СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF), Diagnostic DTC:P0504

Код DTC Наименование DTC
P0504 Корреляция сигналов выключателей тормоза "A"/"B"

ОПИСАНИЕ

В данной системе дуплексные сигналы выключателя стоп-сигналов (STP и ST1-) используются для определения неисправностей в тормозной системе. Если сигналы нажатия и отпускания педали тормоза поступают одновременно, ЕСМ определяет это как неисправность цепи выключателя стоп-сигналов.

Tech Tips

Нормальные состояния сигнала указаны в таблице ниже.

Сигнал (контакт ECM) Педаль тормоза отпущена Промежуточное состояние Педаль тормоза нажата
STP OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
ST1- ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)

  • [OFF (ВЫКЛ)] означает нулевой потенциал.

  • [ON (ВКЛ)] означает потенциал аккумуляторной батареи (+B).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0504

Условия (a), (b) и (c) выполняются в течение не менее 0,5 с:

(логика диагностирования за 1 поездку)

(a) Зажигание включено

(b) Педаль тормоза отпущена

(c) Сигнал STP в состоянии OFF (ВЫКЛ) , если состояние сигнала ST1- – тоже OFF (ВЫКЛ)


  • Короткое замыкание в цепи сигнала выключателя стоп-сигналов

  • Выключатель стоп-сигналов

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01BC2AE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После замены ECM новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр. Click here) и инициализировать (см. стр. Click here).

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛА


    1. Проверьте, происходит ли включение и выключение стоп-сигналов при нажатии и отпускании педали тормоза.

      OK
      Стоп-сигналы включаются и выключаются нормально.

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ECM (СИГНАЛ ST1-)


    1. A01BFT2E13

      Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / Data List / Stop Light Switch.

    4. Снимите показания.

      OK
      Педаль тормоза Заданные условия
      Нажата Состояние ON (ВКЛ) сигнала STP
      Отпущен Состояние OFF (ВЫКЛ) сигнала STP
    5. Измерьте напряжение на контактах разъемов ECM.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Педаль тормоза Заданные условия
      ST1- (B7-14) - E1 (D3-7) Нажата менее 1,5 В
      ST1- (B7-14) - E1 (D3-7) Отпущен 7,5-14 В

    OK
    NG
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. A01BBYWE05

      Снимите выключатель стоп-сигналов.

    2. Измерьте сопротивление выключателя стоп-сигналов.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 Штырь не нажат Менее 1 Ом
      3 - 4 Штырь не нажат 10 кОм или более
      1 - 2 Штырь нажат 10 кОм или более
      3 - 4 Штырь нажат Менее 1 Ом
    3. Установите выключатель стоп-сигналов.


    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ – ECM)


    1. A01BC7AE11

      Отсоедините разъем B2 выключателя стоп-сигналов.

    2. Отсоедините разъем B7 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      B2-1 - STP (B7-15) Менее 1 Ом
      B2-4 - ST1- (B7-14) Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      B2-1 или STP (B7-15) - масса 10 кОм или более
      B2-4 или ST1- (B7-14) - масса 10 кОм или более
    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.


    NG
    OK