СИСТЕМА SFI, диагностический DTC: P0230

Код DTC Наименование DTC
P0230 Цепь низкого напряжения топливного насоса

ОПИСАНИЕ

При обнаружении неисправности в цепи управления топливным насосом (низкого давления) регистрируется код DTC P0230.

Цепь управления топливным насосом (низкого давления) включает в себя ECM, топливный насос и ЭБУ топливного насоса (который управляет топливным насосом). ECM определяет скорость работы топливного насоса на основании частоты вращения коленчатого вала двигателя. Частота вращения затем преобразуется в сигнал продолжительности включения и передается в ЭБУ топливного насоса. На основании сигналов от ECM ЭБУ топливного насоса осуществляет 3-ступенчатое управление работой топливного насоса. ЭБУ топливного насоса также имеет функцию самодиагностики. В зависимости от состояния цепи управления топливным насосом (низкого давления) ЭБУ топливного насоса передает диагностический сигнал в ECM, а ECM определяет, имеется ли неисправность в цепи управления топливным насосом (низкого давления).

№ DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

P0230

Обрыв или короткое замыкание в цепи топливного насоса в течение 2,5 секунды или более.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи управления топливным насосом (низкого давления)

  • Реле C/OPEN

  • Топливный насос в сборе

  • ЭБУ топливного насоса в сборе

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Для контроля цепи управления топливным насосом (низкого давления) ECM проверяет сигнал управления топливным насосом (FPC) и диагностический сигнал (DI). Напряжение FPC изменяется в диапазоне приблизительно от 0 В до 12 В (сигнал включения). В зависимости от состояния неисправности ЭБУ топливного насоса напряжение DI изменяется от примерно 0 В до примерно 12 В. ECM затем сравнивает расхождение напряжения FPC и напряжения DI и определяет, имеется ли неисправность в цепи управления топливным насосом (со стороны низкого давления). Если ECM обнаруживает неисправность в цепи управления топливным насосом (низкого давления), немедленно регистрируется код DTC.

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

  1. A283032E17

  2. Подключите GTS к DLC3.

  3. Включите зажигание и GTS.

  4. Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр.Щелкните по следующей ссылке).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите зажигание и GTS.

  7. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня не менее 75°C (167°F).

  8. На неподвижном автомобиле нажмите педаль акселератора и поддерживайте частоту вращения коленчатого вала в диапазоне от 2500 до 3000 об/мин в течение не менее 40 секунд [A].

  9. Двигайтесь на автомобиле со скоростью 10 км/час (6,25 мили в час) в течение не менее 1 мин [B].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  11. Считайте коды DTC, ожидающие обработки.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  13. Введите DTC: P0230.

  14. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

  15. Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE или N/A, и коды DTC не выводятся, выполните стандартную поездку и проверьте наличие долговременных кодов DTC (см. стр.Щелкните по следующей ссылке).

    Tip:

    • Если выводится постоянный код DTC, система неисправна.

    • Если постоянные коды DTC не выводятся, система исправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. цепь управления топливным насосом (стр.Щелкните по следующей ссылке).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Данная процедура поиска неисправностей основана на условии, что двигатель запущен. Если двигатель не запущен, перейдите к таблице признаков неисправностей (см. стр.Щелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке).

Note:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (+B ЭБУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА)

    1. U146773E03

      Отсоедините разъем ЭБУ топливного насоса в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      G12-1 (+B) - масса

      Зажигание включено

      11-14 В
      Table 1. Обозначения на рисунке

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ топливного насоса)

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (C/OPEN)Щелкните по следующей ссылке

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ – МАССА)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ топливного насоса в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      G12-4 (E) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - ЭБУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ топливного насоса в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A35-10 (DI) - G12-3 (DI)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A35-19 (FPC) - G12-2 (FPC)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A35-10 (DI) или G12-3 (DI) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A35-19 (FPC) или G12-2 (FPC) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

    1. Проверьте топливный насос в сборе Щелкните по следующей ссылке.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ – ТОПЛИВНЫЙ НАСОС)Щелкните по следующей ссылке

  5. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

    1. Замените ЭБУ топливного насоса Щелкните по следующей ссылке.

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Удалите коды DTC Щелкните по следующей ссылке.

    4. Прокручивайте коленчатый вал двигателя в течение 15 с.

    5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

    7. Считайте коды DTC.

      Table 2. Result

      Result

      Перейти К

      коды DTC не выводятся

      A

      DTC P0230 выводится

      B

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ – ТОПЛИВНЫЙ НАСОС)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ топливного насоса в сборе.

    2. Отсоедините разъемы топливного насоса в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      G12-5 (FP-) - G7-4 (FP-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      G12-6 (FP+) - G7-3 (FP+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      G12-5 (FP-) or G7-4 (FP-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      G12-6 (FP+) or G7-3 (FP+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

    Щелкните по следующей ссылке

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  8. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (C/OPEN)

    1. Проверьте реле C/OPEN Щелкните по следующей ссылке.

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (C/OPEN)

  9. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РАБОТУ РЕЛЕ C/OPEN)

    1. Проверьте срабатывание реле на слух при включении зажигания.

      Результат

      Параметр

      Условие

      Номинальное значение / Номинальный режим

      РЕЛЕ C/OPEN

      Замок зажигания: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)

      Звук срабатывания слышен.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ C/OPEN - ЭБУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА)

    1. Извлеките реле C/OPEN из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ топливного насоса в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Контакт 3 реле C/OPEN - G12-1

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Контакт 1 реле C/OPEN - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Контакт 3 реле C/OPEN или G12-1 - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ ECM

    Щелкните по следующей ссылке

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