Click here

СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF), Diagnostic DTC:P0500

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля "A"
Click here

ОПИСАНИЕ

В автомобилях с механической трансмиссией скорость автомобиля определяется посредством датчика спидометра. Датчик спидометра передает 4-импульсный сигнал для каждого оборота вала ротора, который приводится в движение выходным валом трансмиссии посредством ведомой шестерни. После этого, в щитке приборов 4-импульсный сигнал преобразуется при помощи схемы формирования сигналов в более точную прямоугольную форму. Затем сигнал передается в ЕСМ. ECM определяет скорость автомобиля по частоте этого импульсного сигнала.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0500

Перечисленные ниже условия (a), (b) и (c) выполняются в течение 8 секунд или более:

(логика диагностирования за 2 поездки)

(а) Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 70°C (158°F)

(b) Частота вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне от 1500 до 4000 об/мин

(c) Автомобиль находится в движении

(d) Сигнал скорости автомобиля не поступает в ECM

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи спидометра

  • Щиток приборов

  • ECM

Перечисленные ниже условия (a), (b) и (c) выполняются в течение 5,4 секунды или более:

(логика диагностирования за 2 поездки)

(а) Автомобиль находится в движении

(b) Во время отсечки топлива

(c) Сигнал скорости автомобиля не поступает в ЕСМ
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

После замены ECM новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.Click here) и инициализировать (см. стр.Click here).

Tip:

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА


    1. Совершите поездку на автомобиле.

    2. Проверьте показания спидометра на щитке приборов.

      Tip:

      Если сигнал датчика скорости автомобиля недействителен, показания спидометра будут неправильными.

      OK
      Спидометр работает нормально.

  2. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (VEHICLE SPEED)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    2. Запустите двигатель и включите портативный диагностический прибор.

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / Data List / Vehicle Speed.

    4. Проверьте скорость автомобиля во время движения при частоте вращения коленчатого вала двигателя 2000 об/мин или более.

      OK
      Соответствует действительной скорости автомобиля.

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ ECM (КОНТАКТ SPD)


    1. A01BBN1E12

      Проверьте форму сигнала на разъемах ECM с помощью осциллографа.


      1. Поддомкратьте автомобиль.

      2. Установите рычаг переключения передач в положение N.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Проверьте форму сигнала между указанными контактами разъемов ECM при медленном вращении задних колес.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Заданные условия
        SPD (B7-17) - E1 (D3-7) Периодическое появление

  4. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECM

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СПИДОМЕТРА (ВКЛЮЧАЯ ДАТЧИК СКОРОСТИ)

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  7. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ECM)