СИСТЕМА SFI, диагностический DTC :P0451,P0452 и P0453

Код DTC Наименование DTC
P0451 Диапазон / характеристика датчика давления в системе управления улавливанием паров топлива
P0452 Низкий уровень входного сигнала датчика (контактного датчика) давления в системе управления улавливанием паров топлива
P0453 Высокий уровень входного сигнала датчика (контактного датчика) давления в системе управления улавливанием паров топлива

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОДА DTC

№ DTC

Объект контроля

Условие обнаружения неисправности

Неисправный участок

Время регистрации

Логика диагностирования

P0451

Разница между показанием датчика давления в адсорбере и показанием датчика абсолютного давления в коллекторе

Разница между показанием датчика давления в адсорбере и показанием датчика абсолютного давления в коллекторе при включенном зажигании велика.

  • Модуль насоса адсорбера

  • Разъем / жгут проводов

    (модуль насоса адсорбера - ECM)

  • Шланг системы EVAP (трубка, соединяющая канал на впуске воздуха с модулем насоса адсорбера, фильтр адсорбера, вентиляционный шланг топливного бака)

  • ECM

Замок зажигания: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)

За 2 поездки

P0452

Низкий уровень входного сигнала датчика давления в адсорбере

Напряжение датчика давления в системе EVAP менее 0,973 В в течение 1 секунды.

  • Зажигание включено

  • Мониторинг EVAP (зажигание выключено)

За 1 поездку

P0453

Высокий уровень входного сигнала датчика давления в адсорбере

Напряжение датчика давления в системе EVAP более 4,095 В в течение 1 секунды.

  • Зажигание включено

  • Мониторинг EVAP (зажигание выключено)

За 1 поездку
Tip:

Датчик давления в адсорбере встроен в модуль насоса адсорбера.

ОПИСАНИЕ

Описание приведено в разделе "Система управления улавливанием паров топлива (EVAP)" (см. стр.Click here).

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

A282306E08

  1. DTC P0451: Разница между показанием датчика давления в адсорбере и показанием датчика абсолютного давления в коллекторе

    Если разница между барометрическим давлением, рассчитанным на основе сигнала датчика давления в адсорбере, и барометрическим давлением, рассчитанным на основе сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе, превышает определенную величину, ECM определяет отклонение от нормы в работе датчика давления в адсорбере. Затем ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC (логика диагностирования за 2 поездку).

  2. DTC P0452: Низкое напряжение датчика давления в адсорбере

    Если выходное напряжение датчика давления в адсорбере ниже 0,973 В: (абсолютное давление ниже 51,71 кПа (388 мм рт. ст.)), ECM интерпретирует это как обрыв или короткое замыкание в датчике давления в адсорбере или его цепи и прекращает контроль системы EVAP. Затем ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC (логика диагностирования за 1 поездку).

  3. DTC P0453: Высокое напряжение датчика давления в адсорбере

    Если выходное напряжение датчика давления в адсорбере равно 4,095 В: (абсолютное давление 108,99 кПа (818 мм рт. ст.)) или выше, ECM интерпретирует это как обрыв или короткое замыкание в датчике давления в адсорбере или его цепи и прекращает контроль системы EVAP. Затем ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC (логика диагностирования за 1 поездку).

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание и GTS.

  3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Intake Air.

  4. Убедитесь, что температура воздуха на впуске находится в пределах от 4,4 до 35°C (от 40 до 95°F).

  5. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр.Click here).

  6. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  7. Включите зажигание и GTS.

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All readiness.

  9. Введите DTC: P0451, P0452 или P0453.

  10. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

  11. Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE или N/A, и ожидающие обработки коды DTC не выводятся, выполните стандартную поездку и проверьте наличие долговременных кодов DTC (см. стр.Click here).

    Tip:

    • Если выводится постоянный код DTC, система неисправна.

    • Если постоянные коды DTC не выводятся, система исправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A282407E06

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • При поступлении автомобиля в мастерскую оставьте его "как есть". Не вносите изменений в состояние автомобиля. Например, не затягивайте пробку наливной горловины топливного бака.

  • Не разбирайте модуль насоса адсорбера.

  • Для выполнения описанной ниже диагностической процедуры необходим GTS.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ DTC И ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ EVAP

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (не запускайте двигатель).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Удалите коды DTC.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Vapor Pressure Pump.

    7. Считайте величину давления в системе EVAP (системе улавливания паров топлива) на экране GTS.

      Table 1. Result

      Индикация (отображаемые коды DTC)

      Результат испытания

      Предполагаемый участок неисправности

      Перейти К

      P0451

      -

      • Датчик давления в адсорбере

      • Датчик абсолютного давления в коллекторе

      C

      P0452

      Менее 51,71 кПа (абс.) [388 мм рт. ст. (абс.)]

