СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Блокировка рулевого управления не включается

Код DTC	Наименование DTC
	Блокировка рулевого управления не включается

ОПИСАНИЕ

Привод блокировки рулевого управления приводит в действие электродвигатель блокировки рулевого управления и вводит запорный штифт в рулевую колонку, чтобы заблокировать рулевое колесо.

Замок рулевой колонки не сможет обеспечить блокировку рулевого управления, если запорный штифт не совмещен с отверстием замка рулевой колонки. В этом случае блокировка рулевого управления может быть произведена путем поворота рулевого колеса на небольшой угол, как в автомобиле с механическим ключом, для изменения положения отверстия замка.

Table 1. Связанные параметры режимов Data List и Active Test
Признаки неисправностей	Параметр Data List	Параметр Active Test
Блокировка рулевого управления не включается	Посадки и запуска Lock Request Receive (Получение запроса на блокировку) S Code Check L Code Check Steering Lock Main Body FR Door Courtesy SW (для моделей с правосторонним рулевым управлением) FL Door Courtesy SW (для моделей с левосторонним рулевым управлением) Распределение питания Shift P Signal	-

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

При использовании GTS при выключенном питании подключите GTS к автомобилю и с интервалом не более 1,5 с включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема до тех пор, пока не установится связь между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.
Выполните одну из следующих операций, чтобы заблокировать/разблокировать рулевое управление:
- Чтобы разблокировать рулевое управление, возьмите ключ и переведите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG).
- Чтобы заблокировать рулевое управление, выключите питание с рычагом переключения передач в положении P, а затем откройте дверь.
Убедитесь в том, что коды DTC не выводятся. Если выводятся какие-либо DTC, обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей.
Нажмите здесьClick here
Система блокировки рулевого управления использует для передачи данных шину LIN. Прежде чем приступать к диагностике, проверьте работу системы передачи данных в соответствии с указаниями раздела "Порядок поиска неисправностей" и убедитесь, что эта система исправна.
Нажмите здесьClick here Click here
В случае замены ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе), ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) необходимо выполнить регистрацию (см. бюллетень технического обслуживания).
По окончании ремонта убедитесь, что неисправность не проявляется вновь.
Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.
Если отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи отсоединялся, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы.
Нажмите здесьClick here Click here Click here Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (LOCK REQUEST RECEIVE)

В режиме Data List проверьте работу блокировки рулевого управления.

Body Electrical > Entry&Start > Data List


Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Lock Request Receive	Состояние получения сигнала запроса блокировки	OK или NG	ОК: Сигнал запроса блокировки получен в течение 10 с с момента открывания любой двери, когда рычаг переключения передач находится в положении P и питание выключено. NG: За исключением указанного выше	Если значение OK не отображается, даже если выполняются условия блокировки рулевого управления, возможно, неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

Body Electrical > Entry&Start > Data List


Информация на дисплее прибора
Lock Request Receive

ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) получает сигнал запроса блокировки в течение 10 после переключения выключателя питания из положения ON (ВКЛ) (IG) в положение OFF (ВЫКЛ) и открывания двери с рычагом переключения передач в положении P, и на экране GTS отображается OK.

Result


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

НЕ СООТВ.

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (DOOR COURTESY SW)Click here

СООТВ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (S CODE CHECK)

Проверьте в режиме Data List, что сертификация кода S работает надлежащим образом.

Body Electrical > Entry&Start > Data List


Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
S Code Check	Результат проверки подлинности между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)	OK или NG	ОК: нормальный результат верификации NG: ненормальный результат верификации	Когда отображается NG: Идентификационный код для ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) не зарегистрирован, либо ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) неисправен. Рулевое управление не блокируется. Разблокировка рулевого управления невозможна (запуск системы управления гибридной системой невозможен).

Body Electrical > Entry&Start > Data List


Информация на дисплее прибора
S Code Check

На экране GTS отображается ОК.

Tip:

Причины сбоя верификации:

Неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).
Нарушение связи между ЭБУ.
ЭБУ был заменен, но не был зарегистрирован.
ЭБУ заменен блоком, в котором уже сохранен код.

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

НЕ СООТВ.

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)Click here

СООТВ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (L CODE CHECK)

Проверьте в режиме Data List, что сертификация кода L работает надлежащим образом.

Body Electrical > Entry&Start > Data List


Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
L Code Check	Результат проверки подлинности между блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе)	OK или NG	ОК: нормальный результат верификации NG: ненормальный результат верификации	Когда отображается NG: Идентификационный код для блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) не зарегистрирован, либо блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) неисправен. Рулевое управление не блокируется. Разблокировка рулевого управления невозможна (запуск системы управления гибридной системой невозможен).

Body Electrical > Entry&Start > Data List


Информация на дисплее прибора
L Code Check

На экране GTS отображается ОК.

Tip:

Причины сбоя верификации:

ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) или блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) неисправен.
Нарушение связи между ЭБУ.
ЭБУ был заменен, но не был зарегистрирован.
ЭБУ заменен блоком, в котором уже сохранен код.

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

НЕ СООТВ.

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)Click here

СООТВ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)

Отсоедините разъем I2 ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе).

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ блокировки рулевого управления (приводу блокировки рулевого управления в сборе))

Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
I2-1 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Note:

Если результат не отвечает требованиям, проверьте надежность подключения провода соединения с массой.

Номинальное напряжение


Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное значение
I2-7 (B) - масса	Всегда	11-14 В

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

НЕ СООТВ.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

СООТВ

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)

Подсоедините разъем I2 ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе).

*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе))
*b	Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает
*c	Электродвигатель блокировки рулевого управления работает

Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

Номинальная частота


Параметр / Устройство	Описание
Подключение диагностического прибора	I2-3 (IGE) - I2-1 (GND)
Настройки прибора	2 В/дел., 200 мс/дел.
Состояние автомобиля	Электродвигатель блокировки рулевого управления: не работает → работает → не работает

Tip:

При проведении измерений, когда двигатель блокировки не работает, не требуется выполнять никаких действий.
Чтобы провести измерения во время работы двигателя блокировки, выполните одно из следующих действий:
- Чтобы разблокировать рулевое управление, возьмите ключ и переведите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG).
- Чтобы заблокировать рулевое управление, выключите питание с рычагом переключения передач в положении P, а затем откройте дверь.

Result


Result	Перейдите к
OK (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом)	A
OK (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)

Нажмите здесьClick here

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)

Нажмите здесьClick here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ) - ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ))

Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.
Отсоедините разъем I2 ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе).
Отсоедините разъем I53 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
Проверьте корпус и контакты разъема на наличии деформации и коррозии.

OK

Отсутствуют деформация и коррозия корпуса и контактов разъема.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное значение
I2-3 (IGE) - I53-24 (SLR+)	Всегда	Менее 1 Ом
I2-3 (IGE) - масса	Всегда	10 кОм или более
I53-24 (SLR+) - масса	Всегда	10 кОм или более

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

НЕ СООТВ.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

СООТВ

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)

Подсоедините разъем I2 ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе).
Подсоедините разъем I53 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе))

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
I2-3 (IGE) - масса	Всегда	11-14 В

Result


Result	Перейти к
OK	A
NG (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом)	B
NG (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом)	C

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

Нажмите здесьClick here

ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

Нажмите здесьClick here

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)

Замените ЭБУ блокировки рулевого управления в сборе (привод блокировки рулевого управления) новым.
Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом: Нажмите здесьClick here
Для моделей с системой наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом: Нажмите здесьClick here
Выполните регистрацию (см. бюллетень технического обслуживания).

Проверьте в режиме Data List, что сертификация кода L работает надлежащим образом.

Body Electrical > Entry&Start > Data List


Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
L Code Check	Результат проверки подлинности между блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе)	OK или NG	ОК: нормальный результат верификации NG: ненормальный результат верификации	Когда отображается NG: Идентификационный код для блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) не зарегистрирован, либо блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) неисправен. Рулевое управление не блокируется. Разблокировка рулевого управления невозможна (запуск системы управления гибридной системой невозможен).

Body Electrical > Entry&Start > Data List


Информация на дисплее прибора
L Code Check

На экране GTS отображается ОК.

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

КОНЕЦ

ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

Замените ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) новым.
Выполните регистрацию (см. бюллетень технического обслуживания).

