СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, диагностический DTC:P0B23-129

Код DTC Наименование DTC
P0B23-129 Напряжение аккумуляторной батареи гибридной системы "A"

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОДА DTC

  1. ОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

    ЭБУ гибридной системы обнаруживает неисправность датчика VB.

    Причиной данной неисправности может быть одна из следующих:

    • Неисправность в цепи датчика VB напряжения аккумуляторной батареи

    • Неисправность датчика напряжения аккумуляторной батареи

    • Нарушение связи (жгут проводов)

    • Неисправность системы высокого напряжения

    • Неисправность аккумуляторной батареи гибридной системы

ОПИСАНИЕ

Датчик напряжения аккумуляторной батареи (модуль управления энергией аккумуляторной батареи) передает в ЭБУ гибридной системы информацию о напряжении высоковольтной аккумуляторной батареи по последовательному каналу передачи данных.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Индикация предупреждения

P0B23-129

Напряжение аккумуляторной батареи гибридной системы "A"

Неисправность датчика напряжения аккумуляторной батареи (ненормальное выводимое значение "Power Resource VB"):

Когда повышение не производится, расхождение между "Power Resource VB" и "VL-Voltage before Boosting", а также между "Power Resource VB" и "VH-Voltage after Boosting" велико.

(логика диагностирования за 1 поездку)

Датчик напряжения аккумуляторной батареи

Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
Table 1. Сопутствующие параметры Data List

№ DTC

Data List

P0B23-129

  • Power Resource VB

  • VL-Voltage before Boosting

  • VH-Voltage after Boosting

  • Boost Ratio

При выполнении ремонта могут быть полезны следующие пункты:

  • Таблица данных

  • Ready Signal

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Длительное выполнение проверок с рычагом переключения передач в положении N может привести к установке DTC P3000-388.

Tip:

  • Если требуется заменить датчик напряжения аккумуляторной батареи, после установки нового датчика напряжения аккумуляторной батареи необходимо проверить напряжения. Убедитесь, что при включенном питании (READY) с рычагом переключения передач в положении P и остановленным двигателем параметры "Power Resource VB", "VL-Voltage before Boosting" и "VH-Voltage after Boosting" в списке Data List имеют значения не менее 320 В. Если система работает нормально, значения параметров "Power Resource VB", "VL-Voltage before Boosting" и "VH-Voltage after Boosting" должны практически совпадать (когда рычаг переключения передач находится в положении N, напряжение не повышается). Если разность каких-либо напряжений превышает максимально допустимую величину, указанную ниже, имеется неисправность.

    Проверяемая разность напряжений

    Максимально допустимое значение

    Разность между значениями параметров "Power Resource VB" и "VL-Voltage before Boosting"

    34 В

    Разность между значениями параметров "Power Resource VB" и "VH-Voltage after Boosting"

    31 В

    Разность между значениями параметров "VL-Voltage before Boosting" и "VH-Voltage after Boosting"

    42 В

  • Если после ремонта значения "VL-Voltage before Boosting" и "Power Resource VB" примерно одинаковы, когда выключатель питания находится в состоянии ON (ВКЛ) (READY), рычаг переключения передач установлен в положение P, а педаль акселератора не нажата, состояние считается нормальным.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

      Результат

      Result

      Перейдите к

      P0B23-129 - единственный выводимый код DTC, либо выводятся коды DTC, отличные от указанных в следующих таблицах.

      A

      Коды DTC, указанные в таблице 1, выводятся одновременно.

      B

      Коды DTC, указанные в таблице 2, выводятся одновременно.

      C

      Таблица 1

      Информация о неисправности

      Соответствующий DTC

      Неисправность микропроцессора

      P0A1A-151, 658

      Модуль управления генератором

      P0A1B-786

      Модуль управления тяговым электродвигателем "A"

      P0A1D-148

      Модуль управления гибридной трансмиссией

      P1C2A-155

      Цепь АЦП генератора

      P1CA6-156

      Неисправность модуля управления генератором

      P1CA7-193

      Неисправность модуля управления тяговым электродвигателем

      P2511-149

      Обрыв цепи, прерывистый сигнал в измерительной цепи реле питания главного процессора гибридной системы

      P3133-659

      Ошибка передачи данных от генератора к тяговому электродвигателю "A"

      P3134-661

      Ошибка передачи данных от тягового электродвигателя "A" к генератору

      P324E-788

      Прерывистый сигнал в цепи реле питания MG-ECU

      Неисправность в цепи питания

      P06E6-164

      Цепь питания датчиков "C" / Обрыв

      P1C73-512

      Цепь номинального напряжения датчиков "F" / Обрыв

      Неисправность системы передачи данных

      U0110 (все коды INF)*

      Прекращение обмена данными с модулем управления тяговым электродвигателем "A"

      Неисправность в цепи датчика и привода

      P0D2F-266

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения инвертора тягового электродвигателя "A"

      P0D30-267

      Высокий уровень сигнала в цепи датчика напряжения инвертора тягового электродвигателя "A"

      P0E33-589

      Низкий уровень сигнала датчика напряжения преобразователя постоянного тока "A"

      P0E34-590

      Высокий уровень сигнала датчика напряжения преобразователя постоянного тока "A"

      Таблица 2

      Информация о неисправности

      Соответствующий DTC

      Неисправность микропроцессора

      P0AFC-123

      Модуль датчиков блока аккумуляторных батарей гибридной системы

      Неисправность в цепи датчика и привода

      P0B3D-123

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "A" аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0B42-123

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "B" аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0B47-123

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "C" аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0B4C-123

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "D" аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0B51-123

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "E" аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0B56-123

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "F" аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0B5B-123

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "G" аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0B60-123

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "H" аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0B65-123

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "I" аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0B6A-123

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "J" аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0B6F-123

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "K" аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0B74-123

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "L" аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0B79-123

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "M" аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0B7E-123

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "N" аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0B83-123

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "O" аккумуляторной батареи гибридной системы

      P0B88-123

      Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения "P" аккумуляторной батареи гибридной системы

      P308A-123

      Низкий уровень сигнала во всех цепях датчиков напряжения аккумуляторной батареи гибридной системы
      Tip:

      • *1: если для данного DTC выдаются какие-либо коды INF, обратитесь к соответствующей процедуре диагностики.

      • P0B23-129 может выводиться в связи с неисправностью, на которую указывают коды DTC, рассмотренные выше.

        1. Приведенная выше схема отражает порядок приоритета проверки.

        2. Проверьте коды DTC, которые выводятся одновременно, в следующем указанном порядке. (Основную причину неисправности можно определить без ненужных проверок.)

    5. Выключите зажигание.

    А

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    Нажмите здесьClick hereClick here

    C

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    Нажмите здесьClick hereClick here