Click here

СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF), Diagnostic DTC:P2BAB

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P2BAB Превышение содержания NOx - неверный поток РОГ
Click here

ОПИСАНИЕ

Система РОГ обеспечивает рециркуляцию отработавших газов при всех режимах движения. Отработавшие газы смешиваются с воздухом на впуске, благодаря чему система РОГ может замедлить процесс сгорания и понизить температуру сгорания. Это способствует снижению содержания оксидов азота (NOx) в отработавших газах.

Для повышения производительности системы РОГ ECM регулирует подъем клапана РОГ и угол поворота дроссельной заслонки.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P2BAB

После прогрева двигателя массовый расход воздуха не меняется при замедлении путем отпускания педали акселератора.

(логика диагностирования за 2 поездки)

  • Заедание клапана РОГ

  • Клапан РОГ не движется плавно

  • Нагар в клапане РОГ

  • Нагар в канале клапана РОГ

  • Охладитель РОГ в сборе

  • Система впуска воздуха (утечки и засоры)

  • Утечки отработавших газов
Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если электрический клапан РОГ принудительно задействуется, но объем воздуха на впуске не изменяется, ЕСМ определяет, что электрический клапан РОГ неисправен. В результате ЕСМ включает лампу MIL.

Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

После замены ECM новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.Click here) и инициализировать (см. стр.Click here).

Tip:

  • Когда регистрируется этот код DTC, автомобиль переходит в аварийный режим работы, в котором лампа MIL мигает, и ECM подсчитывает время до поступления сигнала холостого хода или снижения частоты вращения коленчатого вала двигателя до величины менее 200 об/мин после 50 часов, после чего мощность двигателя ограничивается до 75%.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P2BAB)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / DTC.

    4. Удалите коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      P2BAB А
      P2BAB и другие DTC B
      Tip:

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P2BAB сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ


    1. Проверьте, нет ли утечек отработавших газов.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Утечки отработавших газов из системы выпуска А
      Нет утечек B

  3. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ МЕСТО УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ


    1. Отремонтируйте или замените неисправную деталь в выпускной системе.


  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА (НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК И ЗАСОРЕНИЙ)


    1. Проверьте систему впуска воздуха на наличие утечек и засорений.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      В системе впуска имеются утечки или засоры А
      В системе впуска воздуха нет утечек и засорений B
      Tip:

      • Убедитесь, что в системе впуска воздуха нет недопустимых отсоединений, смятых патрубков и шлангов, а также повреждений.

      • Вручную удостоверьтесь, что патрубки и шланги системы впуска воздуха подсоединены надежно.

      • Наличие утечек воздуха в системе впуска можно проверить путем нанесения мыльного раствора и повышения частоты вращения коленчатого вала двигателя.

      • Убедитесь, что пользователь не вносил никаких измерений в систему впуска воздуха.


  5. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВОЗДУХОЗАБОРНУЮ СИСТЕМУ


    1. Отремонтируйте или замените неисправную деталь в воздухозаборной системе.


  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ (РАБОТУ КЛАПАНА РОГ)


    1. Проверьте электрический клапан управления РОГ в сборе (см. стр.Click here).

      OK
      Клапан не заедает, и на нем нет толстого слоя нагара.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      OK B

  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ


    1. Замените электрический клапан управления РОГ в сборе.


  8. Click here

    УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ ЗАСОРЕНИЯ ГАЗОВОГО КАНАЛА РОГ (ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ - ЭЛЕКТРОКЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ)


    1. Проверьте отсутствие засорения в газовом канале РОГ, идущем от выпускного коллектора через охладитель РОГ к электроклапану РОГ.

      OK
      Засорение в газовом канале РОГ отсутствует.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      OK B

  9. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ


    1. Отремонтируйте или замените неисправные детали, узлы и системы.


  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

    3. Запустите двигатель и дайте ему прогреться, пока охлаждающая жидкость двигателя не достигнет температуры 80°C (176°F).

    4. Двигайтесь на автомобиле со скоростью не менее 50 км/час (31 миля в час), а затем полностью отпустите педаль акселератора на 5 секунд и более.

    5. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / DTC.

    6. Считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      P2BAB А
      Коды не выводятся B

  11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ В СБОРЕ


    1. Замените охладитель РОГ.


  12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

    3. Запустите двигатель и дайте ему прогреться, пока охлаждающая жидкость двигателя не достигнет температуры 80°C (176°F).

    4. Двигайтесь на автомобиле со скоростью не менее 50 км/час (31 миля в час), а затем полностью отпустите педаль акселератора на 5 секунд и более.

    5. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / DTC.

    6. Убедитесь, что DTC не выводится снова.

      Tip:

      Если DTC выводится повторно, возможно, неисправен датчик массового расхода воздуха.


  13. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

  14. Click here

    КОНЕЦ