СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА Цепь вспомогательного повышающего преобразователя

Код DTC Наименование DTC
Цепь резервного повышающего преобразователя

ОПИСАНИЕ

Вспомогательный повышающий преобразователь встроен в ЭБУ запуска и останова двигателя. Вспомогательный повышающий преобразователь помогает поддерживать напряжение питания при повторном запуске двигателя под управлением системы запуска и останова двигателя.

Это предотвращает отказ различных функций, например, аудиовизуальной системы, в случае уменьшения напряжения питания из-за понижения напряжения аккумуляторной батареи во время повторного запуска двигателя под управлением системы запуска и останова двигателя.

Если выводятся какие-либо коды DTC, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

Tip:

Вспомогательный повышающий преобразователь выполняет функции реле и предохранителя.

Когда в какой-либо из цепей электрооборудования, подсоединенных к вспомогательному повышающему преобразователю, возникает неисправность, функции реле и предохранителя обеспечивают отключение неисправной цепи для защиты других цепей (цепь остается отключенной до следующей поездки).

При отключении цепи электрооборудования подача питания в цепь прекращается, что вызывает запрещение работы всех систем, подключенных к цепи.

При выключении зажигания происходит сброс* функции предохранителя. Если неисправность в цепи электрооборудования, которая была отключена функцией реле, все еще сохраняется, при следующем переводе замка зажигания в состояние ON (ВКЛ) эта цепь будет снова отключена функциями реле и предохранителя.

*: Полупроводниковый предохранитель самостоятельно возвращается в исходное состояние (выполняет сброс) в соответствии с электрическим сигналом.

  • Вспомогательный повышающий преобразователь подает питание на следующие устройства:

  • Система курсовой устойчивости

  • Система рулевого управления с усилителем

  • Динамическая радарная система круиз-контроля

  • Внутреннее зеркало заднего вида в сборе (для моделей с зеркалом с электрохромным покрытием)

  • Система предупреждения об уходе с полосы

  • Система кондиционирования воздуха

  • Система передачи данных CAN (ЭБУ сетевого шлюза)

  • Система панорамного обзора

  • Система контроля слепых зон

  • Система измерительных приборов и индикаторов (блок индикации на ветровом стекле)

  • Контроллер дистанционного управления

  • Система обработки и передачи информации

  • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

  • Система посадки и запуска (для моделей с системой посадки и запуска)

  • Функция запуска с помощью нажимного переключателя (для моделей без системы посадки и запуска)

  • Lexus Parking Assist-sensor System (Сенсорная система помощи при парковке Lexus)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P323A19.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Для моделей с 8AR-FTS:

    Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • для моделей с 3ZR-FAE:

    В случае замены ЭБУ запуска и останова двигателя на новый загрузите предыдущее состояние (количество запусков стартера) из старого ЭБУ запуска и останова двигателя. После замены ЭБУ запуска и останова двигателя включите зажигание (IG) и подождите 20 секунд, после чего убедитесь, что для параметра "Stop&Start Operating Permission (Discharged Oil Pump Air)" в списке Data List отображается "OK". Затем загрузите предыдущее состояние (количество срабатываний стартера) в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Определите неисправный участок, обратившись к таблице ниже.

      Последствия для автомобиля

      Неисправность / причина неисправности

      Действия в аварийном режиме

      Вывод DTC

      Индикатор выключения системы запуска и останова

      Признак

      Перейдите к

      При повторном запуске двигателя под управлением системы запуска и останова:

      Могут проявиться следующие признаки

      • Сброс аудиовизуальной системы

      • Плавное гашение щитка приборов в сборе

      • Увеличение усилия на рулевом колесе при повторном запуске двигателя*

        *: В системе рулевого управления с усилителем может быть сохранен DTC

      Внутренняя неисправность вспомогательного повышающего преобразователя

      • Внутренняя неисправность источника питания

      • Перенапряжение внутри источника питания

      • Неисправность главного процессора

      • Ошибка цикла передачи данных

      Работа системы запуска и останова запрещается

      P323A00

      P323AA2

      P323B29

      P323B38

      Мигает

      Системы перестают работать во время перезапуска двигателя, поскольку выходное напряжение вспомогательного повышающего преобразователя не повышается

