Click here

СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF), Diagnostic DTC:P0115, P0117, P0118

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Click here

ОПИСАНИЕ

В датчик температуры охлаждающей жидкости встроен термистор, сопротивление которого изменяется в соответствии с температурой охлаждающей жидкости.

Конструкция датчика и способ его подключения к ECM такие же, как у датчика температуры воздуха на впуске.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0115

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости в течение 0,5 с

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости

  • ECM
P0117

Короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости в течение 0,5 с

(сопротивление датчика составляет менее 79 Ом)

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости

  • ECM
P0118

Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости в течение 0,5 с

(сопротивление датчика превышает 156 кОм)

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости

  • ECM
Tip:

При регистрации кода DTC P0115, P0117 и/или P0118 проверьте температуру охлаждающей жидкости, выбрав следующие пункты меню на портативном диагностическом приборе: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temp.

Для справки
Отображаемая температура Неисправность
-40°C (-40°F) Обрыв цепи
140°C (284°F) Короткое замыкание
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

После замены ECM новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.Click here) и инициализировать (см. стр.Click here).

Tip:

  • Если одновременно выводятся различные коды DTC, относящиеся к разным системам, контактом массы которых является контакт E2, возможно, имеется обрыв в цепи контакта E2.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (COOLANT TEMP)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temp.

    4. Снимите показания.

      OK
      75-95°C (167-203°F) после прогрева двигателя.
      Результат
      Отображаемая температура Следующий шаг
      -40°C (-40°F) А
      140°C (284°F) B
      OK (соответствует действительной температуре охлаждающей жидкости) C
      Tip:

      • При наличии обрыва в данной цепи портативный диагностический прибор указывает температуру -40°C (-40°F).

      • При наличии короткого замыкания в данной цепи портативный диагностический прибор показывает температуру 140°C (284°F).


  2. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ)


    1. A01BABGE01

      Отсоедините разъем D32 датчика температуры охлаждающей жидкости.

    2. Соедините контакты 1 и 2 разъема датчика температуры охлаждающей жидкости со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    4. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    5. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temp.

    6. Снимите показания.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      140°C (284°F)

    7. Вновь подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.


  3. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ECM)


    1. A01BAXIE41

      Отсоедините разъем D32 датчика температуры охлаждающей жидкости.

    2. Соедините контакты THW и E2 разъема D1 ECM.

      Tip:

      Прежде чем приступать к проверке, осмотрите разъем ECM и проверьте контактное давление в нем.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    4. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    5. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temp.

    6. Снимите показания.

      Номинальное значение
      140°C (284°F)

    7. Вновь подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.


  4. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (SHORT IN WIRE HARNESS)


    1. A01BCZFE48

      Отсоедините разъем D32 датчика температуры охлаждающей жидкости.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    3. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    4. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temp.

    5. Снимите показания.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      -40°C (-40°F)

    6. Вновь подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.


  5. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ECM)


    1. A01BF0TE30

      Отсоедините разъем D32 датчика температуры охлаждающей жидкости.

    2. Отсоедините разъем D1 ЭБУ.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    4. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    5. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temp.

    6. Снимите показания.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      -40°C (-40°F)

    7. Вновь подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

    8. Подсоедините разъем ECM.


  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ECM. ЕСЛИ В НОРМЕ, ЗАМЕНИТЕ ECM

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

  9. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECM