СИСТЕМА ECD (для моделей с охладителем РОГ), Diagnostic DTC:P0115, P0117, P0118

Код DTC	Наименование DTC
P0115	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

ОПИСАНИЕ

В датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) встроен термистор, сопротивление которого изменяется в соответствии с изменением температуры охлаждающей жидкости.

Конструкция датчика и способ его подключения к ECM такие же, как у датчика температуры воздуха на впуске.

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0115	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика ECT в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку)	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика ЕСТ Датчик ECT ECM
P0117	Короткое замыкание в цепи датчика ECT в течение 0,5 с (сопротивление датчика составляет менее 79 Ом) (логика диагностирования за 1 поездку)	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика ЕСТ Датчик ECT ECM
P0118	Обрыв в цепи датчика ECT в течение 0,5 с (сопротивление датчика превышает 156 кОм) (логика диагностирования за 1 поездку)	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика ЕСТ Датчик ECT ECM

№ DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

P0115

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика ECT в течение 0,5 с

(логика диагностирования за 1 поездку)

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика ЕСТ
Датчик ECT
ECM

P0117

Короткое замыкание в цепи датчика ECT в течение 0,5 с

(сопротивление датчика составляет менее 79 Ом)

(логика диагностирования за 1 поездку)

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика ЕСТ
Датчик ECT
ECM

P0118

Обрыв в цепи датчика ECT в течение 0,5 с

(сопротивление датчика превышает 156 кОм)

(логика диагностирования за 1 поездку)

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика ЕСТ
Датчик ECT
ECM

Tech Tips

При регистрации кода DTC P0115, P0117 и/или P0118 проверьте температуру охлаждающей жидкости, войдя в следующие меню портативного диагностического прибора: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temp. (трансмиссия / двигатель / таблица данных / темп. охлаждающей жидкости).

Для справки

Отображаемая температура	Неисправность
-40°C (-40°F)	Обрыв цепи
140°C (284°F) или выше	Короткое замыкание

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После замены ECM новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр. Click here) и инициализировать (см. стр. Click here).

Tech Tips

Если одновременно выводятся различные коды DTC, относящиеся к разным системам, контактом массы которых является контакт E2, возможно, имеется обрыв в цепи контакта E2.
С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (COOLANT TEMP)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temp. (трансмиссия / двигатель / таблица данных / темп. охлаждающей жидкости).

Снимите показания.

OK
75-95°C (167-203°F) после прогрева двигателя.

Результат

Отображаемая температура	Перейти к
-40°C (-40°F)	А
140°C (284°F) или выше	B
OK (соответствует действительной температуре охлаждающей жидкости)	C

Tech Tips

При наличии обрыва в данной цепи портативный диагностический прибор указывает температуру -40°C (-40°F).
При наличии короткого замыкания в данной цепи портативный диагностический прибор указывает температуру 140°C (284°F) или более.

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ) Click here

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ)
1. Отсоедините разъем W1 датчика ECT.
2. Соедините контакты 1 и 2 разъема датчика ЕСТ со стороны жгута проводов.
3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
4. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.
5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temp. (трансмиссия / двигатель / таблица данных / темп. охлаждающей жидкости).
6. Снимите показания.
  
  Номинальное значение/Номинальный режим
  
  140°C (284°F)
OK
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Click here

NG
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ECM)
1. Отсоедините разъем W1 датчика ECT.
2. Соедините контакты THW и E2 разъема E8 ECM.
  
  Tech Tips
  
  Прежде чем приступать к проверке, осмотрите разъем ECM и проверьте контактное давление в нем.
3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
4. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.
5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temp. (трансмиссия / двигатель / таблица данных / темп. охлаждающей жидкости).
6. Снимите показания.
  
  Номинальное значение
  
  140°C (284°F)
OK
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

NG

ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ECM. ЕСЛИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ НАДЕЖНО, ЗАМЕНИТЕ ECM Click here
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ)
1. Отсоедините разъем W1 датчика ECT.
2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
3. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.
4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temp. (трансмиссия / двигатель / таблица данных / темп. охлаждающей жидкости).
5. Снимите показания.
  
  Номинальное значение / Номинальный режим
  
  -40°C (-40°F)
OK
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Click here

NG
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ECM)
1. Отсоедините разъем W1 датчика ECT.
2. Отсоедините разъем E8 ECM.
3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
4. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.
5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temp. (трансмиссия / двигатель / таблица данных / темп. охлаждающей жидкости).
6. Снимите показания.
  
  Номинальное значение / Номинальный режим
  
  -40°C (-40°F)
OK
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

NG

ЗАМЕНИТЕ ECM Click here