      A

      Падение напряжения аккумуляторной батареи

      Неработоспособность систем на выходе преобразователя

      Контакт B41: Не работает ни одна из перечисленных ниже систем

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • Система навигации

      Контакт B42: Не работает ни одна из перечисленных ниже систем

      • Аудиовизуальная система

      • Система навигации

      Контакт B43:

      • Система навигации

      Контакт IG41: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем:

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • Система контроля слепых зон

      • Система передачи данных CAN

      • Сенсорная система помощи при парковке Lexus

      • Динамическая радарная система круиз-контроля

      • Система предупреждения об уходе с полосы

      • Система электрохромных зеркал

      Ток перегрузки на выходном контакте (цепь реле выходного контакта отключается)

      Работа системы запуска и останова запрещается

      (подсоединенные ЭБУ и датчики могут регистрировать коды DTC неисправности источника питания)

      P323A19

      Мигает

      Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя

      A

      Системы не работают

      (из-за неисправности на входе преобразователя)

      Контакт IG1: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем:

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • Система контроля слепых зон

      • Система курсовой устойчивости

      • Система рулевого управления с усилителем

      • Система передачи данных CAN

      • Сенсорная система помощи при парковке Lexus

      • Динамическая радарная система круиз-контроля

      • Система предупреждения об уходе с полосы

      • Система электрохромных зеркал

      • Система рулевого управления с усилителем

      Контакт IG2: Не работает ни одна из перечисленных ниже систем

      • Система измерительных приборов и индикаторов

      Контакт ACC: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем:

      • Система обработки и передачи информации

      • Аудиовизуальная система

      • Система навигации

      • Система кондиционирования воздуха

      Неисправность во входной цепи преобразователя

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи IG1

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи IG2

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи ACC

      Работа системы запуска и останова запрещается

      -

      Не мигает (мигает при сохранении кодов DTC ошибки обмена данными)

      Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя

      B

      Неработоспособность систем на выходе преобразователя

      (варьируется в зависимости от неисправной цепи реле, обнаруженной преобразователем)

      Контакт AC41: Не работает ни одна из перечисленных ниже систем

      • Система обработки и передачи информации

      • Аудиовизуальная система

      • Система навигации

      Контакт IG11:

      • Система рулевого управления с усилителем не работает

      Контакт IG12:

      • Система измерительных приборов и индикаторов не работает

      Контакт IG13:

      • Система обработки и передачи информации не работает

      Контакт IG31:

      • Система курсовой устойчивости не работает

      Контакт IG41: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем:

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • Система контроля слепых зон

      • Сенсорная система помощи при парковке Lexus

      • Динамическая радарная система круиз-контроля

      • Система передачи данных CAN

      • Система предупреждения об уходе с полосы

      • Система электрохромных зеркал

      Контакт B12:

      • Система обработки и передачи информации не работает

      Контакт B41: Не работает ни одна из перечисленных ниже систем

      • Система навигации

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      Контакт B42 :

      • Аудиовизуальная система не работает.

      Контакт B43:

      • Аудиовизуальная система не работает.

      Неисправность в цепях, в которые преобразователь подает питание

      (между преобразователем и ЭБУ или датчиками)

      • Обрыв или короткое замыкание в цепи щитка приборов в сборе

      Соответствующие системы не работают, так как цепь реле в преобразователе выключена

      -

      Не мигает (мигает при сохранении кодов DTC ошибки обмена данными)

      Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя

      B

      Все следующие системы не работают

      • Toyota Safety Sense P

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • Система курсовой устойчивости

      • Система рулевого управления с усилителем

      • Аудиовизуальная система

      • Развлекательно-информационная система для задних пассажиров

      • Система навигации

      • Система панорамного обзора

      • Система контроля слепых зон

      • Система защиты соединения

      • Система передачи данных CAN

      • Система измерительных приборов и индикаторов

      • Система электрохромных зеркал

      • Система рулевого управления с усилителем

      • Система курсовой устойчивости

      • Динамическая радарная система круиз-контроля

      • Система электрохромных зеркал

      • Система предупреждения об уходе с полосы

      • Система кондиционирования воздуха

      • Система передачи данных CAN

      • Сенсорная система помощи при парковке Lexus

      • Система контроля слепых зон

      • Система измерительных приборов и индикаторов

      • Система обработки и передачи информации

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • Аудиовизуальная система

      • Система навигации

      • Обрыв в цепи предохранителя BBC

      • Короткое замыкание в цепи преобразователя

      • Неисправность вспомогательного повышающего преобразователя

      Работа системы запуска и останова запрещается

      P061519

      Не мигает (из-за запрещения работы системы измерительных приборов и индикаторов)

