АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ


    1. B007UXWE05
      Обозначения на рисунке
      *a Поверхность двигателя в сборе
      *b Поверхность ведущего диска и коронной шестерни

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние (A) между поверхностью сопряжения двигателя с автоматической трансмиссией и контактной поверхностью ведущего диска и коронной шестерни, соприкасающейся с гидротрансформатором.

    2. B007TYSE01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метку на картере автоматической трансмиссии с меткой на гидротрансформаторе в сборе, и введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.

      Note

      Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

    3. B007OV1E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Передний сальник масляного насоса

      Поверните гидротрансформатор примерно на 180° и введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

      Note


      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

    4. B007SRQE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Передний сальник масляного насоса

      Снова поверните гидротрансформатор примерно на 180°, совместите метку на гидротрансформатора с меткой на корпусе автоматической трансмиссии и вставьте шпонку гидротрансформатора в паз ведущей шестерни масляного насоса.

      Note


      • Не нажимайте на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.

      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

    5. B007QYME01

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние (B), показанное на рисунке, и удостоверьтесь, что оно больше расстояния (A) (которое было измерено на предыдущем шаге).

      Номинальное значение/Номинальный режим
      A + 1 мм (0,0394 дюйма) или более

      Note


      • Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.

      • Если при установке автоматической трансмиссии на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.

  2. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Закрепите 3 кронштейна зажимов жгута проводов на автоматической трансмиссии в сборе 3 болтами.

      Torque:
      7,4 Н*м  { 75 кгс*см, 65 фунт-сила-дюймов }

  3. УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Установите заднюю подушку опоры двигателя и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  4. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. B007PZ3E04
      Обозначения на рисунке
      *1 Коленчатый вал
      *2 Сердцевина гидротрансформатора в сборе
      B007USN Консистентная смазка для шлицевого соединения сцепления

      Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на окружность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.

      Смазка для шлицевого соединения сцепления
      Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная
      Максимальное наносимое количество
      Приблизительно 1 г (0,0353 унции)
    2. B007WAFE01

      Убедитесь, что 2 штифта закреплены на двигателе и не повреждены.

    3. Удерживая двигатель и автоматическую трансмиссию в горизонтальном положении, совместите 2 штифта с отверстиями в автоматической трансмиссии и вверните 8 болтов.

      Torque:
      для болта A
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }
      Для болта B
      71 Н*м  { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }

      Note


      • Не прилагайте чрезмерное усилие при установке автоматической трансмиссии в сборе.

      • Убедитесь, что гидротрансформатор в сборе вращается.

      • Убедитесь в том, что жгут проводов и аналогичные детали не зажаты между контактными поверхностями.

      Tech Tips


        Длина болта

      • Болт A: 40 мм (1,57 дюйма)

      • Болт B: 55 мм (2,17 дюйма)

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Установите заднюю подушку опоры двигателя в сборе на кузов и закрепите болтом и гайкой с 2 шайбами.

      Torque:
      98 Н*м  { 999 кгс*см, 72 фунт-сила-фута }

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. Подсоедините 3 зажима жгута проводов к автоматической трансмиссии в сборе.

    2. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали, разъем жгута проводов трансмиссии и 2 разъема датчиков оборотов трансмиссии.

      Tech Tips

      Поднимите рычаг так, чтобы захват разъема жгута электропроводки трансмиссии издал характерный звук.

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. Вручную подсоедините концы 2 патрубков масляного радиатора к автоматической трансмиссии.

      B007WBTE01

    2. Закрепите 3 зажима патрубков масляного радиатора 6 болтами.

      Torque:
      Для болта A
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
      для болта B
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
      Для болта C
      24 Н*м  { 245 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

    3. С помощью разрезной головки на 17 мм установите 2 патрубка масляного радиатора на автоматическую трансмиссию в сборе.

      Torque:
      34 Н*м  { 347 кгс*см, 25 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        (см. стр. Click here)

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 30 мм (1,1811 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,0866 дюйма)): 29 Н*м (297 кгс*см, 21 фунт-сила-фут)

  8. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ ТОПЛИВНОГО БАКА


    1. Установите защиту топливного бака на кузов и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  9. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, вверните каждый болт.

      Torque:
      41 Н*м  { 418 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Note

      Сначала установите болт черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов серебристого цвета.

    2. Установите пылезащитное уплотнение картера маховика.

  10. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1


    1. Установите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 на автоматическую трансмиссию в сборе и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. B007PVAE01

      Поверните рычаг приводного вала до упора по часовой стрелке, а затем на 2 прорези против часовой стрелки до положения N.

    2. B007QNF

      Подсоедините конец троса механизма переключения передач в сборе к левому рычагу приводного вала трансмиссии.

    3. Переместите рычаг переключения передач в положение N, слегка нажимая на трос по направлению к передней части автомобиля, и установите трос механизма переключения передач в сборе на левый рычаг приводного вала трансмиссии и закрепите гайкой.

      Torque:
      15 Н*м  { 148 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      При затягивании гайки провисание троса управления не допускается.

    4. Подсоедините трос механизма переключения передач к кронштейну троса механизма переключения передач № 1 и закрепите его новым фиксатором.

  12. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  13. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  14. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  15. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. Заполните трансмиссию требуемым количеством жидкости в соответствии с данными приведенной ниже таблицы.

      Номинальный объем
      Выполненная ремонтная работа Заливаемый объем
      Замена автоматической трансмиссии в сборе (при повторном использовании гидротрансформатора в сборе) 2,5 л (2,6 кварты США, 2,2 англ. кварты)
      Снятие и установка масляного поддона автоматической трансмиссии и винтовой пробки сливного отверстия 1,0 л (1,1 кварты США, 0,9 англ. кварты)
      Снятие и установка корпуса клапанов трансмиссии 1,7 л (1,8 кварты США, 1,5 англ. кварты)
      Замена гидротрансформатора в сборе 2,5 л (2,6 кварты США, 2,2 англ. кварты)

      Tech Tips

      Если указанное количество жидкости для автоматических трансмиссий добавить невозможно, выполните следующее:


      1. Предварительно установите кольцевое уплотнение и пробку наливного отверстия на автоматическую трансмиссию.

        Tech Tips

        Повторно используйте старое кольцевое уплотнение, так как пробка наливного отверстия будет сниматься снова для регулировки уровня жидкости.

      2. Опустите автомобиль.

      3. Запустите двигатель.

        Note

        Для снижения нагрузки примите меры к тому, чтобы все электрические системы автомобиля, в частности, система кондиционирования, система освещения, электрический вентилятор и аудиосистема, были выключены.

      4. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение S. Затем верните рычаг в положение P.

      5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 с, чтобы прогреть его.

      6. Выключите зажигание.

      7. Выверните пробку наливного отверстия и снимите кольцевое уплотнение с автоматической трансмиссии.

      8. Заполните автоматическую трансмиссию требуемым количеством жидкости для автоматических трансмиссий в соответствии с данными приведенной выше таблицы.

      9. Предварительно установите кольцевое уплотнение и пробку наливного отверстия на автоматическую трансмиссию.

        Tech Tips

        Повторно используйте старое кольцевое уплотнение, так как пробка наливного отверстия будет сниматься снова для регулировки уровня жидкости.

  16. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  17. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


    1. Переместив рычаг переключения передач из положения P в положение R при включенном зажигании и нажатой педали тормоза, убедитесь, что рычаг перемещается плавно и фиксируется в положении P.

    2. Убедитесь, что рычаг переключения передач движется плавно и перемещается под умеренным усилием.

    3. В момент пуска двигателя убедитесь, что при переключении передачи из N в D автомобиль движется вперед, либо движется назад при переключении в R.

  18. УСТАНОВИТЕ ТРЕБУЕМЫЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    (см. стр. Click here).

  19. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    При наличии утечки газа затяните соединения в местах утечки. При необходимости замените поврежденные детали.

  20. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

  21. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите защиту картера двигателя № 1 на кузов и закрепите 4 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }