БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ

УСТАНОВИТЕ АМОРТИЗАТОР БОЛТА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ

Установите 3 амортизатора болтов блока управления рабочими цилиндрами тормозов на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов.
Установите 3 втулки корпуса блока управления рабочими цилиндрами тормозов на амортизаторы болтов блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

Note

Убедитесь, что втулки корпуса блока управления рабочими цилиндрами тормозов плотно прилегают к амортизаторам болтов блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе на кронштейн блока управления в сборе и закрепите его 3 болтами.

Torque:

5,4 Н*м { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }
Note
- Поскольку новый блок управления рабочими цилиндрами тормозов заполнен тормозной жидкостью, не следует извлекать пробки до подсоединения трубопроводов тормозной системы.
- Никогда не удерживайте блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе за разъем.

УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ С КРОНШТЕЙНОМ

Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном на кузов и закрепите его 2 гайками.

Torque:

19 Н*м { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }
Note
- Старайтесь не повредить трубопроводы тормозной системы.
- Никогда не удерживайте блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном за разъем.
Tech Tips
- Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном, соблюдая осторожность, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы.
- для моделей с 2AR-FE:
  
  Возьмите провод двигателя, чтобы вставить инструмент из-под нижней части автомобиля.
для моделей с 2AR-FE:
1. *a Длина плеча динамометрического ключа
  
  С помощью разрезной головки установите провод двигателя на моноблочную трансмиссию и закрепите его болтом.
  
  Torque:
  
  Номинальный момент затяжки
  
  13 Н*м { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
  Tech Tips
  - Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.
    
    Нажмите здесь Click here
  - При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,866 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,38 дюйма)):
    
    11,5 Н*м (117 кгс*см, 8 фунт-сил*фут)
Введите в зацепление зажим на блоке управления рабочими цилиндрами тормозов.

*a	Для моделей с левосторонним рулевым управлением: От 1-й камеры главного цилиндра тормозной системы в сборе Для моделей с правосторонним рулевым управлением: От 2-й камеры главного цилиндра тормозной системы в сборе
*b	Для моделей с левосторонним рулевым управлением: От 2-й камеры главного цилиндра тормозной системы в сборе Для моделей с правосторонним рулевым управлением: От 1-й камеры главного цилиндра тормозной системы в сборе
*c	К рабочему тормозному цилиндру левого переднего колеса
*d	К рабочему тормозному цилиндру правого заднего колеса
*e	К рабочему тормозному цилиндру левого заднего колеса
*f	К рабочему тормозному цилиндру правого переднего колеса

Временно закрепите все трубопроводы тормозной системы в соответствующих местах блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе, как показано на рисунке.

*a Длина плеча динамометрического ключа

С помощью разрезной головки окончательно закрепите каждый трубопровод тормозной системы.

Torque:

Номинальный момент затяжки (A)

19,5 Н*м { 199 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

Номинальный момент затяжки (B)

15,2Н*м { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }
Note
- Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.
- Никогда не допускайте перекручивания трубопроводов тормозной системы и их контакта с другими деталями и кузовом автомобиля во время затяжки.
- Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.
Tech Tips
- Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.
  
  Нажмите здесь Click here
- При использовании разрезной головки (длина рычага 20 мм (0,787 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,38 дюйма)):
  
  (A): 17,36 Н*м (177 кгс*см, 13 фунт-сила-футов)
- При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,866 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,38 дюйма)):
  
  (B): 13,38 Н*м (136 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

	Подсоедините разъем
	Зафиксируйте рычаг блокировки

Подсоедините разъем к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе и зафиксируйте его рычагом блокировки.

Note

Проверяйте надежность фиксации разъема.
Убедитесь, что разъем блока управления подсоединяется нормально. Не допускайте попадания воды, масла и загрязнений в разъем.

УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2AR-FE)

Нажмите здесь Click here

УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2AR-FE)

Нажмите здесь Click here

УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2GR-FE)

Нажмите здесь Click here

УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (для моделей с 2GR-FE)

Нажмите здесь Click here

УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для моделей с 2GR-FE)

Нажмите здесь Click here

УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

для моделей с 2AR-FE: Нажмите здесь Click here

для моделей с 2GR-FE: Нажмите здесь Click here

УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ

Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here