер корпуса отводящего патрубка.
После удаления воздуха и слива охлаждающей жидкости надежно затяните прокачной штуцер.

Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок системы охлаждения до отметки B и установите пробку радиатора.

Объем охлаждающей жидкости

Условие	Объем
Для моделей с задним подогревателем	17,0 литра (18,0 кварты США, 15,0 английской кварты)
Для моделей без заднего подогревателя	15,0 литра (15,9 кварты США, 13,2 английской кварты)

Прогрейте двигатель.
После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

BLEED FUEL LINE
1. Move the priming pump in the upper part of the fuel filter assembly up and down, and fill the injection pump assembly and fuel system with fuel.

CHECK FUEL LEAK

PERFORM ACTIVE TEST

Connect the intelligent tester to the DLC3.
Turn the ignition switch on.
Turn the intelligent tester on.
Enter the following menus: Powertrain / ECD / Active Test.

Perform the Active Test.

Intelligent Tester Display	Test Details	Control Range	Diagnostic Notes
Test the Fuel Leak	Pressurizes common rail internal fuel pressure, and checks for fuel leaks	Stop/Start	Fuel pressure inside common rail pressurized to specified value and engine speed increased to 2,000 rpm when ON is selected Above conditions preserved while test is ON

CHECK FOR ENGINE OIL LEAKS
CHECK FOR ENGINE COOLANT LEAKS

CAUTION:

Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините к радиатору приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.
2. Прогрейте двигатель.
3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см², 19,9 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.
  
  Tech Tips
  
  Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.
CHECK EXHAUST LEAKAGE
INSTALL ENGINE UNDER COVER NO.1 (w/ Engine Under Cover No.1)

Torque:

13 N*m { 133 kgf*cm, 10 ft.*lbf }
CHECK IDLE SPEED
Note

This checking procedure should be done under the following condition.
Tech Tips
- Regarding the details about the intelligent tester, refer to its operator's manual.
- If the intelligent tester is not available, a tachometer's tester probe can substitute for it.
1. Connect the intelligent tester to the DLC3.
2. If the tester is not available, connect a tester probe of a tachometer to terminal 9 (TAC) of the DLC3 with SST.
  
  SST
  
  09843-18030
3. Start the engine and check the idle speed.
  
  Idle speed
  
  700 to 800 rpm
  
  Tech Tips
  
  If the idle speed is not as specified, check by troubleshooting in the diagnostics section.
4. In case of the tester probe of the tachometer is connected to the DLC3, disconnect the tester probe from terminal 9 of the DLC3 with SST.
5. Disconnect the intelligent tester from the DLC3.
INSPECT MAXIMUM ENGINE SPEED
Note

This checking procedure should be done under the following condition.
Tech Tips
- Regarding the details about the intelligent tester, refer to its operator's manual.
- If the intelligent tester is not available, a tachometer's tester probe can substitute for it.
1. Connect the intelligent tester to the DLC3.
2. If the tester is not available, connect a tester probe of a tachometer to terminal 9 (TAC) of the DLC3 with SST.
  
  SST
  
  09843-18030
3. Start the engine.
4. Depress the accelerator pedal all the way to the limit.
5. Check the maximum speed.
  
  Maximum speed
  
  4500 to 4700 rpm
  
  Tech Tips
  
  If the maximum speed is not as specified, check by troubleshooting in the diagnostics section.
6. In case of the tester probe of the tachometer is connected to the DLC3, disconnect the tester probe from terminal 9 of the DLC3 with SST.
7. Disconnect the intelligent tester from the DLC3.

Idle speed
700 to 800 rpm

Maximum speed
4500 to 4700 rpm

CHECK FUNCTION OF THROTTLE BODY

Inspect the throttle control motor.

Using an ohmmeter, measure the resistance between the terminals.

Standard resistance

Tester Connection	Specified Condition
1 (DUTY) - Body ground	Infinity

PERFORM INITIALIZATION

Click here