      Не работают все системы, в которые преобразователь подает питание (см. схему цепи)

      A

      P30DF62

      P30EF48

      P323A00

      P323A16

      P323AA2

      P323B29

      P323B38

      Аудиосистема не работает

      (пока не будет выключено зажигание)

      Чрезмерная громкость звука аудиосистемы

      Когда цепь защищена, для параметра Data List "State of BBC" отображается значение "BBC Overcurrent"

      Цепь реле в преобразователе отключает подачу питания в аудиовизуальную систему (систему навигации) (при выключении зажигания восстанавливается нормальное состояние)

      -

      Не мигает

      Если в аудиовизуальной системе (системе навигации) обнаруживается перегрузка по току, работа системы при включенном зажигании (IG) запрещается

      (При выключении зажигания восстанавливается нормальное состояние)

      C

      • Щиток приборов в сборе не выключается (короткое замыкание между IG12 и +B)

      • При коротком замыкании между AC41 и +B могут быть сохранены DTC ошибки обмена данными

      Tip:

      Варьируется в зависимости от количества случаев возникновения обрыва в цепи +B

      Неисправность в цепи преобразователя

      • Короткое замыкание между IG12 и +B

      • Короткое замыкание между AC41 и +B

      -

      -

      Не мигает

      Преобразователь не может отключить питание при выключенном зажигании

      B

      • Выключатель зажигания не включается (ACC) (короткое замыкание между ACC и +B)

      • Выключатель зажигания не выключается (короткое замыкание между IG1 или IG2 и +B)

      Неисправность в цепи питания ЭБУ запуска и останова двигателя

      • Короткое замыкание между ACC и +B

      • Короткое замыкание между IG1 и +B

      • Короткое замыкание между IG2 и +B

      -

      -

      Не мигает

      • Выключатель зажигания не включается (ACC)

      • Выключатель зажигания не выключается

      B

    Result

    Перейдите к

    A

    B

    C
    А

    СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    C

    ПРОВЕРЬТЕ АУДИОВИЗУАЛЬНУЮ СИСТЕМУЩелкните по следующей ссылке

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КОНТАКТОВ BIN1 И BIN2)

    A346333C15

    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A73-1 (BIN2) - масса

      Всегда

      9,5-14 В

      A73-3 (BIN1) - масса

      Всегда

      9,5 - 14 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ – АКБ)

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КОНТАКТОВ IG1 И ACC)

    A350140C41

    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Включите зажигание (ACC).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-19 (ACC) - масса

      Зажигание включено (АСС)

      9,5 - 14 В

    4. Включите питание (IG).

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-21 (IG1) - масса

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      9,5 - 14 В

    6. Выключите питание.

    7. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-19 (ACC) - масса

      Зажигание выключено

      0 - 1 В

      I57-21 (IG1) - масса

      Зажигание выключено

      0 - 1 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - КАЖДЫЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)

    1. Отсоедините разъем от ЭБУ или датчика соответствующей системы.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Table 1. ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (для правой стороны)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-3 (IG41) - P11-1 (IG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-2 (B41) - P11-7 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-3 (IG41) или P11-1 (IG) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      I57-2 (B41) или P11-7 (+B) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 2. ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (для левой стороны)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-3 (IG41) - Q46-1 (IG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-3 (IG41) или Q46-1 (IG) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 3. Левый датчик системы контроля слепых зон (для моделей с системой контроля слепых зон)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-3 (IG41) - V1-5 (BLB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-3 (IG41) или V1-5 (BLB) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 4. Правый датчик системы контроля слепых зон (для моделей с системой контроля слепых зон)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-3 (IG41) - X1-5 (BRB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-3 (IG41) или X1-5 (BRB) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 5. ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции (для моделей с сенсорной системой помощи при парковке Lexus)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-3 (IG41) - I20-1 (IG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-3 (IG41) или I20-1 (IG) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 6. Датчик радара миллиметрового диапазона в сборе (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-3 (IG41) - B13-8 (IGB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-3 (IG41) или B13-8 (IGB) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 7. ЭБУ помощи при движении (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-3 (IG41) - I159-7 (B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-3 (IG41) или I159-7 (B) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 8. ЭБУ сетевого шлюза