Проверьте в режиме Data List, что сертификация кода S работает надлежащим образом.

Body Electrical > Entry&Start > Data List


Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
S Code Check	Результат проверки подлинности между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)	OK или NG	ОК: нормальный результат верификации NG: ненормальный результат верификации	Когда отображается NG: Идентификационный код для ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) не зарегистрирован, либо ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) неисправен. Рулевое управление не блокируется. Разблокировка рулевого управления невозможна (запуск системы управления гибридной системой невозможен).

Body Electrical > Entry&Start > Data List


Информация на дисплее прибора
S Code Check

На экране GTS отображается ОК.

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

КОНЕЦ

ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (DOOR COURTESY SW)

С помощью GTS проверьте следующий параметр Data List главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи), открывая и закрывая дверь водителя, чтобы подтвердить состояние выключателя освещения проема передней двери.

Body Electrical > Main Body > Data List


Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
FR Door Courtesy SW	Выключатель освещения проема правой передней двери в сборе (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Правая передняя дверь открыта OFF (ВЫКЛ): Правая передняя дверь закрыта	Если значение этого параметра не изменяется в соответствии с фактическим состоянием двери водителя, выключатель освещения проема двери или связанная деталь неисправны.
FL Door Courtesy SW	Выключатель освещения проема левой передней двери в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Левая передняя дверь открыта OFF (ВЫКЛ): Левая передняя дверь закрыта	Если значение этого параметра не изменяется в соответствии с фактическим состоянием двери водителя, выключатель освещения проема двери или связанная деталь неисправны.

Body Electrical > Main Body > Data List


Информация на дисплее прибора
FR Door Courtesy SW
FL Door Courtesy SW

Значение параметра Data List изменяется в соответствии с открыванием и закрыванием двери водителя.

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

НЕ СООТВ.

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ" (ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРНОГО ПРОЕМА)

Нажмите здесьClick here

СООТВ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ P РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ)

Установите рычаг переключения передач в положение P.

Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

Body Electrical > Power Source Control > Data List


Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Shift P Signal	Сигнал положения (P) рычага переключения передач	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р	Этот параметр используется для проверки исправности датчика положения рычага переключения передач (Р).

Body Electrical > Power Source Control > Data List


Информация на дисплее прибора
Shift P Signal

На экране GTS отображается ON.

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

НЕ СООТВ.

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" (для функции запуска) (ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

Нажмите здесьClick here

СООТВ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STEERING LOCK)

Удостоверьтесь, что рулевое колесо разблокировано.

Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

Body Electrical > Entry&Start > Data List


Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Steering Lock	Состояние подтверждения разблокировки, полученного ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления)	Unset или Set	Unset (не установлено): разблокировка не подтверждена Set (установлено): разблокировка подтверждена	Когда выводится Unset, рулевое управление не разблокировано (систему управления гибридной системой запустить невозможно).

Body Electrical > Entry&Start > Data List


Информация на дисплее прибора
Steering Lock

На экране GTS отображается Set.

Result


Result	Перейти к
OK	A
NG (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом)	B
NG (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом)	C

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)

Нажмите здесьClick here

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)

Нажмите здесьClick here

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (LOCK REQUEST RECEIVE)

Замените ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) новым.
Выполните регистрацию (см. бюллетень технического обслуживания).
Включите питание (IG).

В режиме Data List проверьте работу блокировки рулевого управления.

Body Electrical > Entry&Start > Data List


Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Lock Request Receive	Состояние получения сигнала запроса блокировки	OK или NG	ОК: Сигнал запроса блокировки получен в течение 10 с с момента открывания любой двери, когда рычаг переключения передач находится в положении P и питание выключено. NG: За исключением указанного выше	Если значение OK не отображается, даже если выполняются условия блокировки рулевого управления, возможно, неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

Body Electrical > Entry&Start > Data List


Информация на дисплее прибора
Lock Request Receive

ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) получает сигнал запроса блокировки в течение 10 после переключения выключателя питания из положения ON (ВКЛ) (IG) в положение ON (ВКЛ) (ACC) или OFF (ВЫКЛ) и открывания двери с рычагом переключения передач в положении P, и на экране GTS отображается OK.

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

КОНЕЦ

ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)