СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN, Diagnostic DTC:U1002

Код DTC Наименование DTC
U1002 Нарушение связи с блоком сетевого шлюза (главный ЭБУ кузова)

ОПИСАНИЕ


№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Примечание
U1002 Нарушение связи с блоком сетевого шлюза (главный ЭБУ кузова) Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает сигналы от всех ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к вспомогательной шине 1.

  • Обрыв или короткое замыкание в главных линиях или разъеме вспомогательной шины 1

  • Короткое замыкание во вспомогательных линиях или разъеме вспомогательной шины 1

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны водителя)

  • ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны переднего пассажира)

  • Левый ЭБУ управления положением с переключателем в сборе

  • Правый ЭБУ и переключатель управления положением в сборе

  • Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты

  • ЭБУ управления левой фарой

  • Задняя телекамера в сборе (для моделей с мониторной системой помощи при парковке без функции помощи при параллельной парковке)

  • Обрыв или короткое замыкание в разъеме распределительного блока шины CAN № 3 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

  • Обрыв или короткое замыкание в разъеме распределительного блока шины CAN № 4 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

  • Обрыв или короткое замыкание в разъеме распределительного блока шины CAN № 7

  • Обрыв или короткое замыкание в разъеме распределительного блока шины CAN № 9

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи контакта распределительного блока шины CAN № 1

Tech Tips

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) сохраняет коды DTC, когда он регистрирует прекращение обмена данными или ошибку связи по сети для ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине 1.

Tech Tips

Эта диагностическая процедура предназначена для случаев, когда главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) выводит код DTC U1002 (информация на экране GTS: Main Body).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Figure 1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

B0066LCE03
B00654LE03
*a Правый ЭБУ и переключатель управления положением в сборе
*b Контакт распределительного блока шины CAN № 1
*c ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны переднего пассажира)
*d Разъем распределительного блока шины CAN № 7

Figure 2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

B0066LCE04
B00654LE04
*a Правый ЭБУ и переключатель управления положением в сборе
*b Контакт распределительного блока шины CAN № 1
*c ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны водителя)
*d Разъем распределительного блока шины CAN № 11

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Note


  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

    Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание (IG) и подождите не менее 1 мин. Затем включите предполагаемую неисправную систему и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 5 минут.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN, отображаются как нормальные.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед заменой главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

Tech Tips


  • Перед отсоединением связанных компонентов для проверки нажмите на корпус каждого разъема, чтобы убедиться, что разъем не ослаблен и не отсоединен.

  • Если разъем отсоединен, убедитесь, что контакты и корпус разъема не имеют трещин, не деформированы и не подверглись коррозии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ


    1. Проверьте тип автомобиля.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением А
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ 1 Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ 1


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. B0065LXC16
      *1 DLC3
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат
      O1-9 (CANP) - O1-10 (CANN) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом Менее 54 Ом: Короткое замыкание между шинами
      Не менее 70 Ом: Обрыв в линиях главной шины
      O1-9 (CANP) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу
      O1-10 (CANN) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O1-9 (CANP) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B
      O1-10 (CANN) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      Обрыв в главных шинах CAN B
      Короткое замыкание между шинами C

      • Короткое замыкание на массу

      • Замыкание на +B

      		 D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА ОБРЫВ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3) Click here

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Удалите коды DTC.


      Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

    6. Выключите зажигание.

    7. Включите зажигание (IG).

    8. Проверьте наличие кодов DTC.


      Body Electrical > Main Body > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не выводит код DTC U1002 (информация на экране GTS: Main Body) А
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) выводит код DTC U1002 (информация на экране GTS: Main Body) B

    А

    ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА ОБРЫВ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))


    1. B0067DTC27
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи))

      Отсоедините разъем O1 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O1-9 (CANP) - O1-10 (CANN) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    NG

  5. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА ОБРЫВ (КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)


    1. Подсоедините разъем O1 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. B006714C38
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к контакту распределительного блока шины CAN № 1)

      Отсоедините разъем O101 распределительного терминала шины CAN № 1.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O101-3 (CANH) - O101-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

    NG

  6. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)


    1. Подсоедините разъем O101 распределительного терминала шины CAN № 1.