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-3 (IG41) - I164-11 (IG1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-3 (IG41) или I164-11 (IG1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 9. Передняя камера распознавания объектов (для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-3 (IG41) - T17-7 (IGB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-3 (IG41) или T17-7 (IGB) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 10. Внутреннее зеркало заднего вида в сборе (для моделей с зеркалом с электрохромным покрытием)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-3 (IG41) - T5-1 (IG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-3 (IG41) или T5-1 (IG) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 11. ЭБУ зеркала щитка приборов (для моделей с блоком индикации на ветровом стекле)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-3 (IG41) - J5-1 (IG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-3 (IG41) или J5-1 (IG) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 12. Блок управления системой кондиционирования в сборе

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-3 (IG41) - I13-8 (IG+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-3 (IG41) или I13-8 (IG+) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 13. Щиток приборов в сборе

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-10 (IG12) - I10-21 (IG+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-10 (IG12) или I10-21 (IG+) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 14. ЭБУ рулевого управления с усилителем (для моделей с системой наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-6 (IG11) - n2-1 (IG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-6 (IG11) или n2-1 (IG) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 15. ЭБУ рулевого управления с усилителем (для моделей без системы наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-6 (IG11) - n3-1 (IG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-6 (IG11) или n3-1 (IG) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 16. ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-1 (IG31) - A36-12 (IG1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-1 (IG31) или A36-12 (IG1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 17. Витой кабель с датчиком в сборе

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-1 (IG31) - I6-4 (IG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-1 (IG31) или I6-4 (IG) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 18. Приемопередатчик системы обработки и передачи информации (для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-16 (B12) - I40-1 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-24 (AC41) - I40-8 (ACC)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-26 (IG13) - I40-7 (IG2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-16 (B12) или I40-1 (+B) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      I57-24 (AC41) или I40-8 (ACC) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      I57-26 (IG13) или I40-7 (IG2) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 19. Радиоприемник в сборе

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-12 (B42) - I152-4 (+B1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-24 (AC41) - I152-15 (ACC1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-12 (B42) или I152-4 (+B1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      I57-24 (AC41) или I152-15 (ACC1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 20. Многофункциональный дисплей в сборе

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-11 (B43) - I42-12 (B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-24 (AC41) - I42-24 (ACC)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-11 (B43) или I42-12 (B) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      I57-24 (AC41) или I42-24 (ACC) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 21. Компонентный стереоусилитель в сборе

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-24 (AC41) - P47-12 (ACC)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-24 (AC41) или P47-12 (ACC) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 22. Контроллер пульта дистанционного управления

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-2 (B41) - I71-1 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-24 (AC41) - I71-6 (ACC)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-2 (B41) или I71-1 (+B) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      I57-24 (AC41) или I71-6 (ACC) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 23. ЭБУ системы навигации

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-2 (B41) - I160-10 (+B)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-2 (B41) или I160-10 (+B) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Table 24. ЭБУ стояночного тормоза в сборе

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-23 (B11) -Q24-3 (BECU)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I57-23 (B11) или Q24-3 (BECU) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ КАЖДОЙ СИСТЕМЫ)

    1. Отсоедините разъем от ЭБУ или датчика соответствующей системы.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      P11-7 (+B) - масса

      Всегда

      10,5–16 В

      I40-1 (+B) - масса*1

      Всегда

      10,5–16 В

      I152-4 (+B1) - масса

      Всегда

      10,5–16 В

      I42-12 (B) - масса

      Всегда

      10,5–16 В

      I71-1 (+B) - масса

      Всегда

      10,5–16 В

      I160-10 (+B) - масса*2

      Всегда

      10,5–16 В

      Q24-3 (BECU) - масса

      Всегда

      10,5–16 В

      • *1: для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации

      • *2: для моделей с системой навигации

    3. Включите зажигание (ACC).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I13-5 (ACC) - масса

