СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (для моделей с модулем насоса адсорбера) ОБЩЕЕ ДЛЯ

  1. ОПИСАНИЕ

    1. Система снижения токсичности отработавших газов

      1. Для снижения токсичности отработавших газов используются трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы (TWC).

      2. ECM выполняет регулирование соотношение воздух-топливо с обратной связью по сигналам от датчика состава топливовоздушной смести и № 2 датчика состава топливовоздушной смеси и регулирует объем впрыска топлива таким образом, чтобы соотношение воздух-топливо приближается к стехиометрическому соотношению воздух-топливо, на которой purifying наибольшая эффективность CO, CH и NOx педали сцепления.

      3. № датчика состава топливовоздушной смеси и 2 Управление подогревателем датчика состава топливовоздушной смеси, которая поддерживает температуру датчика на требуемом уровне соответствующих датчиков, обеспечивает позволяет повысить точность определения концентрации кислорода в отработавших газах.

    2. Система рециркуляции отработавших газов (РОГ)

      1. Функция регулирования РОГ совместно с высоким КПД охладитель РОГ в сборе, обеспечивает низкий расход топлива. Количество рециркулирующих отработавших газов оптимизировано и высокого расхода, быстродействующего клапана РОГ в сборе.

    3. Система улавливания паров топлива

      1. Система улавливания паров топлива предотвращает непосредственный выброс в атмосферу паров топлива, скапливающихся в топливом баке.

      2. Адсорбер поглощает пары топлива, возникающие в топливном баке.

      3. Данная система включает электровакуумный клапан продувки, адсорбер, модуль насоса адсорбера и ECM.

      4. ECM управляет электровакуумным клапаном продувки в соответствии с условиями движения, направляя пары топлива в двигатель для сжигания.

      5. В этой системе ECM проверяет наличие утечки в системе улавливания паров топлива и в случае неисправности выводит диагностические коды неисправности (DTC). Проверка утечки в системе улавливания паров топлива включает в себя создание разрежения в системе улавливания паров топлива и контроль изменения давления в системе посредством ECM для выявления утечки.

      6. Используется система сбора паров топлива (ORVR).

      7. Датчик давления в адсорбере встроен в модуль насоса адсорбера.

      8. На линии наружного воздуха установлен фильтр адсорбера. Данный фильтр адсорбера не требует технического обслуживания.