СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ


    1. Основные узлы и детали системы подушек безопасности имеют следующие функции:

      Устройство Функция
      Центральный блок управления системы SRS

      • В случае фронтального столкновения блок управления системы SRS получает сигналы от одного из передних датчиков системы SRS. Блок управления системы SRS получает один сигнал через свою цепь оценки, а другой – от датчика системы безопасности, встроенного в блок управления системы SRS. После получения сигнала от, по крайней мере, одного переднего датчика системы SRS и датчика системы безопасности центральный блок управления системы SRS определяет необходимость активации подушки безопасности водителя, передней подушки безопасности пассажира*1, подушки безопасности для защиты коленей водителя*2, подушек безопасности занавесочного типа*3, подушек безопасности передних сидений*3 и преднатяжителей ремней безопасности. Также блок управления системы SRS диагностирует неисправности системы.

      • В случае бокового или заднего бокового столкновения блок управления системы SRS в сборе получает сигналы от бокового датчика системы SRS в сборе*4, бокового датчика системы SRS в переднем полу*5 или бокового датчика системы SRS со стороны двери. Блок управления системы SRS получает один сигнал через свою цепь оценки, а другой – от датчика системы безопасности, встроенного в блок управления системы SRS. Получив сигнал хотя бы от одного из боковых датчиков системы SRS*4 или датчиков системы SRS со стороны двери, бокового датчика системы SRS в переднем полу*5 и от датчика системы безопасности, ЭБУ системы SRS в сборе определяет необходимость развертывания подушек безопасности сидений и подушек безопасности занавесочного типа. Также блок управления системы SRS диагностирует неисправности системы.*3

      • Центральный блок управления системы SRS передает сигнал развертывания подушек безопасности в ЕСМ через мультиплексную шину CAN (локальная сеть контроллеров), чтобы повлиять на управление топливным насосом.
      Кнопка звукового сигнала в сборе Подушки безопасности дополняют действие ремней безопасности и помогают ослабить удары, действующие на водителя и пассажиров.
      Фронтальная подушка безопасности пассажира без крышки в сборе*1
      Подушка безопасности для защиты ног № 1 в сборе*2
      Левая/правая подушка безопасности передних сидений в сборе*3
      Левая/правая подушка безопасности занавесочного типа в сборе*3
      Левый / правый передний датчик системы SRS Замедление автомобиля при фронтальном столкновении вызывает деформацию датчика, которая преобразуется в электрический сигнал.
      Левый/правый боковой датчик системы SRS в сборе*3, *4 Замедление автомобиля при боковом или заднем боковом столкновении вызывает деформацию датчика, которая преобразуется в электрический сигнал.
      Датчик системы SRS со стороны левой/правой двери*3
      Левый/правый боковой датчик системы SRS в переднем полу*5
      Левый/правый ремень безопасности передних сидений в сборе Ремни безопасности передних сидений в сборе помогают ослабить удары, воздействующие на водителя и пассажира.
      Левый/правый*6 задний ремень № 1 в сборе Ремни безопасности задних сидений № 1 в сборе помогают ослабить удары водителя и пассажира.
      Щиток приборов в сборе Контрольная лампа системы SRS Включается для предупреждения водителя, когда блок управления системы SRS в сборе обнаруживает неисправность в системе подушек безопасности.
      ЭБУ обнаружения присутствия пассажира*7 ЭБУ обнаружения присутствия пассажира определяет состояние сиденья переднего пассажира (занято или незанято).
      ЭБУ центрального сетевого шлюза*8 Передает сигнал между шинами передачи данных CAN.

