УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ
В этой системе топливо, подаваемое нагнетающим насосом под высоким давлением, накапливается в топливной система Common Rail, а ECM регулирует моменты и объем впрыска топлива.
Figure 1. Для моделей, удовлетворяющих нормам токсичности отработавших газов EURO 5
| *1 | Топливная система Common Rail в сборе | *2 | Датчик давления топлива |
| *3 | ECM | *4 | Датчик положения коленчатого вала |
| *5 | Датчик положения распредвала | *6 | Клапан регулирования свободного хода |
| *7 | Топливный насос высокого давления или нагнетающий насос в сборе | *8 | Дополнительная форсунка подачи топлива в выпускную трубу в сборе |
| *9 | Топливный фильтр под давлением | *10 | Топливный фильтр в сборе |
| *11 | Топливный бак в сборе | *12 | Форсунка в сборе |
| *13 | Клапан сброса давления | - | - |
| *a | Топливо (под высоким давлением) | *b | Топливо (давление подачи) |
| *c | Топливо (всасываемое) | *d | Топливо (возвратное) |
Figure 2. Кроме моделей, удовлетворяющих нормам токсичности отработавших газов EURO 5
| *1 | Топливная система Common Rail в сборе | *2 | Датчик давления топлива |
| *3 | ECM | *4 | Датчик положения коленчатого вала |
| *5 | Датчик положения распредвала | *6 | Клапан регулирования свободного хода |
| *7 | Топливный насос высокого давления или нагнетающий насос в сборе | *8 | Топливный фильтр в сборе |
| *9 | Топливный бак в сборе | *10 | Форсунка в сборе |
| *11 | Клапан сброса давления | - | - |
| *a | Топливо (под высоким давлением) | *b | Топливо (всасываемое) |
| *c | Топливо (возвратное) | - | - |