СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ОПИСАНИЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Для заслонки рециркуляции воздуха в салоне, заслонки переключения режима, смесительных заслонок со стороны водителя и со стороны переднего пассажира, а также задней заслонки переключения режима используются отдельные сервоприводы.

    2. Используется сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1, объединяющий сервоприводы трех типов (для заслонки переключения потоков воздуха и для смесительных заслонок со стороны водителя и со стороны переднего пассажира).

    3. В качестве каждого сервопривода используется сервопривод с импульсным управлением, управление которым осуществляется путем обмена данными по шине с блоком управления системой кондиционирования. Наряду с использованием сервоприводов с импульсным управлением, интеллектуальные разъемы содержат интегральные схемы, которые выполняют, в частности, функции обмена данными с блоком управления системой кондиционирования.

    4. Сервоприводы устанавливаются со стороны вентилятора (сервопривод заслонки подачи свежего воздуха/рециркуляции) и со стороны кондиционера (сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1).

      Y166789C01

      *1

      Сервопривод заслонки вентилятора № 1 в сборе (заслонки подачи свежего воздуха / рециркуляции)

      *2

      Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе

      • Сервопривод заслонки (заслонки распределения потоков воздуха)

      • Сервопривод заслонки (смесительной заслонки со стороны водителя)

      • Сервопривод заслонки (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)

      *3

      Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (задней заслонки распределения потоков воздуха)

      -

      -

    5. Сервопривод с импульсным управлением

      1. В отличие от сервопривода предыдущего типа, в котором положение оценивалось по напряжению на потенциометре, в сервоприводе с импульсным управлением для определения относительного положения электродвигателя используются двухуровневые сигналы.

      2. Количество оборотов вала электродвигателя в прямом и обратном направлениях определяется по 2 фазам, A и B, которые образуют 4 кодовых комбинации. Блок управления системой кондиционирования подсчитывает число импульсных кодовых комбинаций и, таким образом, оценивает положение останова.

        Y128408E01