      • *1: для моделей с передней подушкой безопасности пассажира

      • *2: для моделей с подушкой безопасности для защиты коленей водителя системы SRS

      • *3: для моделей с боковыми подушками безопасности и подушками безопасности занавесочного типа системы SRS

      • *4: для моделей с кабиной "Smart" или двойной кабиной

      • *5: для моделей с двухступенчатой подушкой безопасности водителя системы SRS

      • *6: для моделей с пиропатроном заднего преднатяжителя

      • *7: для моделей с системой классификации пассажиров

      • *8: для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза

  2. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ


    1. Подушки безопасности для защиты от фронтального столкновения


      1. При фронтальном (лобовом) столкновении развертываются 7 подушек безопасности: кнопка звукового сигнала в сборе, фронтальная подушка безопасности переднего пассажира без крышки в сборе*1, подушка безопасности № 1 для защиты ног в сборе*2, подушки безопасности передних сидений в сборе*3 и подушки безопасности занавесочного типа в сборе*3. Все эти подушки безопасности развертываются одновременно. Кроме того, приводятся в действие передние или задние преднатяжители, находящиеся в левом/правом переднем ремне безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе, а также в ремнях безопасности левого/правого заднего сиденья № 1 с катушкой и преднатяжителем в сборе*4.

      2. Когда передний датчик системы SRS регистрирует удар при фронтальном столкновении, он информирует о нем блок управления системы SRS. ЭБУ системы SRS приводит в действие кнопку звукового сигнала в сборе, фронтальную подушку безопасности переднего пассажира без крышки в сборе*1, подушку безопасности № 1 для защиты ног в сборе*2, подушки безопасности передних сидений в сборе*3 и подушки безопасности занавесочного типа в сборе*3. При этом блок управления системы SRS приводит в действие преднатяжители ремней безопасности водителя, переднего пассажира и пассажиров задних сидений*4.


        • *1: для моделей с передней подушкой безопасности пассажира

        • *2: для моделей с подушкой безопасности для защиты коленей водителя системы SRS

        • *3: для моделей с боковыми подушками безопасности и подушками безопасности занавесочного типа системы SRS

        • *4: для моделей с пиропатроном заднего преднатяжителя

        A01T0MGE01

      3. В системе SRS используются датчики замедления, которые устанавливаются в разных частях автомобиля и определяют степень замедления (или ускорения) каждой части во время столкновения.

      4. В зависимости от ситуации блок управления системы SRS передает сигнал развертывания в подушки безопасности на основании информации, полученной от датчиков.

      5. Сигналы фронтального столкновения формируются на основе информации от блока управления системы SRS и передних датчиков системы SRS. Для развертывания подушек безопасности и приведения в действие преднатяжителей используются сигналы фронтального столкновения, как показано в следующей таблице.

        Figure 1. Фронтальное столкновение

        A01T0KWE01

    2. Подушки безопасности для защиты от бокового или заднего бокового столкновения (для моделей с подушками безопасности занавесочного типа и боковыми подушками безопасности системы SRS)


      1. При сильном боковом столкновении развертываются 2 подушки безопасности: подушка безопасности передних сидений в сборе и подушка безопасности занавесочного типа в сборе. Все эти подушки безопасности развертываются одновременно.

      2. Когда боковой датчик системы SRS в сборе и боковой датчик системы SRS в переднем полу*1 регистрирует удар при боковом столкновении, они информируют о нем блок управления системы SRS в сборе, и последний обеспечивает одновременное развертывание подушки безопасности передних сидений в сборе и подушки безопасности занавесочного типа в сборе. В то же время ЭБУ системы SRS в сборе активирует преднатяжители ремней безопасности передних сидений и преднатяжители ремней безопасности задних сидений*2.


        • *1: для моделей с двухступенчатой подушкой безопасности водителя системы SRS

        • *2: для моделей с пиропатроном заднего преднатяжителя

        A01T0JZE01

      3. Развертывание подушки безопасности передних сидений в сборе и подушки безопасности занавесочного типа в сборе осуществляется на основании сигналов от датчика системы SRS со стороны двери, бокового датчика системы SRS в переднем полу* и ЭБУ системы SRS в сборе.


