Click here

СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF), Diagnostic DTC:P2009, P2010

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P2009 Низкий уровень сигнала в цепи системы изменения длины каналов впускного коллектора (ряд 1)
P2010 Высокий уровень сигнала в цепи системы изменения длины каналов впускного коллектора (ряд 1)
Click here

ОПИСАНИЕ

См. DTC P2006 (стр.Click here).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P2009

Обрыв в цепи VSV для клапана регулирования всасывания в течение 0,5 с

(логика диагностирования за 2 поездки)

  • VSV для клапана регулирования всасывания

  • Обрыв в цепи VSV для клапана регулирования всасывания

  • ECM
P2010

Короткое замыкание в цепи VSV для клапана регулирования всасывания в течение 0,5 с

(логика диагностирования за 2 поездки)

  • VSV для клапана регулирования всасывания

  • Короткое замыкание в цепи VSV для клапана регулирования всасывания

  • ECM
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P2006 (стр.Click here).

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tip:

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

Note:

После замены ECM новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.Click here) и инициализировать (см. стр.Click here).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ACTIVATE THE VSV FOR SWIRL CONTROL VALVE)


    1. Отсоедините вакуумные шланги от электровакуумного клапана для клапана регулирования всасывания.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    3. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    4. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the VSV for Swirl Control Valve.

    5. Проверьте работу электровакуумного клапана, управляя им с помощью портативного диагностического прибора.

      OK
      Режим работы прибора Заданные условия
      VSV включен Воздух из канала E выходит через канал F
      VSV выключен Воздух из патрубка E выходит через воздушный фильтр

    6. Подсоедините вакуумные шланги.


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАНИЯ (СОПРОТИВЛЕНИЕ)


    1. Отсоедините разъем D67 VSV для клапана регулирования всасывания.

    2. Измерьте сопротивление VSV для клапана регулирования всасывания.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      1 - 2

      33 - 39 Ом

      при 20°C (68°F)

    3. Подсоедините разъем электровакуумного клапана для клапана регулирования всасывания.


  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ)


    1. A01BE6VE07

      Отсоедините разъем D67 VSV для клапана регулирования всасывания.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение на разъеме и массе со стороны жгута проводов.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      D67-2 - масса 11 - 14 В

    4. Подсоедините разъем электровакуумного клапана для клапана регулирования всасывания.


  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (VSV ДЛЯ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАНИЯ - РЕЛЕ MAIN)


    1. A01BD7JE01

      Отсоедините разъем D67 VSV для клапана регулирования всасывания.

    2. Извлеките интегрированное реле (реле MAIN) из блока реле и распределительного блока моторного отсека № 1.

    3. Проверьте сопротивление.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      D67-2 - интегрированное реле (1J-4) Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      D67-2 или интегрированное реле (1J-4) - масса 10 кОм или выше

    4. Установите интегрированное реле на место.

    5. Подсоедините разъем электровакуумного клапана для клапана регулирования всасывания.


  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (VSV ДЛЯ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАНИЯ - ECM)


    1. A01BF0AE05

      Отсоедините разъем D67 VSV для клапана регулирования всасывания.

    2. Отсоедините разъем D1 ЭБУ.

    3. Проверьте сопротивление.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      D67-1 - SCV (D1-15) Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      D67-1 или SCV (D1-15) - масса 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Подсоедините разъем электровакуумного клапана для клапана регулирования всасывания.


  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECM

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  9. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАНИЯ

  10. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