Click here

СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF), Diagnostic DTC:P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2138

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P2120 Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки "D"
P2122 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "D"
P2123 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "D"
P2125 Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки "E"
P2127 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "E"
P2128 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "E"
P2138 Корреляция напряжений датчиков положения педали/дроссельной заслонки "D"/"E"
Click here

ОПИСАНИЕ

Tip:

  • Здесь рассматривается порядок выполнения ремонта цепи датчика положения педали акселератора.

  • В данной электронной системе управления дроссельной заслонкой трос привода дроссельной заслонки не используется.

  • Датчик положения педали акселератора является бесконтактным.

Датчик установлен на тяге педали акселератора и определяет угол поворота дроссельной заслонки. Этот датчик с электронным управлением содержит элементы Холла, что обеспечивает точность управления и надежность. Для определения положения педали акселератора и обнаружения неисправности датчика положения педали акселератора предусмотрено 2 датчика.

В датчике положения педали акселератора напряжение, подаваемое на контакты VPA и VPA2 ЕСМ, изменяется от 0 В до 5 В пропорционально положению педали акселератора. Сигнал VPA указывает действительное положение педали акселератора и используется в системе управления двигателем, а сигнал VPA2 указывает данные о положении педали акселератора и используется для определения неисправности. На основании сигналов от контактов VPA и VPA2 ЕСМ определяет текущее положение педали акселератора и управляет электродвигателем дроссельной заслонки.

№ DTC

Условие обнаружения DTC

(все нижеуказанные условия относится к логике диагностирования за 1 поездку)

 Неисправный участок
P2120

Перечисленные ниже условия (a) или (b) выполняются в течение не менее 0,5 с:

(a) Напряжение VPA не более 0,4 В, когда выходной сигнал VPA2 указывает на нажатие педали акселератора

(b) Напряжение на контакте VPA превышает 4,8 В

  • Датчик положения педали акселератора (тяга педали акселератора в сборе)

  • Деформация штока (рычага) педали акселератора

  • ECM
P2122 Напряжение VPA не превышает 0,4 В в течение 0,5 секунды или более, когда выходной сигнал VPA2 указывает на отпускание педали акселератора

  • Датчик положения педали акселератора (тяга педали акселератора в сборе)

  • Обрыв в цепи VCPA

  • Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи VPA

  • Деформация штока (рычага) педали акселератора

  • ECM
P2123 Напряжение VPA составляет не менее 4,8 В в течение более 2,0 секунд

  • Датчик положения педали акселератора (тяга педали акселератора в сборе)

  • Обрыв в цепи EPA

  • Деформация штока (рычага) педали акселератора

  • ECM
P2125

Перечисленные ниже условия (a) или (b) выполняются в течение не менее 0,5 с:

(a) Напряжение VPA2 не более 1,2 В, когда выходной сигнал VPA указывает на нажатие педали акселератора

(b) Напряжение VPA2 составляет более 4,8 В

  • Датчик положения педали акселератора (тяга педали акселератора в сборе)

  • Деформация штока (рычага) педали акселератора

  • ECM
P2127 Напряжение VPA2 не превышает 1,2 В в течение 0,5 секунды или более, когда выходной сигнал VPA указывает на отпускание педали акселератора

  • Датчик положения педали акселератора (тяга педали акселератора в сборе)

  • Обрыв в цепи VCP2

  • Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи VPA2

  • Деформация штока (рычага) педали акселератора

  • ECM
P2128

Перечисленные ниже условия (a) и (b) выполняются в течение не менее 2,0 с:

(a) Напряжение VPA2 составляет более 4,8 В

(b) Напряжение VPA составляет 0,4 - 3,45 В

  • Датчик положения педали акселератора (тяга педали акселератора в сборе)

  • Обрыв в цепи EPA2

  • Деформация штока (рычага) педали акселератора

  • ECM
P2138

Перечисленные ниже условия (a) или (b) выполняются в течение не менее 2,0 с:

