СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P0230

Код DTC Наименование DTC
P0230 Цепь низкого напряжения топливного насоса

ОПИСАНИЕ

При обнаружении неисправности в цепи топливного насоса (в части системы с низким давлением) регистрируется код DTC P0230. Цепь топливного насоса включает в себя ECM, топливный насос (в части системы с низким давлением) и ЭБУ топливного насоса (который управляет топливным насосом). ECM определяет скорость работы топливного насоса на основании частоты вращения коленчатого вала двигателя. Частота вращения затем преобразуется в сигнал продолжительности включения и передается в ЭБУ топливного насоса. На основании сигналов от ECM ЭБУ топливного насоса осуществляет 3-ступенчатое управление работой топливного насоса. ЭБУ топливного насоса также имеет функцию самодиагностики. В зависимости от состояния цепи топливного насоса ЭБУ топливного насоса передает диагностический сигнал (DI) в ECM, а ECM определяет, имеется ли неисправность в цепи топливного насоса.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0230 Цепь низкого напряжения топливного насоса

Удовлетворено одно из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездки):


  • Когда топливный насос работает:


    • Оставшееся количество топлива составляет не менее 17 л

    • Низкий уровень выходного сигнала на контакте DI.

  • Когда топливный насос не работает:


    • Высокий уровень выходного сигнала на контакте DI.

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи топливного насоса (в части системы с низким давлением)

  • Топливный насос (в части системы с низким давлением)

  • ЭБУ топливного насоса

  • ECM

 Не загорается Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Для контроля цепи топливного насоса (в части системы с низким давлением) ECM проверяет сигнал управления топливным насосом (FPC) и диагностический сигнал (DI). Напряжение FPC изменяется от примерно 0 В до примерно 12 В (сигнал включения). В зависимости от состояния неисправност ЭБУ топливного насоса напряжение DI изменяется от примерно 0 В до примерно 12 В. ECM затем сравнивает расхождение напряжения FPC и напряжения DI и определяет, имеется ли неисправность в цепи топливного насоса. Если ЕСМ обнаруживает неисправность в цепи топливного насоса, DTC регистрируется немедленно.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B0065ZCE02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Данная процедура поиска неисправностей основана на условии, что двигатель запущен. Если двигатель не запускается, перейдите к таблице признаков неисправностей.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (B1500)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.


      Body Electrical > Combination Meter > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1500 не выводится А
      Выводится DTC B1500 B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1500 Нажмите здесь Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE FUEL PUMP/SPEED)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.


      Powertrain > Engine > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Control the Fuel Pump / Speed

    5. Убедитесь, что при управлении топливным насосом (в части системы с низким давлением) с помощью GTS слышен звук его работы.

      OK
      Звук работы топливного насоса (в части системы с низким давлением) слышен.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ C/OPN Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ - ЭБУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА - ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (В ЧАСТИ СИСТЕМЫ С НИЗКИМ ДАВЛЕНИЕМ))


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ топливного насоса.

    3. Отсоедините разъем топливного насоса (в части системы с низким давлением).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A77-17 (FPC) - U27-1 (FPC) Всегда Менее 1 Ом
      A77-14 (DI) - U27-2 (DI) Всегда Менее 1 Ом
      U29-1 (FP) - U25-4 (B2) Всегда Менее 1 Ом
      U29-2 (FP-) - U25-5 (E2) Всегда Менее 1 Ом
      A77-17 (FPC) или U27-1 (FPC) - масса Всегда 10 кОм или более
      A77-14 (DI) или U27-2 (DI) - масса Всегда 10 кОм или более
      U29-1 (FP) или U25-4 (B2) - масса Всегда 10 кОм или более
      U29-2 (FP-) или U25-5 (E2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. Замените ЭБУ топливного насоса.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Убедитесь, что осталось не менее 17 л топлива.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    6. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    7. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    8. Прокручивайте коленчатый вал двигателя в течение 15 секунд.

    9. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    11. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводятся. А
      DTC P0230 выводится B

    А

    КОНЕЦ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ C/OPN


    1. Проверьте реле C/OPN.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ C/OPN

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ РЕЛЕ C/OPN)

    B0066VLC01
    *1 Блок реле моторного отсека № 3 в сборе
    *2 Реле C/OPN

    1. Извлеките реле C/OPEN из блока реле моторного отсека № 3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (реле C/OPN) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В
      5 (реле C/OPN) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ" Нажмите здесь Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ C/OPN - ECM - ЭБУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА)


    1. Извлеките реле C/OPEN из блока реле моторного отсека № 3.

    2. Отсоедините разъем ECM.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ топливного насоса.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (реле C/OPN) - A78-1 (FC) Всегда Менее 1 Ом
      3 (реле C/OPN) - U27-4 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      2 (реле C/OPN) или A78-1 (FC) - масса Всегда 10 кОм или более
      3 (реле C/OPN) или U27-4 (+B) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА - ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (В ЧАСТИ СИСТЕМЫ С НИЗКИМ ДАВЛЕНИЕМ))


    1. Отсоедините разъем ЭБУ топливного насоса.

    2. Отсоедините разъем топливного насоса (в части системы с низким давлением).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      U29-1 (FP) - U25-4 (B2) Всегда Менее 1 Ом
      U29-2 (FP-) - U25-5 (E2) Всегда Менее 1 Ом
      U29-1 (FP) или U25-4 (B2) - масса Всегда 10 кОм или более
      U29-2 (FP-) или U25-5 (E2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ)


    1. Проверьте топливный насос низкого давления.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – ЭБУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ топливного насоса.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A77-17 (FPC) - U27-1 (FPC) Всегда Менее 1 Ом
      A77-14 (DI) - U27-2 (DI) Всегда Менее 1 Ом
      U27-3 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A77-17 (FPC) или U27-1 (FPC) - масса Всегда 10 кОм или более
      A77-14 (DI) или U27-2 (DI) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. Замените ЭБУ топливного насоса.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  13. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Убедитесь, что осталось не менее 17 л топлива.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    6. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    7. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    8. Прокручивайте коленчатый вал двигателя в течение 15 секунд.

    9. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    11. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводятся. А
      DTC P0230 выводится B

    А

    КОНЕЦ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here