СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ

ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

1. Исходя из результатов анализа неисправности со слов клиента, постарайтесь воспроизвести признаки. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не выполняет переключение на более высокую или более низкую передачу, либо точка переключения установлена слишком высоко или слишком низко, проведите описанное ниже дорожное испытание, руководствуясь картой переключения передач, и попробуйте воспроизвести признаки неисправности.

ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ

1. Проведите дорожные испытания.

   CAUTION:

   Перед выполнением любых испытаний убедитесь, что обеспечена безопасность.

   Note

   
   

   • Перед выполнением данных испытаний обязательно проверьте и отрегулируйте двигатель.

   • Выполните дорожное испытание при температуре охлаждающей жидкости двигателя 60-100°C (140-212 °F) и температуре ATF 40-110°C (104-230°F).

   • Во время проведения данных испытаний система кондиционирования и круиз-контроль должны быть выключены.

   Проверка	Процедура
   Испытание датчика положения селектора передач	В неподвижном автомобиле с рычагом переключения передач в положении D переместите рычаг переключения передач в положение S, а затем верните в положение D. Убедитесь, что индикация положения D на дисплее сначала сменяется индикацией соответствующего диапазона режима S, а затем восстанавливается.
   Проверка положения S	Двигаясь на автомобиле с рычагом переключения передач в положении S, переведите рычаг переключения передач в положения "+" и "-". Убедитесь, что диапазоны режима S на дисплее меняются надлежащим образом.
   Испытание переключения передач в положении D	Во время движения автомобиля в обычном режиме убедитесь, что трансмиссия правильно переключается между всеми передачами вверх и вниз.
   Функция блокировки	При движении по горизонтальной поверхности с постоянной скоростью в диапазоне блокировки и с рычагом переключения передач в положении D слегка нажмите на педаль акселератора и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя не изменяется резко.
   Испытание в положении P	Остановите автомобиль на уклоне (не менее приблизительно 5°). Переведите рычаг переключения передач в положение P и освободите стояночный тормоз. Убедитесь, что запорный штифт стояночного тормоза удерживает автомобиль на месте.
   Ненормальные шумы и вибрации	Проверьте, нет ли ненормальных шумов и вибраций при движении автомобиля вперед и назад и при переключении передач.
   Утечка жидкости	После выполнения всех других дорожных испытаний проверьте, нет ли утечек жидкости.

   Tech Tips

   Совершите на автомобиле поездку в режиме контрольной поездки, чтобы проверить коды DTC после ремонта.

   Нажмите здесь Click here

2. Подтверждение карты переключения передач

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List.

      
      Powertrain > ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора
      Vehicle Speed
      Coolant Temp
      Throttle Position from EFI
      A/T Oil Temperature 1
      Shift Status

   4. Убедитесь, что показание параметра "Shift Status" изменяется в зависимости от параметра "Vehicle Speed", как показано в следующей таблице.

      Note

      
      

      • Все значения скорости автомобиля, указанные в приведенной таблице, являются фактическими. Поэтому при проверке точки переключения с помощью динамометрического стенда учтите, что его показания имеют погрешность.

      • При проверке точки переключения по спидометру учтите коррекцию спидометра и погрешность показаний прибора.

      Подтверждение блокировки

      
      

      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List.

         
         Powertrain > ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора
      Vehicle Speed
      Engine Speed
      Coolant Temp
      Throttle Position from EFI
      SPD (NT)
      A/T Oil Temperature 1
      Lock Up
      Shift Status