СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, Diagnostic DTC:P0942

Код DTC Наименование DTC
P0942 Гидравлический блок управления

ОПИСАНИЕ

См. DTC P1538 (см. стр. Click here).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0942

В течение не менее 0,5 с сохраняется следующее условие (логика диагностирования за 2 поездку):


  • Разница между частотой вращения турбины и частотой вращения выходного вала составляет не менее 120 об/мин после повторного запуска двигателя во время остановки на холостом ходу, когда рычаг переключения передач находится в положении D.

  • Масляный насос с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе)

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tech Tips

Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC (см. стр. Click here).


  1. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Tech Tips


    • Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–60 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS (см. стр. Click here).

    3. Удалите коды DTC.

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    6. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    7. Оставьте двигатель остановленным системой запуска и останова (рычаг переключения передач должен быть в положении D).

    8. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

    9. Убедитесь, что коды DTC не выводятся (см. стр. Click here).

  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Tech Tips

    Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–60 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.


    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова (рычаг переключения передач должен быть в положении D).

    6. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P1538 (см. стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или датчика системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

  • Удалите воздух из масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе) после снятия и установки автоматической трансмиссии в сборе или замены жидкости для автоматической трансмиссии (см. стр. Click here).

Tech Tips

Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ФОРМУ СИГНАЛА (ФОРМУ СИГНАЛА НА КОНТАКТЕ NOPM)


    1. Совершите поездку на автомобиле для прогрева двигателя и жидкости для автоматических трансмиссий.

      Note

      Масляный насос с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе) может не работать должным образом при низкой температуре жидкости для автоматических трансмиссий. Перед выполнением активной диагностики обязательно прогрейте жидкость для автоматической трансмиссии. (температура жидкости для автоматической трансмиссии: 25°C (77°F) или выше).

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

      Tech Tips

      Не запускайте двигатель.

    4. Включите GTS.

    5. Подключите осциллограф к контактам A77-27 (NOPM) и A77-6 (DGND).

      A01VZQXE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ запуска и останова двигателя)

      		 - -

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Active Test / AT Oil Pump (Lo).

    7. A01VZVSE09
      *a 5 В/дел.
      *b 5 мс/ дел.

      Проверьте форму сигнала в режиме Active Test.

      Параметр / Устройство Условие
      Подключение диагностического прибора A77-27 (NOPM) - A77-6 (DGND)
      Настройки прибора 5 В/дел., 5 мс/ дел.
      Условие

      • Включите зажигание (IG) (двигатель остановлен)

      • Активная диагностика "AT Oil Pump (Lo)" выполняется
      Номинальный режим
      Форма сигнала похожа на показанную на рисунке, демонстрирующем отсутствие шума.
      Результат
      Результат Перейти к

      от 17 до 200 Гц

      (Нормальная форма сигнала)

      		 А

      Кроме 17–200 Гц

      (ненормальная форма сигнала)

      		 B

      Tech Tips


      • 17 Гц: Период составляет 59 мс (частота вращения масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе) составляет примерно 510 об/мин).

      • 200 Гц: Период составляет 5 мс (частота вращения масляного насоса с электродвигателем в сборе (автоматическая трансмиссия в сборе) составляет примерно 6000 об/мин).

      • Чем выше частота вращения масляного насоса с электродвигателем (автоматическая трансмиссия в сборе), тем короче длина волны.


    B

    ЗАМЕНИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ) (см. стр. Click here)

    А

  2. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.

    5. Удалите коды DTC.


    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Запустите двигатель.

    2. Выполните дорожные испытания

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.

    4. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P0942 выводится А
      DTC P0942 не выводится B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (см. стр. Click here)

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)