ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    1. Проверьте работу топливного насоса.

      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

        Note:

        Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

        Powertrain > Engine and ECT > Active Test

        Информация на дисплее прибора

        Control the Fuel Pump / Speed

      4. Проверьте давление топлива в трубке подвода топлива топливной магистрали. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте реле C/OPN, топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.

    2. Проверьте, нет ли утечек топлива.

      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

    3. Выключите питание.

    4. Отсоедините GTS от DLC3.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    1. Сбросьте давление в топливной системе.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    2. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи с помощью вольтметра.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      Note:

      • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

        Нажмите здесьClick hereClick here

      • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

        Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

    4. Отсоедините топливопровод от топливного патрубка.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    5. A349783C05

      *a

      SST (датчик давления)

      *b

      SST (соединитель шланга)

      *c

      Топливопровод

      *d

      SST (тройник)

      *e

      SST (хомут шланга)

      *f

      SST (соединитель топливопровода)

      *g

      SST (шланг)

      Установите SST (датчик давления в топливной системе EFI и переходник датчика давления в топливной системе), как показано на рисунке.

      09268-45101

      09268-41260

      09268-41280

      09268-41700

      95336-08070

      09268-00010

      09268-00020

      09268-00030

    6. Вытрите пролитый бензин.

    7. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    8. Подключите GTS к DLC3.

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

      Powertrain > Engine and ECT > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Control the Fuel Pump / Speed

    10. Измерьте давление в топливной системе.

      Номинальное давление в топливной системе

      304 - 343 кПа (3,1 - 3,5 кгс/см2, 44-50 фунтов на кв. дюйм)

      • Если давление топлива превышает номинальное, замените регулятор давления топлива.

      • Если давление топлива ниже номинального, проверьте топливные шланги и разъемы, топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления топлива.

    11. Отсоедините GTS от DLC3.

    12. Запустите двигатель.

    13. Измерьте давление в топливной системе на холостом ходу.

      Номинальное давление в топливной системе

      304 - 343 кПа (3,1 - 3,5 кгс/см2, 44-50 фунтов на кв. дюйм)

    14. Выключите двигатель.

    15. Убедитесь в том, что указанное значение давления в топливной системе сохраняется в течение 5 минут после остановки двигателя.

      Номинальное давление в топливной системе

      147 кПа (1,5 кгс/см2, 21фунтана кв. дюйм) или более

      Если давление в топливной системе не соответствует требованиям, проверьте топливный насос и топливную форсунку.

    16. После проверки давления в топливной системе отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и осторожно, избегая разбрызгивания бензина, снимите SST.

    17. Подсоедините топливный патрубок топлива к топливопроводу.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    18. Установите зажим топливопровода № 1 на разъем топливопровода.

    19. Проверьте, нет ли утечек топлива.

      Нажмите здесьClick here