    2. B0067OSC39
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
      *b к разъему № 7 распределительного блока шины CAN
      *c К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи)

      Отсоедините разъем O106 распределительного блока шины CAN № 3.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      O106-2 (CANH) - O106-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 7
      O106-3 (CANH) - O106-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главные линии главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)) B
      NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 7) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))

    C

  7. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7)


    1. Подсоедините разъем O106 распределительного блока шины CAN № 3.

    2. B0065MQC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 7)
      *b к разъему № 3 распределительного блока шины CAN
      *c к контакту распределительного блока шины CAN № 1

      Отсоедините разъем T32 распределительного блока шины CAN № 7.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      T32-8 (CANH) - T32-19 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 3
      T32-11 (CANH) - T32-22 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Контакт распределительного блока шины CAN № 1
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 3) B
      NG (главные шины распределительного блока шины CAN № 1) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7 - КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))


    1. B0067DTC27
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи))

      Отсоедините разъем O1 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O1-9 (CANP) - O1-10 (CANN) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    NG

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)


    1. Подсоедините разъем O1 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. B006714C38
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к контакту распределительного блока шины CAN № 1)

      Отсоедините разъем O101 распределительного терминала шины CAN № 1.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O101-3 (CANH) - O101-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

    NG

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)


    1. Подсоедините разъем O101 распределительного терминала шины CAN № 1.

    2. B0067OSC42
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
      *b к мультиплексному ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
      *c к разъему № 7 распределительного блока шины CAN
      *d К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи)
      *e К ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны водителя)
      *f к ЭБУ левой фары
      *g к левому ЭБУ управления положением с переключателем в сборе

      Отсоедините разъем O106 распределительного блока шины CAN № 3.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      O106-1 (CANH) - O106-12 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
      O106-2 (CANH) - O106-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 7
      O106-3 (CANH) - O106-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      O106-4 (CANH) - O106-15 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны водителя)
      O106-5 (CANH) - O106-16 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ управления левой фарой
      O106-6 (CANH) - O106-17 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Левый ЭБУ управления положением с переключателем в сборе
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главные линии главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)) B
      NG (вспомогательные линии ЭБУ или датчика) C
      NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 7) D

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 12 Click here

    D

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7)


    1. Подсоедините разъем O106 распределительного блока шины CAN № 3.

    2. B0065MQC02
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 7)
      *b к разъему № 3 распределительного блока шины CAN
      *c к правому ЭБУ управления положением с переключателем в сборе
      *d К ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны переднего пассажира)
      *e к контакту распределительного блока шины CAN № 1

      Отсоедините разъем T32 распределительного блока шины CAN № 7.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      T32-8 (CANH) - T32-19 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 3
      T32-9 (CANH) - T32-20 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Правый ЭБУ и переключатель управления положением в сборе
      T32-10 (CANH) - T32-21 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны переднего пассажира)
      T32-11 (CANH) - T32-22 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Контакт распределительного блока шины CAN № 1
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 3) B
      NG (вспомогательные линии ЭБУ или датчика) C
      NG (главные шины распределительного блока шины CAN № 1) D

    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7)

    D

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7 - КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

    C

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)


    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена замкнутая накоротко вспомогательная шина.

      Нажмите здесь Click here

    3. B0067I4C29
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O1-9 (CANP) - O1-10 (CANN) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом

      Tech Tips

      Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление стало нормальным (54–69 Ом), возможно короткое замыкание в ЭБУ (или датчике).