      Питание включено (АСС)

      10,5–16 В

      I40-8 (ACC) - масса*

      Питание включено (АСС)

      10,5–16 В

      I152-15 (ACC1) - масса

      Питание включено (АСС)

      10,5–16 В

      I42-24 (ACC) - масса

      Питание включено (АСС)

      10,5–16 В

      P47-12 (ACC) - масса

      Питание включено (АСС)

      10,5–16 В

      I71-6 (ACC) - масса

      Питание включено (АСС)

      10,5–16 В

      • *: для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации

    5. Включите зажигание (IG).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      P11-1 (IG) - масса

      Зажигание включено (IG)

      10,5–16 В

      Q46-1 (IG) - масса

      Зажигание включено (IG)

      10,5–16 В

      V1-5 (BLB) - масса*1

      Зажигание включено (IG)

      10,5–16 В

      X1-5 (BRB) - масса*1

      Зажигание включено (IG)

      10,5–16 В

      I20-1 (IG) - масса*2

      Зажигание включено (IG)

      10,5–16 В

      B13-8 (IGB) - масса*3

      Зажигание включено (IG)

      10,5–16 В

      I159-7 (B) - масса*3

      Зажигание включено (IG)

      10,5–16 В

      I164-11 (IG1) - масса

      Зажигание включено (IG)

      10,5–16 В

      T17-7 (IGB) - масса*4

      Зажигание включено (IG)

      10,5–16 В

      T5-1 (IG) - масса*5

      Зажигание включено (IG)

      10,5–16 В

      J5-1 (IG) - масса*6

      Зажигание включено (IG)

      10,5–16 В

      I13-8 (IG+) - масса

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      I10-21 (IG+) - масса

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      n2-1 (IG) - масса*7

      Зажигание включено (IG)

      10,5–16 В

      n3-1 (IG) - масса*8

      Зажигание включено (IG)

      10,5–16 В

      A36-12 (IG1) - масса

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      I6-4 (IG) - масса

      Зажигание включено (IG)

      10,5–16 В

      I40-7 (IG2) - масса*9

      Зажигание включено (IG)

      10,5–16 В

      • *1: для моделей с системой контроля слепых зон

      • *2: для моделей с сенсорной системой помощи при парковке Lexus

      • *3: для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля

      • *4: для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы

      • *5: Для моделей с зеркалом с электрохромным покрытием

      • *6: Для моделей с блоком индикации на ветровом стекле

      • *7: для моделей с электроприводами регулировки наклона и телескопического изменения высоты

      • *8: для моделей без электроприводов регулировки наклона и телескопического изменения высоты

      • *9: Для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  6. ПРОВЕРЬТЕ АУДИОВИЗУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ

    1. Выключите зажигание и подождите 1 мин.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Уменьшите громкость звука аудиосистемы.

    4. Убедитесь, что аудиовизуальная система работает нормально.

      OK

      Аудиовизуальная система работает нормально.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    КОНЕЦ

    НЕ СООТВ.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ ИЛИ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Отсоедините разъем радиоприемника с дисплеем в сборе. (для моделей с радиоприемником с дисплеем в сборе)

    3. Отсоедините разъем приемника системы навигации в сборе. (для моделей с приемником системы навигации в сборе)

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I57-12 (B42) или I152-4 (+B1)- масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Result

    Result

    Перейти К

    ОК (для моделей с радиоприемником с дисплеем в сборе)

    A

    ОК (Для моделей с приемником системы навигации в сборе)

    B

    NG

    C
    A

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА"

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    B

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ) - КОМПОНЕНТНЫЙ СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЬ)

    1. Отсоедините разъем внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля).

    2. Отсоедините разъемы компонентного стереоусилителя в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A8-5 (BO1), P22-1 (+B)*1 или P22-16 (+B2)*1 - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      A8-5 (BO1) или P32-16 (+B2)*2 - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      • *1: Для моделей с 10 динамиками 14 динамиками

      • *2: Для моделей с 8 динамиками

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА НАВИГАЦИИ"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