      • Жгут проводов / разъем (ECM - датчик давления в адсорбере)

      • Датчик давления в адсорбере

      • Короткое замыкание в цепи ECM

      A

      P0453

      Более 108,99 кПа (абс.) (818 мм рт. ст. (абс.))

      • Жгут проводов / разъем (ECM - датчик давления в адсорбере)

      • Датчик давления в адсорбере

      • Обрыв в цепи ECM

      B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА - ECM)Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (АТМОСФЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ)Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА - ECM)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Table 2. Результат

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Предполагаемый участок неисправности

      Перейдите к

      A35-20 (PPMP) - масса

      Всегда

      Менее 10 Ом

      • Жгут проводов / разъем (ECM - датчик давления в адсорбере)

      • Короткое замыкание в цепи датчика давления в адсорбере

      А

      10 кОм или более

      • Жгут проводов / разъем (ECM - датчик давления в адсорбере)

      • Короткое замыкание в цепи ECM

      B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (АТМОСФЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ)Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА - ECM)

    1. Отсоедините разъем насоса адсорбера.

    2. Отсоедините разъем ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Table 3. Результат

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Предполагаемый участок неисправности

      Перейдите к

      A35-20 (PPMP) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      Короткое замыкание в цепи датчика давления в адсорбере

      А

      Менее 10 Ом

      Короткое замыкание в жгуте проводов или разъеме (ECM - датчик давления в адсорбере)

      B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА - ECM)Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА - ECM)

    1. U146804E03

      Отсоедините разъем насоса адсорбера.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      G8-8 - масса

      Всегда

      100 Ом или менее
      Table 4. Обозначения на рисунке

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к модулю насоса адсорбера)

    3. Включите зажигание.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      G8-6 - масса

      Зажигание включено

      4,5-5,5 В

      G8-7 - масса

      Зажигание включено

      4,5 - 5,5 В
      Table 5. Result

      Результат испытания

      Предполагаемый участок неисправности

      Следующий шаг

      Напряжение и сопротивление находятся в пределах номинального диапазона

      Обрыв в цепи контактного датчика давления в адсорбере

      А

      Напряжение и/или сопротивление выходят за пределы номинального диапазона

      Обрыв в жгуте проводов или разъеме (ECM - датчик давления в адсорбере)

      B

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

  5. ЗАМЕНИТЕ МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА

    1. Замените модуль насоса адсорбера (см.Click hereстр.).

    ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (ПОСЛЕ РЕМОНТА)Click here

  6. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА – ECM)

    ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (ПОСЛЕ РЕМОНТА)Click here

  7. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM (см.Click hereстр.).

    ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (ПОСЛЕ РЕМОНТА)Click here

  8. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (АТМОСФЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Atmosphere Pressure.

    5. Сравните значение параметра Atmosphere Pressure, отображаемое на экране GTS, с фактическим барометрическим давлением.

    Table 6. Результат

    Result

    Перейдите к

    Разница с фактическим барометрическим давлением менее 4,7 кПа (абс.) [36 мм рт. ст. (абс.)].

    A

    Разница с фактическим барометрическим давлением составляет 4,7 кПа (абс.) [36 мм рт. ст. (абс.)] и более.

    B

    ЗАМЕНИТЕ МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРАClick here

  9. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MAP)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / MAP.

    5. Сравните значение параметра MAP, отображаемое на экране GTS, с фактическим барометрическим давлением.

    Table 7. Результат

    Result

    Перейдите к

    Разница с фактическим барометрическим давлением менее 4,7 кПа (абс.) [36 мм рт. ст. (абс.)].

    A

    Разница с фактическим барометрическим давлением составляет 4,7 кПа (абс.) [36 мм рт. ст. (абс.)] и более.

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    (см.Click hereстр.)

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕClick here

  10. ЗАМЕНИТЕ МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА

    1. Замените модуль насоса адсорбера (см.Click hereстр.).

    ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (ПОСЛЕ РЕМОНТА)Click here

  11. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ

    1. Замените датчик абсолютного давления в коллекторе (см.Click hereClick hereстр.).

  12. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (ПОСЛЕ РЕМОНТА)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC (см.Click hereстр.).

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 60 секунд.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    7. Включите GTS.

    8. Выполните проверку "Evaporative System Check" (проверка системы улавливания паров топлива) с помощью GTS (см. раздел "Поездка в проверочном режиме").

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

    10. Введите DTC: P0451, P0452 или P0453.

    11. Проверьте результат проверки DTC.

      Table 8. Результат

      Дисплей GTS

      Описание

      NORMAL

      • Проверка DTC завершена

      • Cистема работает нормально

      ABNORMAL

      • Проверка DTC завершена

      • Нарушения в работе системы

      INCOMPLETE

      • Проверка DTC не завершена

      • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

      N/A

      • Невозможно выполнить проверку DTC

      • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    КОНЕЦ