РАСПРЕДВАЛ СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Note

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
СНИМИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

Click here
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

Click here
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

Click here
СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

Click here
СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ

Click here
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 2

Click here
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ

Click here
ОТСОЕДИНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
1. Выверните винт и отсоедините и правый передний подкрылок.
2. Выверните болт, отсоедините 2 зажима и снимите блок реле моторного отсека № 2.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
1. Освободите 2 захвата и отсоедините входной патрубок отопителя и выходной патрубок отопителя A.
2. Отсоедините 12 разъемов и 5 зажимов.
3. Выверните 3 болта, отверните 4 гайки и отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя.
СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

Click here
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

Click here

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ

Обозначения на рисунке
*a	Метка, нанесенная краской
*b	Установочная метка
*c	Метка синхронизации

Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы совместить метку на нем (паз) с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

Убедитесь в том, что синхронизирующие метки на зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов и зубчатом колесе распредвала направлены вверх, как показано на рисунке. В противном случае проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите установочные метки, как показано на рисунке.

Tech Tips

Точка "A" не является синхронизирующей меткой.
Краской нанесите на цепной привод метки, совпадающие с синхронизирующими метками на ведущей звездочке распределительного вала и на зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов.

СНИМИТЕ ПЛАСТИНУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
1. Выверните 4 болта и снимите пластину крышки цепного привода газораспределительного механизма и прокладку.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
1. Поверните шкив коленчатого вала приблизительно на 10° по часовой стрелке.
2. Проверните шкив коленчатого вала примерно на 10° против часовой стрелки.
3. Обозначения на рисунке
  
  *1 Колпачок
  
  Совместите отверстия в стопорной пластине и натяжителе цепи № 1 и вставьте штифт в отверстие стопорной пластины, чтобы зафиксировать натяжитель цепи № 1.
4. Поверните шкив коленчатого вала приблизительно на 10° по часовой стрелке.
5. Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи № 1 с прокладкой.
  
  Note
  
  Примите меры, чтобы не уронить прокладку внутрь крышки цепного привода газораспределительного механизма.
6. Проверните шкив коленчатого вала примерно на 10° против часовой стрелки.
СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

Click here
СНИМИТЕ ПРОБКУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

Click here

Обозначения на рисунке
*1	Колпачок

СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

Удерживая шестигранную часть распредвала гаечным ключом, выверните болт из распредвала.

Note

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров или трубку свечного колодца гаечным ключом.
Отделите зубчатое колесо распредвала в сборе от распредвала.

Обозначения на рисунке
*a	Узкая часть
*b	Широкая часть

Снимите цепь с зубчатого колеса распредвала в сборе и поверните зубчатое колесо распредвала примерно на 180°.

Снимите зубчатое колесо распредвала в сборе.

Note

Не разбирайте зубчатое колесо распредвала в сборе.

СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА
1. В несколько приемов выверните 11 болтов в последовательности, показанной на рисунке.
2. В несколько приемов выверните 10 болтов в последовательности, показанной на рисунке.
3. Снимите крышку подшипника распредвала № 1, крышку подшипника распредвала № 2 и 3 крышки подшипников распредвала № 3.
  
  Tech Tips
  
  Разложите снятые детали в надлежащем порядке.
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ
1. Снимите распредвал с кожуха распредвала.
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2
1. Удерживая цепь, снимите распредвал № 2 с кожуха распредвала.
2. Подвесьте цепь с помощью веревки или аналогичного средства, как показано на рисунке.
  
  Note
  
  Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить цепь внутрь крышки цепного привода газораспределительного механизма.
СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
1. Закрепите распредвал № 2 в тисках, зажав его в шестигранной части алюминиевых пластин.
  
  Note
  
  Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал № 2, зажимая его в тисках.
2. Выверните болт и снимите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов.
  
  Note
  
  Не разрешается разбирать зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.
СНИМИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

Click here
СНИМИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 1

Click here
СНИМИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 2

Click here