КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

   
   

   1. 

      Установите новую прокладку в уравнительный бачок на впуске воздуха в сборе.

   2. Закрепите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и опору зажима жгута проводов на уравнительном бачке на впуске воздуха в сборе 4 болтами.

      Torque:

      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

   3. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и зажим жгута проводов.

   4. Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

2. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

   
   

   1. Подсоедините крышку воздушного фильтра в сборе к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе с помощью хомута шланга.

   2. Установите крышку воздушного фильтра в сборе на корпус воздушного фильтра и закрепите ее 2 зажимами.

   3. Подсоедините 3 шланга.

   4. Подсоедините вентиляционный шланг.

   5. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов.

3. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

   Click here

4. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

   Click here

5. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ

   Click here

6. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ

7. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

8. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ

9. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

10. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Note

    
    

    • Обязательно выполните эту процедуру после снятия и установки корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе или любых его узлов.

    • Выполните следующую процедуру после замены, корпуса дроссельной заслонкис электродвигателем в сборе и любых деталей корпуса дроссельной заслонки. Эту процедуру также следует выполнять после очистки корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    
    

    1. Включите зажигание (IG), не нажимая педаль акселератора.

       Note

       Если педаль акселератора была нажата, выполните указанные выше операции снова.

    2. Подсоедините GTS к DLC3 и удалите DTC (см. стр. Click here).

    3. Выполните "Послеремонтную проверку" (см. стр. Click here).

    4. Запустите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа MIL не горит. После прогрева двигателя убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в заданном диапазоне, когда кондиционер выключен.

       Номинальное значение/Номинальный режим
       Условие Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу Выключатель системы кондиционирования выключен 600 - 700 об/мин

       Note

       
       

       • Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.

       • Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в положении N.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Throttle Sensor Position. Нажмите педаль акселератора до упора и убедитесь, что значение составляет не менее 60%.

    6. Выполните дорожное испытание и убедитесь, что нарушения отсутствуют.