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)


    1. Отсоедините разъем O106 распределительного блока шины CAN № 3.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B0066ECC18
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)

      		 *b к мультиплексному ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
      *c к разъему № 7 распределительного блока шины CAN *d К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи)
      *e К ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны водителя) *f к ЭБУ левой фары
      *g к левому ЭБУ управления положением с переключателем в сборе - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат Куда подсоединить
      O106-1 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
      O106-12 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O106-2 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 7
      O106-13 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O106-3 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      O106-14 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O106-4 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны водителя)
      O106-15 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O106-5 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу ЭБУ управления левой фарой
      O106-16 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O106-6 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу Левый ЭБУ управления положением с переключателем в сборе
      O106-17 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O106-1 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
      O106-12 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      O106-2 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 7
      O106-13 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      O106-3 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      O106-14 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      O106-4 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны водителя)
      O106-15 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      O106-5 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ управления левой фарой
      O106-16 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      O106-6 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Левый ЭБУ управления положением с переключателем в сборе
      O106-17 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

      Tech Tips


      • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 1, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      • Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 1.

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главная линия главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)) B
      NG (отводная линия ЭБУ или датчика) C
      NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 7) D

    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 16 Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7) Click here

    B

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))


    1. Подсоедините разъем O106 распределительного блока шины CAN № 3.

    2. B0066BEC10
      *1 DLC3
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи))

      Отсоедините разъем O1 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат
      O1-9 (CANP) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу
      O1-10 (CANN) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O1-9 (CANP) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B
      O1-10 (CANN) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

      Tech Tips


      • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 1, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      • Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 1.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИЮ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7)


    1. Подсоедините разъем O106 распределительного блока шины CAN № 3.

    2. Отсоедините разъем T32 распределительного блока шины CAN № 7.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B006511C10
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 7)

      		 *b к разъему № 3 распределительного блока шины CAN
      *c к правому ЭБУ управления положением с переключателем в сборе *d К ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны переднего пассажира)
      *e к контакту распределительного блока шины CAN № 1 - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат Куда подсоединить
      T32-8 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 3
      T32-19 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      T32-9 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу Правый ЭБУ и переключатель управления положением в сборе
      T32-20 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      T32-10 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны переднего пассажира)
      T32-21 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      T32-11 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу Контакт распределительного блока шины CAN № 1
      T32-22 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      T32-8 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 3
      T32-19 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      T32-9 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Правый ЭБУ и переключатель управления положением в сборе
      T32-20 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      T32-10 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны переднего пассажира)
      T32-21 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      T32-11 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Контакт распределительного блока шины CAN № 1
      T32-22 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

      Tech Tips


      • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 1, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      • Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 1.

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 3) B
      NG (отводная линия ЭБУ или датчика) C
      NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 1) D

    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7)

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1) Click here

    C

  16. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)


    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена линия шины, коротко замкнутая на +В или массу.

      Нажмите здесь Click here

    3. B0065LXC17
      *1 DLC3
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат
      O1-9 (CANP) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу
      O1-10 (CANN) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O1-9 (CANP) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B
      O1-10 (CANN) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

      Tech Tips


      • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 1, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ или датчика сопротивление стало нормальным, возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

      • Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 1.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)


    1. Подсоедините разъем T32 распределительного блока шины CAN № 7.

    2. B00687BC15
      *1 DLC3
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к контакту распределительного блока шины CAN № 1)

      Отсоедините разъем O101 распределительного терминала шины CAN № 1.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат
      O101-3 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу
      O101-2 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O101-3 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B
      O101-2 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

      Tech Tips


      • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 1, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      • Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 1.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7 - КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

  18. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ 1


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. B0065LXC16
      *1 DLC3
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат
      O1-9 (CANP) - O1-10 (CANN) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54-69 Ом Менее 54 Ом: Короткое замыкание между шинами
      Не менее 70 Ом: Обрыв в линиях главной шины
      O1-9 (CANP) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу
      O1-10 (CANN) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O1-9 (CANP) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B
      O1-10 (CANN) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      Обрыв в главных шинах CAN B
      Короткое замыкание между шинами C

      • Короткое замыкание на массу

      • Замыкание на +B

      		 D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА ОБРЫВ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4) Click here

    A

  19. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Удалите коды DTC.


      Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

    6. Выключите зажигание.

    7. Включите зажигание (IG).

    8. Проверьте наличие кодов DTC.


