Click here

СИСТЕМА ECD (для моделей с DPF), Diagnostic DTC:P052F, P0683

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P052F Напряжение в системе управления свечами накаливания
P0683 Цепь обмена данными между модулем управления свечами накаливания и PCM
Click here

ОПИСАНИЕ

Система свечей накаливания включает в себя контроллер свечей накаливания, свечи накаливания и ECM. Контроллер свечей накаливания включает свечу накаливания каждого цилиндра в соответствии с командой включения из ECM, чтобы обеспечить поддержание оптимальных температур в двигателе. Управление свечами накаливания при запуске двигателя может осуществляться в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя с использованием импульсных сигналов. Это помогает обеспечивать зажигание при низких температурах и предотвращать неравномерный холостой ход после пуска двигателя.

Свечи накаливания включаются во время принудительной регенерации в отношении твердых частиц, чтобы предотвратить увеличение частоты вращения коленчатого вала двигателя из-за возрастания объема впрыска топлива, используемого для повышения температуры отработавших газов. Контроллер свечей накаливания снабжен функцией самодиагностики. Когда контроллер свечей накаливания обнаруживает внутреннюю неисправность, он передает сигнал, указывающий на неисправность, в ECM. Когда ECM получает этот сигнал, он включает лампу MIL и сохраняет DTC.

Table 1. P052F
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Войдите в режим активной диагностики. При включенных свечах накаливания контроллер свечей накаливания не менее 3 раз определяет, что напряжение аккумуляторной батареи составляет 18,4 В или выше (логика диагностирования за 2 поездки). Контроллер свечей накаливания
Table 2. P0683
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Войдите в режим активной диагностики. При включенных свечах накаливания ECM регистрирует отсутствие выходного сигнала блока управления свечами накаливания в течение 3 с несмотря на то, что ECM выдает сигнал SI (команду на включение) (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в проводе соединения с массой

  • Обрыв или короткое замыкание в проводе аккумуляторной батареи

  • Обрыв в проводе SI

  • Короткое замыкание провода SI на массу или аккумуляторную батарею

  • Обрыв в проводе DI

  • Короткое замыкание провода DI на массу или аккумуляторную батарею

  • Низкое напряжение аккумуляторной батареи

  • Контроллер свечей накаливания

  • ECM
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.Click here) и инициализировать (см. стр.Click here).

  • После замены нагнетающего топливного насоса в сборе необходимо выполнить инициализацию ЕСМ (см. стр.Click here).

  • После замены форсунки необходимо выполнить регистрацию ЕСМ (см. стр.Click here).

Tip:

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    4. Считайте коды DTC.

      Table 3. Результат
      Результат Перейти к
      P0683 выводится А
      P052F выводится B

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    1. A01BESGE06

      Отсоедините разъем контроллера свечей накаливания.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      B67-4 (+B) - масса Зажигание включено 11 - 14 В
      B67-4 (+B) - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 0,5 В
      Table 4. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к контроллеру свечей накаливания)

    3. Подсоедините разъем контроллера свечей накаливания.


  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ – МАССА)


    1. Отсоедините разъем контроллера свечей накаливания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B67-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем контроллера свечей накаливания.


  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ – ECM)


    1. Отсоедините разъем контроллера свечей накаливания.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B67-3 (SI) - D75-20 (GLDO) Всегда Менее 1 Ом
      B67-5 (DI) - D75-21 (GLDI) Всегда Менее 1 Ом
      B67-3 (SI) или D75-20 (GLDO) - масса Всегда 10 кОм или более
      B67-5 (DI) или D75-21 (GLDI) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем контроллера свечей накаливания.

    5. Подсоедините разъем ECM.


  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ – ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1)


    1. Отсоедините разъем контроллера свечей накаливания.

    2. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B67-4 (+B) - 1M-4 Всегда Менее 1 Ом
      B67-4 (+B) или 1M-4 - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем контроллера свечей накаливания.

    5. Установите интегрированное реле № 1.


  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ


    1. Проверьте систему зарядки и произведите необходимый ремонт (см. стр.Click here).


  7. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.


  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ


    1. Замените контроллер свечей накаливания (см. стр.Click here).


  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

    3. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите портативный диагностический прибор.

    6. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством портативного диагностического прибора (см. стр.Click here).

    7. Убедитесь, что DTC не выводится снова.

      Tip:

      Проверьте наличие кодов DTC в режиме активной диагностики.


  10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр.Click here).


  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

    3. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите портативный диагностический прибор.

    6. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством портативного диагностического прибора (см. стр.Click here).

    7. Убедитесь, что DTC не выводится снова.

      Tip:

      Проверьте наличие кодов DTC в режиме активной диагностики.


  12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ


    1. Замените контроллер свечей накаливания (см. стр.Click here).


  13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

    3. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите портативный диагностический прибор.

    6. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством портативного диагностического прибора (см. стр.Click here).

    7. Убедитесь, что DTC не выводится снова.

      Tip:

      Проверьте наличие кодов DTC в режиме активной диагностики.


  14. Click here

    КОНЕЦ