ДВИГАТЕЛЬ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КАЧЕСТВО ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Снимите крышку расширительного бачка системы охлаждения.

      CAUTION:

      Во избежание ожогов не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Тепловое расширение вызывает выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.

    2. Убедитесь, что вокруг пробки расширительного бачка радиатора и наливной горловины радиатора нет значительных отложений ржавчины и окалины. Охлаждающая жидкость не должна содержать масло.

      Если присутствует чрезмерное загрязнение, замените охлаждающую жидкость.

    3. Установите на место крышку расширительного бачка системы охлаждения.

  2. ПРОВЕРЬТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Проверьте качество масла.


      1. Проверьте, нет ли старения масла, наличия в нем воды, обесцвечивания или разжижения.

    2. Проверьте уровень масла.


      1. Прогрейте двигатель, затем остановите его и подождите 5 минут.

      2. Убедитесь, что уровень моторного масла находится между верхним и нижним уровнем по данным датчика уровня масла.

        Если уровень моторного масла низок, убедитесь в отсутствии утечки и долейте масло до верхнего уровня по данным датчика уровня масла.

  3. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    CAUTION:

    Если аккумуляторная батарея разряжена или возникли трудности с пуском двигателя, выполните следующие действия.


    1. Убедитесь, что аккумуляторная батарея не повреждена и не деформирована. В случае наличия серьезных повреждений, деформации или утечки воды замените аккумуляторную батарею.

    2. Проверьте уровень электролита в каждом элементе батареи.


      1. Для необслуживаемых аккумуляторных батарей:


        • Если уровень электролита ниже минимально допустимого, замените аккумуляторную батарею.


        • Если уровень электролита выше минимально допустимого, измерьте напряжение аккумуляторной батареи во время прокручивания коленчатого вала двигателя.


        • Если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

        Tech Tips

        Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрооборудование (фары, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.).

      2. Для обслуживаемых аккумуляторных батарей:


        • Если уровень электролита ниже минимально допустимого, добавьте в каждый элемент дистиллированную воду. Затем зарядите аккумуляторную батарею и проверьте плотность электролита.

        Номинальная плотность электролита батареи
        1,25 - 1,29 при 20°C (68°F)

        Если уровень электролита выше минимально допустимого, измерьте напряжение аккумуляторной батареи во время прокручивания коленчатого вала двигателя. Если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

        Tech Tips

        Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрооборудование (фары, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.).

  4. ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

    2. Визуально проверьте отсутствие грязи, засоров и повреждений на фильтрующем элементе воздушного фильтра.

      Tech Tips


      • При обнаружении грязи или засоров на фильтрующем элементе воздушного фильтра почистите его сжатым воздухом.

      • Если и после чистки фильтрующего элемента воздушного фильтра сжатым воздухом на нем осталась грязь или засоры, замените его.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И МАКСИМАЛЬНУЮ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ

    Note

    Выключите все электрические системы.


    1. Прогрейте и выключите двигатель.

    2. A01BD31E01

      Если используется портативный диагностический прибор:


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Выберите следующие элементы меню:

        Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed.

        Tech Tips

        Более подробная информация по переходу в режим Data List приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.

      4. Проверьте частоту оборотов холостого хода двигателя.

        Обороты холостого хода
        700–800 об/мин

      5. До упора нажмите педаль акселератора.

      6. Проверьте максимальную частоту вращения.

        Максимальная частота вращения
        4300 - 4600 об/мин

      7. Выключите зажигание.

      8. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

    3. A01BFMIE58

      Если портативный диагностический прибор не используется:


      1. Закрепите SST на контакте 9 (TAC) DLC3, а затем подсоедините тахометр.

        SST
        09843-18040

        Note

        Проверьте номера контактов перед их подключением. Подключение к ненадлежащим контактам может привести к поломке двигателя.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Проверьте частоту оборотов холостого хода двигателя.

        Обороты холостого хода
        700–800 об/мин

      4. До упора нажмите педаль акселератора.

      5. Проверьте максимальную частоту вращения.

        Максимальная частота вращения
        4300 - 4600 об/мин

      6. Выключите зажигание.

      7. Отсоедините тахометр.

      8. Отсоедините SST от контакта 9.

  6. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССИЮ


    1. Прогрейте и выключите двигатель.

    2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

    3. Снимите 4 свечей накаливания (см. стр. Click here).

      Note

      Во избежание короткого замыкания в жгуте проводов, подключенном к разъему свечи накаливания № 1, оберните часть контакта жгута проводов виниловой лентой.

    4. Отсоедините все разъемы от 4 форсунок.

    5. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

    6. Перед измерением компрессии проверните коленчатый вал двигателя для удаления посторонних предметов.

    7. A01BDOZE01

      Установите SST отверстие для свечи накаливания.

      SST
      09992-00025   ( 09992-00121 )
      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
    8. A01BGCYE01

      Подсоедините компрессометр к SST.

      SST
      09992-00025   ( 09992-00211, 09992-00121 )

    9. С помощью стартера прокрутите двигатель и измерьте давление компрессии.

      Номинальное давление
      2000 кПа (20,1 кгс/см2, 290 фунта на кв. дюйм)
      Минимальное давление
      1630 кПа (16,6 кгс/см2, 236 фунтов на кв. дюйм)
      Разность давлений между цилиндрами
      Не более 500 кПа (5,0 кгс/см2, 71 фунт на кв. дюйм)

      Note


      • Проводите измерения при полностью заряженной аккумуляторной батарее, это позволит увеличить обороты двигателя до 250 об/мин и более.


      • Аналогичным образом проверьте другие цилиндры.


      • Измерения давления компрессии следует производить как можно быстрее.

      Если давление компрессии низкое, залейте в цилиндр через отверстие для свечи накаливания несколько капель моторного масла, после чего повторите измерение.

      Tech Tips


      • Если при добавлении масла давление компрессии повышается, изношены или повреждены поршневые кольца и/или ствол цилиндра.


      • Если давление остается низким, причиной может быть заедание клапана, притирка клапана, либо утечки через прокладку.

    10. Снимите датчик компрессии и SST.

    11. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

    12. Подсоедините все разъемы к 4 форсункам.

    13. Установите 4 свечей накаливания (см. стр. Click here).