(a) Разница напряжений между VPA и VPA2 составляет менее 0,02 В

(b) Напряжение VPA составляет не более 0,4 В, а напряжение VPA2 – не более 1,2 В

  • Датчик положения педали акселератора (тяга педали акселератора в сборе)

  • Короткое замыкание цепей VPA и VPA2

  • Деформация штока (рычага) педали акселератора

  • ECM
Tip:

При регистрации кода DTC P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138 проверьте выходное напряжение датчика положения педали акселератора, войдя в следующие меню портативного диагностического прибора: Powertrain / Engine / Data List / Accel Position 1 и Accel Position 2.

- Педаль акселератора отпущена Педаль акселератора нажата
Неисправный участок Accel Position 1 Accel Position 2 Accel Position 1 Accel Position 2
Обрыв в цепи VCPA, VCP2 0 - 0,2 В 0 - 0,2 В 0 - 0,2 В 0 - 0,2 В
Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи VPA 0 - 0,2 В 1,2 - 2,0 В 0 - 0,2 В 3,4 - 5,0 В
Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи VPA2 0,5 - 1,1 В 0 - 0,2 В 2,6 - 4,5 В 0 - 0,2 В
Обрыв в цепи EPA, EPA2 4,5 - 5,0 В 4,5 - 5,0 В 4,5 - 5,0 В 4,5 - 5,0 В
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

После замены ECM новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.Click here) и инициализировать (см. стр.Click here).

Tip:

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ACCEL POSITION 1, ACCEL POSITION 2)


    1. A01BDFBE07

      Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / Data List / Accel Position 1 и Accel Position 2.

    4. Считайте значения.

      Номинальное напряжение
      Состояние педали акселератора Accel Position 1 Accel Position 2
      Отпущена 0,5 - 1,1 В 1,2 - 2,0 В
      Нажата 2,6 - 4,5 В 3,4-5,0 В

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА – ECM)


    1. A01BCMYE01

      Отсоедините разъем B1 датчика положения педали акселератора.

    2. Отсоедините разъем B9 ЕСМ.

    3. Проверьте сопротивление.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      VCP2 (B1-1) - VCP2 (B9-27) Менее 1 Ом
      EPA2 (B1-2) - EPA2 (B9-29) Менее 1 Ом
      VPA2 (B1-3) - VPA2 (B9-23) Менее 1 Ом
      VCPA (B1-4) - VCPA (B9-26) Менее 1 Ом
      EPA (B1-5) - EPA (B9-28) Менее 1 Ом
      VPA (B1-6) - VPA (B9-22) Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      VCP2 (B1-1) или VCP2 (B9-27) - масса 10 кОм или более
      EPA2 (B1-2) или EPA2 (B9-29) - масса 10 кОм или более
      VPA2 (B1-3) или VPA2 (B9-23) - масса 10 кОм или более
      VCPA (B1-4) или VCPA (B9-26) - масса 10 кОм или более
      EPA (B1-5) или EPA (B9-28) - масса 10 кОм или более
      VPA (B1-6) или VPA (B9-22) - масса 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Подсоедините разъем датчика положения педали акселератора.


  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЯ VCPA И VCP2)


    1. A01BGG8E11

      Отсоедините разъем B1 датчика положения педали акселератора.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение между контактами разъема ECM.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      VCPA (B9-26) - EPA (B9-28) 4,5-5,5 В
      VCP2 (B9-27) - EPA2 (B9-29)

    4. Подсоедините разъем датчика положения педали акселератора.


  4. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ


    1. Замените тягу педали акселератора в сборе (см. стр.Click here).


  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / DTC / Clear.

    4. Удалите DTC.

    5. Запустите двигатель.

    6. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 секунд.

    7. Несколько раз нажмите и отпустите педаль акселератора.

    8. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / DTC.

    9. Удалите коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, или P2138 выводятся повторно А
      Коды не выводятся B

  6. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECM

  7. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  8. Click here

    КОНЕЦ