СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF) Цепь питания ECM

ОПИСАНИЕ

При повороте замка зажигания в положение ON на контакт IGSW ECM поступает напряжение аккумуляторной батареи. При получении выходного сигнала MREL блока ЕСМ на катушку подается ток, в результате чего контакты реле EFI MAIN замыкаются, и на контакт +B ECM подается напряжение питания.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01BAWSE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После замены ECM новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр. Click here) и инициализировать (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ +B)


    1. A01BDCLE24

      Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Измерьте напряжение на контактах разъемов ECM.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      +B (B9-1) - E1 (D3-7) 11 - 14 В

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – МАССА)


    1. A01BFM0E91

      Отсоедините разъем D3 ECM.

    2. Проверьте сопротивление.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      E1 (D3-7) - масса Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IGSW)


    1. A01BDCLE25

      Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Измерьте напряжение на контактах разъемов ECM.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      IGSW (B9-9) - E1 (D3-7) 11 - 14 В

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ MREL) Click here

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IGN)


    1. A01BGU3E01

      Выньте предохранитель IGN из распределительного блока панели приборов.

    2. Измерьте сопротивление предохранителя IGN.

      Номинальное сопротивление
      Менее 1 Ом

    3. Установите предохранитель IGN на место.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТАХ ПРОВОДОВ И УСТРОЙСТВАХ, ПОДСОЕДИНЕННЫХ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ, И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ


    1. A01BCGXE50

      Отсоедините разъем H25 замка зажигания.

    2. Измерьте сопротивление замка зажигания.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      AM2 (7) - IG2 (6) LOCK 10 кОм или более
      AM2 (7) - IG2 (6) ON (ВКЛ) Менее 1 Ом

    3. Вновь подсоедините разъем замка зажигания.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ, ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ - ECM)

  6. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ MREL)


    1. A01BDCLE26

      Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ.).

    2. Измерьте напряжение на контактах разъемов ECM.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      MREL (B9-8) - E1 (D3-7) 11 - 14 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    OK

  7. ОБСЛЕДУЙТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI)


    1. A01BHEHE02

      Извлеките предохранитель EFI из блока реле и распределительного блока моторного отсека № 1.

    2. Измерьте сопротивление предохранителя EFI.

      Номинальное сопротивление
      Менее 1 Ом

    3. Установите предохранитель EFI на место.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТАХ ПРОВОДОВ И УСТРОЙСТВАХ, ПОДСОЕДИНЕННЫХ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ, И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (РЕЛЕ MAIN)


    1. A01BEKUE26

      Извлеките интегрированное реле из блока реле и распределительного блока моторного отсека № 1.

    2. Проверьте сопротивление интегрированного реле.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      1J-4 - 1K-1 10 кОм или более

      Менее 1 Ом

      (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 1J-2 и 1J-3)

    3. Установите интегрированное реле на место.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (РЕЛЕ MAIN)

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ MAIN – ECM, РЕЛЕ MAIN – МАССА)


    1. A01BEGCE01

      Проверьте жгут проводов и разъем между интегрированным реле (реле MAIN) и ECM.


      1. Извлеките интегрированное реле (реле MAIN) из блока реле и распределительного блока моторного отсека № 1.

      2. Отсоедините разъем B9 ЕСМ.

      3. Проверьте сопротивление.

        Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
        Подключение диагностического прибора Заданные условия
        Интегрированное реле (1J-2) - MREL (B9-8) Менее 1 Ом
        Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
        Подключение диагностического прибора Заданные условия
        Интегрированное реле (1J-2) или MREL (B9-8) - масса 10 кОм или более

      4. Подсоедините разъем ECM.

      5. Установите интегрированное реле на место.

    2. Проверьте разъем и жгут проводов между интегрированным реле и массой.


      1. Извлеките интегрированное реле (реле MAIN) из блока реле и распределительного блока моторного отсека № 1.

      2. Проверьте сопротивление.

        Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
        Подключение диагностического прибора Заданные условия
        Интегрированное реле (1J-3) - масса Менее 1 Ом

      3. Установите интегрированное реле на место.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КОНТАКТ +B ECM - РЕЛЕ MAIN)