      Body Electrical > Main Body > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не выводит код DTC U1002 (информация на экране GTS: Main Body) А
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) выводит код DTC U1002 (информация на экране GTS: Main Body) B

    А

    ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

  20. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА ОБРЫВ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))


    1. B0067DTC27
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи))

      Отсоедините разъем O1 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O1-9 (CANP) - O1-10 (CANN) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    NG

  21. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА ОБРЫВ (КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)


    1. Подсоедините разъем O1 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. B006714C38
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к контакту распределительного блока шины CAN № 1)

      Отсоедините разъем O101 распределительного терминала шины CAN № 1.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O101-3 (CANH) - O101-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

    NG

  22. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)


    1. Подсоедините разъем O101 распределительного терминала шины CAN № 1.

    2. B0065ZFC22
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
      *b к разъему № 11 распределительного блока шины CAN
      *c К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи)

      Отсоедините разъем O107 распределительного блока шины CAN № 4.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      O107-2 (CANH) - O107-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 11
      O107-3 (CANH) - O107-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главные линии главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)) B
      NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 11) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))

    C

  23. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11)


    1. Подсоедините разъем O107 распределительного блока шины CAN № 4.

    2. B0065MQC12
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 11)
      *b к разъему № 4 распределительного блока шины CAN
      *c к контакту распределительного блока шины CAN № 1

      Отсоедините разъем T50 распределительного блока шины CAN № 11.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      T50-8 (CANH) - T50-19 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 4
      T50-11 (CANH) - T50-22 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Контакт распределительного блока шины CAN № 1
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 4) B
      NG (главные шины распределительного блока шины CAN № 1) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11 - КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

  24. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))


    1. B0067DTC27
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи))

      Отсоедините разъем O1 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O1-9 (CANP) - O1-10 (CANN) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    NG

  25. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)


    1. Подсоедините разъем O1 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. B006714C38
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к контакту распределительного блока шины CAN № 1)

      Отсоедините разъем O101 распределительного терминала шины CAN № 1.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O101-3 (CANH) - O101-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

    NG

  26. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)


    1. Подсоедините разъем O101 распределительного терминала шины CAN № 1.

    2. B0065ZFC23
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
      *b к мультиплексному ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
      *c к разъему № 11 распределительного блока шины CAN
      *d К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи)
      *e К ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны водителя)
      *f к ЭБУ левой фары
      *g к левому ЭБУ управления положением с переключателем в сборе

      Отсоедините разъем O107 распределительного блока шины CAN № 4.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      O107-1 (CANH) - O107-12 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
      O107-2 (CANH) - O107-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 11
      O107-3 (CANH) - O107-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      O107-4 (CANH) - O107-15 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны водителя)
      O107-5 (CANH) - O107-16 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ управления левой фарой
      O107-6 (CANH) - O107-17 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Левый ЭБУ управления положением с переключателем в сборе
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главные линии главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)) B
      NG (вспомогательные линии ЭБУ или датчика) C
      NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 11) D

    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 28 Click here

    D

  27. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11)


    1. Подсоедините разъем O107 распределительного блока шины CAN № 4.

    2. B0065MQC13
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 11)
      *b к разъему № 4 распределительного блока шины CAN
      *c к правому ЭБУ управления положением с переключателем в сборе
      *d К ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны переднего пассажира)
      *e к контакту распределительного блока шины CAN № 1

      Отсоедините разъем T50 распределительного блока шины CAN № 11.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      T50-8 (CANH) - T50-19 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 4
      T50-9 (CANH) - T50-20 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Правый ЭБУ и переключатель управления положением в сборе
      T50-10 (CANH) - T50-21 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны переднего пассажира)
      T50-11 (CANH) - T50-22 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Контакт распределительного блока шины CAN № 1
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 4) B
      NG (вспомогательные линии ЭБУ или датчика) C
      NG (главные шины распределительного блока шины CAN № 1) D

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11)

    D

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11 - КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

    C

  28. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)


    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена замкнутая накоротко вспомогательная шина.

