СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ОПИСАНИЕ МАСЛЯНАЯ ФОРСУНКА ПОРШНЯ

КОНСТРУКЦИЯ

1. Для блока цилиндров предусмотрены поршневые форсунки (масляная форсунка № 1 в сборе). Благодаря впрыску масла внутрь цилиндров происходит смазывание поршня, малой головки шатуна и поршневого кольца, что повышает долговечность поршня за счет снижения трения, исключает увеличение температуры и предотвращает детонацию.

2. Используется система управления поршневыми форсунками, которая позволяет управлять впрыском моторного масла из поршневых форсунок.

   

   *1

   Блок цилиндров в сборе

   *2

   Поршневая форсунка (масляная форсунка № 1 в сборе)

ПРИНЦИП РАБОТЫ

1. Впрыск моторного масла из поршневых форсунок (масляная форсунка № 1 в сборе) регулируется путем подачи и прекращения подачи моторного масла в поршневую форсунку (масляную форсунку № 1 в сборе) с помощью клапана-переключателя давления масла, который включается и выключается ECM.

2. Впрыск прекращен

   1. Моторное масло подается с обратной стороны перепускного клапана, и подача моторного масла в форсунку поршня (масляную форсунку № 1 в сборе) прекращается.

      

      *1	Перепускной клапан	*2	Клапан-переключатель давления масла в сборе
      *3	ECM (сигнал управления)	*4	Поршневая форсунка (масляная форсунка № 1 в сборе)
      *a	Моторное масло (от масляного насоса в сборе)	-	-

3. Во время впрыска

   1. Подача моторного масла с обратной стороны перепускного клапана прекращается, перепускной клапан открывается, моторное масло подается в поршневую форсунку (масляную форсунку № 1 в сборе), а поршневая форсунка (масляная форсунка № 1 в сборе) производит впрыска моторного масла.

      

      *1	Перепускной клапан	*2	Клапан-переключатель давления масла в сборе
      *3	ECM (сигнал управления)	*4	Поршневая форсунка (масляная форсунка № 1 в сборе)
      *a	Моторное масло от масляного насоса	-	-