СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, Diagnostic DTC:P0617

Код DTC Наименование DTC
P0617 Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера

ОПИСАНИЕ

Если двигатель запускается системой запуска и останова, ЭБУ запуска и останова двигателя управляет работой стартера в сборе, активируя реле ST (включения шестерни стартера) посредством подачи напряжения с контакта STA, а затем посредством цепи задержки стартера активируя реле ST № 2 (включения электродвигателя стартера) посредством подачи напряжения с контакта STA2.

При обнаружении чрезмерного тока в цепи реле стартера ЭБУ запуска и останова двигателя сохраняет DTC P0617 и инициирует мигание контрольной лампы отключения системы запуска и останова.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0617

В течение 1 с выполняются оба следующих условия:

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Зажигание включено (IG)

  • Обнаружена перегрузка по току в реле ST или реле ST № 2.

  • Жгут проводов или разъем

  • Реле ST

  • Реле ST № 2

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tech Tips

Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC (см. стр. Click here).


  1. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Tech Tips


    • Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–60 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    6. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    7. Оставьте двигатель остановленным системой запуска и останова на 1 секунду и более (рычаг переключения передач должен быть в положении D).

    8. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

    9. Убедитесь, что коды DTC не выводятся (см. стр. Click here).

  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Tech Tips

    Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–60 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.


    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    6. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01W0KUE05

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или датчика системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - BBC № 1, BBC № 2)


    1. Отсоедините разъем A76 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Извлеките предохранитель BBC № 1 из распределительного блока и блока реле моторного отсека в сборе.

    3. Извлеките предохранитель BBC № 2 из распределительного блока и блока реле моторного отсека в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A76-1 (BIN2) - контакт 2 предохранителя BBC № 1 Всегда Менее 1 Ом
      A76-3 (BIN1) - контакт 2 предохранителя BBC № 2 Всегда Менее 1 Ом
      A76-1 (BIN2) или контакт 2 предохранителя BBC № 1 - масса Всегда 10 кОм или более
      A76-3 (BIN1) или контакт 2 предохранителя BBC № 2 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — РЕЛЕ ST, ST № 2)


    1. Отсоедините разъем A36 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем D72 датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    3. Отсоедините разъем A75 ECM.

    4. Отсоедините разъем A77 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    5. Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    6. Извлеките реле ST № 2 из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    7. Извлеките предохранитель BBC № 1 из распределительного блока и блока реле моторного отсека в сборе.

    8. Извлеките предохранитель BBC № 2 из распределительного блока и блока реле моторного отсека в сборе.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A77-21 (STA) - контакт 2 реле ST Всегда Менее 1 Ом
      A77-23 (STA2) - контакт 2 реле ST № 2 Всегда Менее 1 Ом
      A77-21 (STA) или контакт 2 реле ST - масса Всегда 10 кОм или более
      A77-23 (STA2) или контакт 2 реле ST № 2 - масса Всегда 10 кОм или более
      A76-1 (BIN2) - A77-21 (STA) Всегда 10 кОм или более
      A76-3 (BIN1) - A77-21 (STA) Всегда 10 кОм или более
      A76-1 (BIN2) - A77-23 (STA2) Всегда 10 кОм или более
      A76-3 (BIN1) - A77-23 (STA2) Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Отсоедините разъем A77 ЭБУ запуска и останова двигателя.

      A01W1H5E02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ запуска и останова двигателя)

      		 - -

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A77-21 (STA) - A77-6 (DGND) Всегда 10 кОм или более
      A77-23 (STA2) - A77-6 (DGND) Всегда 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (см. стр. Click here)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST, ST № 2)


    1. Проверьте реле ST (см. стр. Click here).

    2. Проверьте реле ST № 2 (см. стр. Click here).


    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST, РЕЛЕ ST № 2)