        • *: для моделей с двухступенчатой подушкой безопасности водителя системы SRS

        Figure 2. Боковое столкновение

        A01T0NQE01

      4. Когда боковой датчик системы SRS в сборе и боковой датчик системы SRS в переднем полу*1 регистрирует удар при заднем боковом столкновении, они информируют о нем блок управления системы SRS в сборе, и последний обеспечивает одновременное развертывание подушки безопасности передних сидений в сборе и подушки безопасности занавесочного типа в сборе. В то же время ЭБУ системы SRS в сборе активирует преднатяжители ремней безопасности задних сидений*2.*3


        • *1: для моделей с двухступенчатой подушкой безопасности водителя системы SRS

        • *2: для моделей с пиропатроном заднего преднатяжителя

        • *3: для моделей с кабиной "Smart" или двойной кабиной

        A01T0EIE01

      5. Развертывание подушки безопасности занавесочного типа в сборе осуществляется на основании сигналов от датчиков системы SRS со стороны двери или боковых датчиков системы SRS и блока управления системы SRS в сборе.

        Figure 3. Заднее боковое столкновение (для моделей с кабиной "Smart" или двойной кабиной)

        A01T0K0E01

    3. Управление контрольными лампами при первичной проверке


      1. После установки замка зажигания в состояние ON (ВКЛ) блок управления системы SRS примерно на 6 с включает контрольную лампу аварийного состояния SRS на щитке приборов и проводит первичную проверку. Во время первичной проверки воспламенение внутри подушек безопасности запрещается, и выполняется диагностика работы блока управления системы SRS. При обнаружении неисправности во время первичной проверки контрольная лампа аварийного состояния подушек безопасности системы SRS останется включенной даже по истечении 6 с.

      2. После установки замка зажигания в состояние ON (ВКЛ) блок управления системы SRS включает контрольные лампы включения/выключения подушки безопасности пассажира на заданное время, как показано ниже, чтобы проверить цепи контрольных ламп на обрыв.

        A01T0EYE27

  3. ФУНКЦИИ


    1. Цилиндр выключателя системы SRS в сборе (для моделей с цилиндром выключателя системы SRS в сборе)


      1. Предусмотрен цилиндр, который позволяет запретить развертывание фронтальной подушки безопасности пассажира без крышки в сборе и подушки безопасности передних сидений в сборе*1. Этот цилиндр можно использовать, когда развертывание подушек безопасности опасно, например, если пассажир пользуется ремнем безопасности системы безопасности для детей (CRS).

      2. Данный цилиндр находится на панели приборов со стороны переднего пассажира. Цилиндр выключателя системы SRS в сборе включается и выключается при помощи ключа зажигания*2 или механического ключа*3. Когда цилиндр выключателя системы SRS выключен, светится контрольная лампа выключения подушки безопасности пассажира. При этом работа фронтальной подушки безопасности пассажира без крышки в сборе и подушки безопасности передних сидений в сборе*1 будет запрещена независимо от условий столкновения.


        • *1: со стороны пассажира

        • *2: для моделей без системы посадки и запуска

        • *3: для моделей с системой посадки и запуска

        A01T0DWC01
        *1 Контрольная лампа AIRBAG OFF *2 Контрольная лампа AIRBAG ON
        *3 Цилиндр выключателя системы SRS в сборе - -

  4. ДИАГНОСТИКА


    1. Когда блок управления системы SRS обнаруживает неисправность системы подушек безопасности SRS, он сохраняет информацию о неисправности в памяти, а также включает контрольную лампу аварийного состояния SRS.

    2. Данные о неисправности в системе SRS (5-значные диагностические коды неисправностей (DTC)) передаются блоком управления системы SRS в Global TechStream (GTS).

    3. 5-значные коды DTC можно считать, подключив прибор Global TechStream (GTS) к DLC3. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.

    4. При развертывании подушек безопасности системы SRS центральный блок управления системы SRS включает контрольную лампу аварийного состояния SRS. Однако в отличие от обычной диагностики DTC при этом не сохраняется в памяти. Контрольную лампу аварийного состояния SRS невозможно выключить вручную. Блок управления системы SRS должен быть заменен новым блоком.