СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ОПИСАНИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. На крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе устанавливается масляный насос, в котором используется компактное высокоэффективное циклоидальное зубчатое зацепление, реализующее принцип прямого привода коленчатого вала.

    2. Масляный насос с регулируемой производительностью За счет поддержания давления масла в диапазонах низких и высоких частот вращения, необходимого для смазки подшипников и работы электронной системы изменения фаз газораспределения (VVT-i), электронной системы изменения фаз газораспределения с расширенным диапазоном (VVT-iW) и системы управления поршневыми форсунками, а также снижения избыточного давления масла в диапазоне средних частот вращения удалось уменьшить трение.

    3. В перепускном клапане реализован принцип внутренней разгрузки, а за счет возврата моторного масла в масляный насос снижаются потери в приводе масляного насоса и одновременно ослабляются колебания уровня масла.

    4. Производительность топливного насоса и давление разгрузки оптимизированы для повышения экономии топлива.

      W122824C01

      *1

      Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе

      *2

      Масляный насос

  2. ПРИНЦИП РАБОТЫ

    1. Масляный насос с регулируемой производительностью нагнетает масло, подаваемое масляным насосом, с максимальным давлением при низких частотах вращения коленчатого вала двигателя и регулирует давление нагнетания на средних и высоких частотах вращения коленчатого вала двигателя, обеспечивая изменение давления моторного масла с помощью перепускного клапана.

      1. Работа в диапазоне низких частот вращения

        • Двигатель смазывается с использованием всего объема масла, подаваемого масляным насосом, что гарантирует требуемое давление масла в диапазоне низких частот вращения.

          W110131E05

      2. Работа в диапазоне средних частот вращения

        • Давление масляного насоса приводит в действие перепускной клапан, и за счет открывания разгрузочного канала № 1 снижается избыточное давление масла в диапазоне средних частот вращения.

          W110132E05

      3. Работа в диапазоне высоких частот вращения

        • Давление масляного насоса еще больше смещает перепускной клапан, и за счет закрывания разгрузочного канала № 1 и открывания разгрузочного канала № 2 устанавливается необходимое давление масла в диапазоне высоких частот вращения.

          W110133E05

      4. Переход из диапазона высоких в диапазон средних частот вращения

        • Когда частота вращения масляного насоса снижается, переходя из диапазона высоких в диапазон средних значений, реактивная сила, создаваемая усилием пружины и давлением масляного насоса, постепенно снижает давление масляного насоса, ослабляя колебания крутящего момента из-за изменения давления масла.

          W110134E06