      Нажмите здесь Click here

    3. B0067I4C29
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O1-9 (CANP) - O1-10 (CANN) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом

      Tech Tips

      Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление стало нормальным (54–69 Ом), возможно короткое замыкание в ЭБУ (или датчике).

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

  29. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)


    1. Отсоедините разъем O107 распределительного блока шины CAN № 4.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B006713C10
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)

      		 *b к мультиплексному ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
      *c к разъему № 11 распределительного блока шины CAN *d К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи)
      *e К ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны водителя) *f к ЭБУ левой фары
      *g к левому ЭБУ управления положением с переключателем в сборе - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат Куда подсоединить
      O107-1 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
      O107-12 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O107-2 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 11
      O107-13 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O107-3 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      O107-14 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O107-4 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны водителя)
      O107-15 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O107-5 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу ЭБУ управления левой фарой
      O107-16 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O107-6 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу Левый ЭБУ управления положением с переключателем в сборе
      O107-17 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O107-1 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
      O107-12 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      O107-2 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 11
      O107-13 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      O107-3 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      O107-14 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      O107-4 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны водителя)
      O107-15 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      O107-5 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ управления левой фарой
      O107-16 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      O107-6 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Левый ЭБУ управления положением с переключателем в сборе
      O107-17 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

      Tech Tips


      • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 1, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      • Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 1.

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главная линия главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)) B
      NG (отводная линия ЭБУ или датчика) C
      NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 11) D

    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 32 Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11) Click here

    B

  30. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))


    1. Подсоедините разъем O107 распределительного блока шины CAN № 4.

    2. B0066BEC10
      *1 DLC3
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи))

      Отсоедините разъем O1 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат
      O1-9 (CANP) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу
      O1-10 (CANN) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O1-9 (CANP) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B
      O1-10 (CANN) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

      Tech Tips


      • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 1, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      • Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 1.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИЮ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))

  31. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11)


    1. Подсоедините разъем O107 распределительного блока шины CAN № 4.

    2. Отсоедините разъем T50 распределительного блока шины CAN № 11.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B006511C11
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 11)

      		 *b к разъему № 4 распределительного блока шины CAN
      *c к правому ЭБУ управления положением с переключателем в сборе *d К ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны переднего пассажира)
      *e к контакту распределительного блока шины CAN № 1 - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат Куда подсоединить
      T50-8 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 4
      T50-19 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      T50-9 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу Правый ЭБУ и переключатель управления положением в сборе
      T50-20 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      T50-10 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны переднего пассажира)
      T50-21 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      T50-11 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу Контакт распределительного блока шины CAN № 1
      T50-22 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      T50-8 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 4
      T50-19 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      T50-9 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Правый ЭБУ и переключатель управления положением в сборе
      T50-20 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      T50-10 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ электропривода наружного зеркала в сборе (со стороны переднего пассажира)
      T50-21 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      T50-11 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Контакт распределительного блока шины CAN № 1
      T50-22 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

      Tech Tips


      • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 1, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      • Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 1.

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 4) B
      NG (отводная линия ЭБУ или датчика) C
      NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 1) D

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11)

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1) Click here

    C

  32. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)


    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена линия шины, коротко замкнутая на +В или массу.

      Нажмите здесь Click here

    3. B0065LXC17
      *1 DLC3
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат
      O1-9 (CANP) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу
      O1-10 (CANN) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O1-9 (CANP) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B
      O1-10 (CANN) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

      Tech Tips


      • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 1, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ или датчика сопротивление стало нормальным, возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

      • Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 1.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

  33. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)


    1. Подсоедините разъем T32 распределительного блока шины CAN № 5.

    2. B00687BC15
      *1 DLC3
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к контакту распределительного блока шины CAN № 1)

      Отсоедините разъем O101 распределительного терминала шины CAN № 1.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат
      O101-3 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу
      O101-2 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O101-3 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B
      O101-2 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

      Tech Tips


      • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 1, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      • Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 1.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11 - КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)